誰將掌控氫能上船話語權(quán)？歐洲26家領(lǐng)先公司聯(lián)合推出《氫燃料船舶手冊(cè)》
氫能源是交通、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域深度脫碳方案的必由之路。在交通領(lǐng)域40%～55%的減排任務(wù)集中在重卡領(lǐng)域，然后是船舶、工程機(jī)械和航空領(lǐng)域。而綠色氫可以在海事行業(yè)的脫碳過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到氫能上船的潛力，但實(shí)現(xiàn)該潛力除了經(jīng)濟(jì)性，還需要克服技術(shù)、法規(guī)、安全、監(jiān)管和管理上各種不確定困難.
交通運(yùn)輸部：推動(dòng)電池、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用
交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝近日在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部將推動(dòng)電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用，積極打造綠色航運(yùn)海事治理示范區(qū)，引導(dǎo)船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進(jìn)制度性、技術(shù)性的減排。
國能（泉州）熱電有限公司碼頭工程船舶污染防治能力評(píng)估報(bào)告順利通過專家評(píng)審
5月8日，福建省湄洲灣港口發(fā)展中心組織泉州海事局、福州新洋海事咨詢服務(wù)有限公司、泉州興通港口服務(wù)發(fā)展有限公司及三位交通運(yùn)輸部特邀專家對(duì)國能(泉州)熱電有限公司碼頭工程船舶污染防治能力進(jìn)行了評(píng)審。
中國船舶集團(tuán)旗下風(fēng)電公司與遼寧興城市政府舉行簽約儀式
12月10日，中國船舶集團(tuán)旗下風(fēng)電公司與遼寧省興城市政府舉行了中國船舶興城大型海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園及風(fēng)電資源簽約儀式。該項(xiàng)目裝機(jī)容量為100萬千瓦，總包價(jià)值約150億元。
5年600艘200億規(guī)模！中國氫能船舶能實(shí)現(xiàn)彎道超車么？
近期，廣東造船工程學(xué)會(huì)、中國船級(jí)社(CCS)武漢規(guī)范研究所和上海組合港等機(jī)構(gòu)紛紛組織氫能船舶應(yīng)用研討會(huì)，再一次將“氫能船舶”這一應(yīng)用場景引發(fā)行業(yè)熱議。
油氣電混合動(dòng)力船舶“新長江26007”下水！
12日，隨著嘹亮的汽笛聲響起，油氣電混合動(dòng)力船舶“新長江26007”輪從重慶東風(fēng)船廠碼頭緩緩駛出，長江綠色航運(yùn)開啟新篇章。
政策利好不斷，但目前LNG動(dòng)力船舶的推廣應(yīng)用仍面臨諸多難題
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》(下稱《綱要》)，提出要貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略部署，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。具體來講，《綱要》提到要加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，推廣液化天然氣(LNG)節(jié)能環(huán)保船舶，完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、LNG加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。
中國船舶集團(tuán)世界最大的船用雙燃料低速機(jī)
中國船舶集團(tuán)26日正式向全球發(fā)布船用雙燃料低速機(jī)WinGD X92DF。這是目前世界最大的船用雙燃料低速機(jī)，標(biāo)志著我國航?！靶呐K”更加強(qiáng)大、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。
韓國機(jī)場及小型船舶“氫能化”
現(xiàn)代汽車公司與仁川國際機(jī)場公司、液化空氣韓國公司及氫能網(wǎng)絡(luò)公司攜手合作低碳環(huán)保機(jī)場項(xiàng)目。為此項(xiàng)目，四方簽署了備忘錄，計(jì)劃于2021年3月之前在仁川機(jī)場2號(hào)航站樓為燃料電池電動(dòng)公共汽車建立加氫站。
訂單總金額超過200億元，中國船舶勇攬大單造好船
中國船舶集團(tuán)有限公司旗下企業(yè)與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣(LNG)船建造項(xiàng)目”協(xié)議，訂單總金額超過200億元。這是卡塔爾天然氣項(xiàng)目首批訂單，也是中國船企迄今承接的造船出口金額最大訂單。
“深海01”順利下水 標(biāo)志著寧德時(shí)代首套海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng)成功下線
近日，中國自主設(shè)計(jì)建造的首艘海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進(jìn)動(dòng)力的海上公務(wù)船，將在深圳水域負(fù)責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測(cè)和事故應(yīng)急等任務(wù)，有力保障深圳港的安全運(yùn)行。
中國船舶攬下卡塔爾天然氣項(xiàng)目首批訂單，總金額超200億元！
4月22日，中國船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣(LNG)船建造項(xiàng)目”協(xié)議，所涉訂單總金額超過200億元。據(jù)了解，這是卡塔爾天然氣項(xiàng)目首批訂單，也是中國船企迄今承接的金額最大的造船出口訂單。
加拿大船舶電池供應(yīng)商：投1600萬美元擴(kuò)充船舶電池產(chǎn)能
外媒報(bào)道稱，加拿大船舶電池供應(yīng)商Corvus Energy宣布，公司已經(jīng)簽署一項(xiàng)新的投資以擴(kuò)充其列顛哥倫比亞省里士滿工廠的電池產(chǎn)能。
中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際：海上風(fēng)電項(xiàng)目正在如火如荼建造
近日，在中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際的平臺(tái)生產(chǎn)線上，由廣船國際承接的2套海上風(fēng)電導(dǎo)管架鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)正如火如荼地建造中。
我國發(fā)布首艘氫燃料試點(diǎn)船舶設(shè)計(jì)方案 推進(jìn)氫燃料的研究與應(yīng)用
由中國船舶集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的我國首艘氫燃料試點(diǎn)船舶設(shè)計(jì)方案正式對(duì)外發(fā)布，并獲得中國船級(jí)社的原理認(rèn)可(AiP)證書。本次我國首艘氫燃料試點(diǎn)船舶設(shè)計(jì)方案的發(fā)布，無疑將氫燃料的研究與應(yīng)用向前推進(jìn)了一大步，具有里程碑意義。
