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德國經(jīng)濟部周二宣布，內(nèi)閣已批準一項13億歐元(約合13.7億美元)的補貼計劃，旨在減輕明年消費者的電網(wǎng)費用負擔(dān)，以應(yīng)對高昂能源成本對家庭預(yù)算造成的壓力及阻礙工業(yè)生產(chǎn)的問題。該補貼將通過聯(lián)邦基金提供，預(yù)計能降低電網(wǎng)費用在電費中的占比(目前約占20%)。德國電網(wǎng)費用預(yù)計將持續(xù)上漲，以應(yīng)對電網(wǎng)現(xiàn)代化所需的大量投資，支持可再生能源的擴張。自2022年以來，工業(yè)客戶的電網(wǎng)費用幾乎翻了一番。經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克表示，這項補貼是增強德國工業(yè)...

德國資產(chǎn)管理公司 Prime Capital AG 收購了瑞典的一個合成航空燃料項目，此舉將推動該國在近期遭遇挫折后推動綠色技術(shù)轉(zhuǎn)型?？稍偕茉聪到y(tǒng)控股有限公司 (RES) 北歐地區(qū)首席執(zhí)行官瑪?shù)贍栠_·阿夫澤柳斯 (Matilda Afzelius) 表示，該工廠由可再生能源系統(tǒng)控股有限公司 (RES) 開發(fā)，預(yù)計耗資 10 億歐元(11 億美元)至 20 億歐元建成，如果審批順利，將于本世紀末投入運營。她的公司將繼續(xù)開發(fā)該項目。阿夫澤柳斯周一在接受采訪時表示：這進一步證...

梅賽德斯-奔馳分享了其所謂的對研究活動和未來技術(shù)的獨家見解，展示了目前正在進行可行性測試的幾項創(chuàng)新。這些創(chuàng)新涵蓋了一系列概念，從增強現(xiàn)實眼鏡到由再生塑料和生物技術(shù)生產(chǎn)的材料制成的皮革替代品。其他發(fā)展包括集成在電動汽車發(fā)動機和變速箱中的再生制動器，該制動器幾乎無需維護且無磨損，以及在電池級調(diào)節(jié)的驅(qū)動電池。這些創(chuàng)新中包括太陽能涂料，這是一種專為汽車發(fā)電而設(shè)計的光伏涂層。這種涂層由厚度僅為 5 微米的創(chuàng)新太陽能模塊組...

德國馬克斯·普朗克研究所科學(xué)家研制出一種獨特的拓撲手性晶體，并將其用作水解制氫過程中的催化劑。通過操控該晶體內(nèi)電子自旋，科學(xué)家將水解制氫效率提升了200倍。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《自然·能源》雜志。作為一種清潔燃料，氫氣來源豐富、能量密度高，可替代化石燃料，用于運輸、發(fā)電等多個領(lǐng)域。但是，目前99%的氫氣來源于化石能源重整，這一過程會排放出大量二氧化碳。而水解制氫技術(shù)通過將水分子分解為氫氣和氧氣來生產(chǎn)清潔的氫氣，無疑是...

德國大眾汽車公司工人計劃從周一開始罷工，因為工會領(lǐng)袖和管理層未能就削減成本的協(xié)議達成一致。這是大眾汽車史上最艱難的集體談判之戰(zhàn)，所有工廠都將開始警告性罷工。大眾汽車管理層和工會代表一直存在爭執(zhí)，如何應(yīng)對電動汽車需求下降、運營成本上升以及來自中國制造商的競爭加劇的問題。盡管管理層希望關(guān)閉三家德國工廠并解雇數(shù)千名工人，但工會代表仍希望工廠繼續(xù)開工。在德國，當(dāng)工資談判陷入僵局時，工會經(jīng)常組織警告性罷工向管理層施加壓...

波蘭國家管道運營商PERN SA聲明稱，周日報道的Druzhba管道中的一條發(fā)生泄漏，但并未影響通過波蘭向德國煉油廠的石油供應(yīng)。第二條生產(chǎn)線能夠滿足德國客戶的需求。緊急救援人員已對泄漏點周圍區(qū)域進行安全保護，目前正在調(diào)查泄漏原因。該管道為德國東部的兩家煉油廠提供石油，居住在泄漏點附近的居民沒有受到危險。...

同濟大學(xué)與社會科學(xué)文獻出版社日前聯(lián)合發(fā)布的《德國藍皮書：德國發(fā)展報告(2024)》指出，2023年，德國在氣候與能源政策方面取得了較為明顯的進展，尤其是在建筑領(lǐng)域。在這一年中氣候與能源政策還遇到一些新挑戰(zhàn)，其中一些挑戰(zhàn)與建筑領(lǐng)域密切相關(guān)。圍繞《建筑能源法》展開的激烈爭論讓民眾對氣候政策措施的實際執(zhí)行和社會平衡的信任度產(chǎn)生明顯的疑慮和動搖，進而導(dǎo)致交通燈聯(lián)合政府面臨較大政治壓力，壓力不僅來自執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部，而且還來自反對黨和選...

汽車制造商梅賽德斯-奔馳發(fā)布了一份研究活動和未來技術(shù)的獨家概述，其中簡要描述了目前正在測試其可行性的各種創(chuàng)新。其中包括與大都市的合作以及融入其運輸和交通概念，到集成增強現(xiàn)實眼鏡、基于回收塑料和生物技術(shù)生產(chǎn)的材料的汽車內(nèi)飾皮革替代品或無需維護或磨損的虛擬恢復(fù)制動器。電動汽車的電機和傳動裝置，以及電池級調(diào)節(jié)驅(qū)動電池，甚至太陽能涂層。這些是厚度僅五微米的創(chuàng)新太陽能模塊，可以類似于極薄的漿糊無縫地粘貼到車身上。光伏...

寶馬集團正在位于下巴伐利亞州施特勞賓-博根區(qū)的基爾希羅特建立一個電池單元回收能力中心 (CRCC)，并將在那里實施一項稱為直接回收的流程。該流程可將電池生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的殘余材料以及整個電池單元通過機械方式拆解成有價值的部件?；厥盏脑牧想S后可直接在公司自己的電池單元能力中心用于電池單元的試生產(chǎn)。電池原材料(主要是鋰和鈷，還有石墨、錳、鎳和銅)是電池生產(chǎn)的主要成本因素。負責(zé)任地使用這些資源從環(huán)境和經(jīng)濟角度來看都至...

根據(jù)美國商務(wù)部審查的初步結(jié)果，東南亞進口的太陽能產(chǎn)品在美國以低于生產(chǎn)成本的價格不公平地出售，為抵消這種做法，美國征收了高達 271% 的關(guān)稅。周五公布的初步裁定標(biāo)志著美國太陽能電池板制造商的又一次勝利，他們認為這些廉價進口產(chǎn)品正在損害他們的業(yè)務(wù)，并破壞旨在培育國內(nèi)供應(yīng)鏈的政府投資。問題在于從柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南進口的晶體硅光伏電池及其制成的組件，這些國家目前為美國提供了大部分此類設(shè)備。這些國家為美國提供了大...

芬蘭Cinia公司周五宣布，已完全修復(fù)11月18日斷裂的連接芬蘭和德國的C-Lion1海底光纜。此前，11月17日至18日不到24小時內(nèi)，兩條海底電纜遭到破壞，德國國防部長鮑里斯·皮斯托利斯認為這可能是故意破壞。另外，運營商Arelion周四表示，連接瑞典和立陶宛的第二條受損電纜也已修復(fù)并恢復(fù)運行。

聯(lián)邦能源和水利工業(yè)協(xié)會 (BDEW) 預(yù)計，2024 年德國將新增 17.5 吉瓦光伏裝機容量，創(chuàng)下新高。該協(xié)會周三表示，相比之下，2023 年接入電網(wǎng)的光伏 (PV) 設(shè)施數(shù)量為 15.3 吉瓦。BDEW 執(zhí)行委員會主席 Kerstin Andreae 在聲明中評論道：德國光伏發(fā)電規(guī)模持續(xù)增長是能源轉(zhuǎn)型取得進展的一個令人鼓舞的跡象。然而，安德里亞警告稱，大約一半新安裝的系統(tǒng)容量低于 100 千瓦的門檻。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，這些系統(tǒng)可能會不受控制地輸入電網(wǎng)，造成系統(tǒng)過載的風(fēng)險。如果...