寧德時代CATL
關(guān)注
寧德時代回應(yīng)海外上市
2月1日，多家媒體報道稱，寧德時代已就潛在發(fā)行全球存托憑證(GDR)到瑞士上市的計劃進(jìn)行內(nèi)部討論，并已跟財務(wù)顧問進(jìn)行磋商，最快年內(nèi)上市，集資50億至60億美元。
02-03
傳寧德時代考慮赴瑞士上市，最高發(fā)行60億美元GDR
據(jù)IFR報道，知情人士透露，中國電池制造商寧德時代正考慮在瑞士發(fā)行全球存托憑證(GDR)，可能募集50億至60億美元的資金。知情人士表示，寧德時代已經(jīng)就發(fā)行GDR和上市事宜在內(nèi)部進(jìn)行了討論，最早可能在今年進(jìn)行。
02-01
LG新能源2022年營收創(chuàng)新高 將全面押注北美市場
2023年1月27日，韓國電池巨頭LG新能源公布了其2022年全年和2022年第四季度財務(wù)數(shù)據(jù)
01-31
西歐首次，是中國企業(yè)！
《經(jīng)理人雜志》稱，到目前為止，德國電動汽車的許多電池都是通過海運從中國運來，寧德時代德國新工廠投入運營后，電池可以從德國中部運送至德國車企。寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·曾特格拉夫表示，高達(dá)18億歐元流入該項目，“這將是西歐首次大規(guī)模生產(chǎn)電池。 ”
01-28
寧德時代迎戰(zhàn)特斯拉！
特斯拉用降價的方式選擇穩(wěn)定自己的市場份額，很顯然， 22.99萬的Model 3強(qiáng)勢沖擊了原本的市場穩(wěn)定性。 緊隨特斯拉其后的是華為問界，全系車型降幅高達(dá)3萬元，同時，小鵬汽車、零跑汽車選擇降低產(chǎn)品價格，為的就是應(yīng)對特斯拉價格下探帶來的直接沖擊
01-27
賺麻了！寧德時代凈利暴增
日前，寧德時代發(fā)布最新業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年歸母凈利潤291億元至315億元，同比增長82.66%至97.72%;歸母扣非凈利潤268億元至290億元，同比增長99.37%至115.74%。值得注意的是，2022年前三季度，寧德時代實現(xiàn)凈利潤176億元。以此計算，意味著寧德時代去年四季度的凈利潤達(dá)115億元-139億元，單季度盈利首次突破百億。
01-16
動力電池爆量難掩存量博弈本質(zhì)，23年廠商進(jìn)入末尾淘汰制
總體來看，新能源汽車汽車銷量提前完成此前國內(nèi)定下的2025年20%的滲透率目標(biāo)，這也為其重要部件動力電池奠定了全年高景氣度的基調(diào)
01-15
寧德時代：預(yù)計2022年凈利潤291億元-315億元，同比增長83%-98%
1月12日晚間，寧德時代新能源科技股份有限公司發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年度凈利潤291億元-315億元，同比增長82.66%-97.72%
01-15
寧德時代麒麟電池量產(chǎn)在即
近日，寧德時代在互動平臺表示，麒麟電池預(yù)計于2023年一季度量產(chǎn)。根據(jù)此前消息，吉利旗下極氪009將成為首批搭載量產(chǎn)車型。
01-11
中國動力電池企業(yè)加速出海 寧德時代德國工廠投產(chǎn)開啟全球“搶單”
12月21日，寧德時代在官微宣布，公司位于德國圖林根州的首個海外工廠近日如期實現(xiàn)鋰離子電池電芯的投產(chǎn)，而這意味著公司已具備對歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。
12-22
