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歐洲議會(huì)工業(yè)委員會(huì)周三(10 月 25 日)投票決定將核電重新列入有資格享受優(yōu)惠待遇的技術(shù)清單中，因?yàn)闅W洲希望將被認(rèn)為對(duì)凈零世界至關(guān)重要的技術(shù)的生產(chǎn)重新轉(zhuǎn)移到本土

11日上午，我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力船“三峽氫舟1”號(hào)，在湖北宜昌順利完成首航。標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破，對(duì)加快交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展具有示范意義

全球能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放的時(shí)間表日趨緊迫，但借助新能源技術(shù)進(jìn)步以及加強(qiáng)國(guó)際合作等

加納將尋求部署約150GW的太陽(yáng)能光伏容量，以在2060年之前實(shí)現(xiàn)其凈零排放目標(biāo)，該計(jì)劃為公司和其他國(guó)家?guī)?lái)了5500億美元的投資機(jī)會(huì)

國(guó)際能源署具有里程碑意義的凈零路線圖更新顯示，在更強(qiáng)有力的國(guó)際合作的支持下，更大的雄心和實(shí)施對(duì)于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要

印度石油公司宣布計(jì)劃投資300億美元，以幫助其實(shí)現(xiàn)2046年運(yùn)營(yíng)排放的凈零目標(biāo)

削減碳排放的承諾往往是美好的，但政府需要落地實(shí)際成果。當(dāng)下，世界各國(guó)政府宣稱消除碳排放的凈零目標(biāo)都面臨失敗的風(fēng)險(xiǎn)，出于成本上漲的考慮，反對(duì)者的呼聲還可能促使政策制定者改變想法

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)計(jì)劃在未來(lái)七年內(nèi)在可再生能源上投資高達(dá)540億美元，作為到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的努力的一部分

據(jù)澳大利亞“塔州華人網(wǎng)”報(bào)道，澳大利亞格拉坦研究所(Grattan Institute)近日發(fā)布的一份新報(bào)告，如果澳大利亞政府要實(shí)現(xiàn)定下的2050年凈零排放目標(biāo)

位于西班牙馬德里北部查馬丁區(qū)的“新北”項(xiàng)目承諾消除建筑、運(yùn)輸或水資源管理的碳足跡

埃克森美孚公司(ExxonMobil)在美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份通訊中表示，到2050年，世界實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的可能性很小

根據(jù)國(guó)際智庫(kù)能源過(guò)渡委員會(huì)(ETC)的新報(bào)告，為了減輕氣候變化的不利影響，到2050年，將有110萬(wàn)億美元用于建立全球凈零排放經(jīng)濟(jì)，相當(dāng)于平均每年投入3.5萬(wàn)億美元，其中2.4萬(wàn)億美元用于低碳發(fā)電、輸電和配電，9000億美元用于擴(kuò)建和改造電網(wǎng)，并投入2000億美元用于通過(guò)增加電池和季節(jié)性存儲(chǔ)容量來(lái)提高電網(wǎng)靈活

繼去年交付的首制船“Asahi”號(hào)之后，日本船企聯(lián)合建造的第二艘世界首制零排放電力推進(jìn)油船“Akari”號(hào)近日也正式投入運(yùn)營(yíng)

英國(guó)政府近日公布了《碳預(yù)算交付計(jì)劃》，描述了該國(guó)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的政策和細(xì)節(jié)，包括電力脫碳和大規(guī)模部署熱泵等

英國(guó)政府周四發(fā)布了期待已久的《綠色金融戰(zhàn)略》，宣布對(duì)政策和法規(guī)進(jìn)行廣泛審查，以尋求將投資引向綠色經(jīng)濟(jì)