山東海上風機吊裝船舶租賃項目！這家公司中標
7月23日，中國招標投標公共服務平臺發(fā)布《江蘇龍源振華海洋工程有限公司國電投山東海衛(wèi)半島南U場址海上風電項目風機吊裝船舶租賃中標結果公示》的公告。公告顯示，山東藍鯤海洋工程有限公司成功中標該項目，中標價格為1586萬元。國電投山東海衛(wèi)半島南U場址海上風電項目風機吊裝船舶租賃項目，租賃1套風機吊裝船組，用于項目風機吊裝施工(含套籠)，吊裝機型為明陽8.5MW和中車8.5MW，暫定吊裝工程量為10臺。據(jù)了解，國家電投山東海衛(wèi)半島南U場址450MW...
巴塞羅那港啟用先進船舶供電系統(tǒng)
巴塞羅那港在其和記港口BEST集裝箱碼頭隆重揭幕了開創(chuàng)性的陸上供電(OPS)系統(tǒng)，標志著地中海地區(qū)港口集裝箱作業(yè)向綠色轉型邁出了重要一步。該系統(tǒng)不僅允許船舶在港口停泊期間完全依賴100%可再生能源供電，從而關閉船舶發(fā)動機，還極大地降低了排放，為環(huán)境保護樹立了新的標桿。作為碼頭擴建工程中的一項并行亮點工程，OPS項目的實施展現(xiàn)了巴塞羅那港對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。該系統(tǒng)通過部署長達3,000米的中壓電纜網(wǎng)絡，直抵碼頭前沿，并配備了三個...
韓國成立小型堆動力船舶研究所
2024年7月2日，韓國木浦國立大學(Mokpo National University)成立全球首家小型堆船舶研究所(SMR Ship Research Institute)，旨在發(fā)展成為世界小型堆船舶研究和教育的樞紐。此前，英國勞氏船級社(Lloyd's Register)表示，如果能克服監(jiān)管障礙，小型堆的興起將為核動力船舶應用帶來重大變革。根據(jù)聯(lián)合國下屬的國際海事組織規(guī)定，從2050年起，全球海上作業(yè)船舶都須使用無碳燃料。木浦國立大學指出，在此背景下，全球對采用無碳、先進技術的船舶需
巴斯夫、中船動力簽署船舶碳捕集系統(tǒng)應用協(xié)議
近日，巴斯夫宣布，與中船動力(集團)有限公司(以下簡稱中船動力)在2024年上海國際碳中和技術、產(chǎn)品與成果博覽會上簽署了船舶碳捕集系統(tǒng)實船應用框架協(xié)議。中船動力將采用巴斯夫OASE blue技術，在多艘液化天然氣(LNG)運輸船安裝先進的船載碳捕集系統(tǒng)。此次實船應用合作是繼雙方在2023年上海國際碳中和博覽會簽署諒解備忘錄并完成系統(tǒng)樣機試驗后又一項合作里程碑。目前，中船動力和巴斯夫正在優(yōu)化船載碳捕集裝置基于實船工況的細節(jié)設計，以實現(xiàn)...
國內首艘商用氫燃料電池動力船舶交付使用
6月22日，在江西九江，國內首艘商用氫燃料電池動力游覽船——“西海新源1號”正式交付使用。首批游客登上“西海新源1號”，暢游廬山西海，體驗綠色動力的便捷與舒適。
國能（泉州）熱電有限公司開展2024年度海上船舶溢油應急演練
為驗證國能(泉州)熱電有限公司應對海上船舶溢油應急救援處置預案的有效性，檢驗應急組織指揮機構和各應急救援小組的反應和協(xié)作能力，增強現(xiàn)場操作人員對應急程序的處置和協(xié)調能力。6月7日，由該公司與泉州海事局、湄洲灣港口發(fā)展中心、肖厝邊檢站、泉州興通港口服務發(fā)展有限公司聯(lián)合組織開展2024年度海上船舶溢油應急演練。此次演習模擬正在該公司碼頭卸貨的煤船新旗祥217船靠泊碼頭作業(yè)過程中，因風浪較大與碼頭發(fā)生碰撞，造成燃油艙燃油少...
主打綠色環(huán)保 中國船舶MARIC三款精品船型亮相希臘海事展
能源界網(wǎng)獲悉：兩年一次的海事盛宴——希臘國際海事展覽會(Posidonia)，于當?shù)貢r間6月3日至7日在希臘首都雅典舉行。中國船舶集團旗下中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)攜設計的2500客豪華客滾船、15.8萬噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力蘇伊士型(SUEZMAX)油輪和9200TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力集裝箱船等三款精品船型亮相展會，吸引了眾多專業(yè)人士和觀眾紛紛前來交流和打卡。
單月交兩艘創(chuàng)紀錄 中國船舶滬東中華提前7個月命名交付大型LNG船“華山”號
由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主研發(fā)設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“華山”號，較合同期提前7個月在長興島廠區(qū)命名交付
國能（泉州）熱電有限公司 國內船舶常態(tài)化夜航助力提質增效
5月7日21時10分，裝載7.6萬噸煤炭的昌和盛輪順利靠泊國能(泉州)熱電有限公司碼頭。2024年以來，該公司共計開展國內船舶夜航5船次，減少碼頭空泊時間約60小時，節(jié)省滯港費用約18萬元。作為國家能源集團在福建區(qū)域接卸船次最多的電廠，該公司結合湄洲灣港口發(fā)展中心對自引進港的要求，積極與航運公司進行溝通，爭取為船舶安排經(jīng)驗豐富的船長，提高碼頭周轉效率。密切關注夜航船舶的航行動態(tài)，協(xié)調相關單位，及時完成夜間登輪作業(yè)任務，為夜航船舶高效接卸提...
兩艘LNG船舶抵達天津，保障百姓用氣需求
1月28日，在天津海事局的密切監(jiān)護下，從澳大利亞駛來的LNG船舶“中能連云港”輪和“希臘氣船”輪順利靠泊天津南港中石化LNG1號泊位和天津南疆國家管網(wǎng)LNG碼頭。
