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氫燃料電池

關(guān)注
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

氫燃料電池項(xiàng)目持續(xù)增長,人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項(xiàng)目的一部分,Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站,并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里,加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu):47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

氫燃料電池項(xiàng)目持續(xù)增長,人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項(xiàng)目的一部分,Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站,并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里,加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu):47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
德國開設(shè)氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)場

德國開設(shè)氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)場

德國航空航天中心 (DLR) 已開始測試和開發(fā)基于氫燃料電池的創(chuàng)新推進(jìn)系統(tǒng),其輸出功率為兆瓦級。該中心于 2024 年 10 月 28 日在 Empfingen 投入使用 BALIS 試驗(yàn)場。目前,此類推進(jìn)系統(tǒng)尚未投入商業(yè)使用。德國航天中心表示,未來它們可以用于各種運(yùn)輸方式。作為 BALIS 項(xiàng)目的一部分,德國航天中心正在開發(fā)和測試輸出功率約為 1.5 兆瓦的燃料電池系統(tǒng)。此類系統(tǒng)未來可用于為船舶提供動力。如果在燃料電池中使用來自可再生能源的氫(即所謂的綠...
臺州市首批氫能項(xiàng)目在臨海成功落地

臺州市首批氫能項(xiàng)目在臨海成功落地

10月24日上午,在臨海杜橋的浙江通益智造科技有限公司年產(chǎn)60MW氫能固體氧化物燃料電池(SOC)及裝備項(xiàng)目開工儀式現(xiàn)場,藍(lán)色旗幟隨風(fēng)勁舞,令人振奮的轟鳴聲響徹在這片沃土。據(jù)了解,Elcogen公司是全球最先進(jìn)的燃料電池制造商之一,其技術(shù)高效、環(huán)保,是新能源發(fā)展領(lǐng)域的代表。此次Elcogen將與臺州市通益機(jī)械設(shè)備有限公司合作共建年產(chǎn)60MW氫能固體氧化物燃料電池(SOC)及裝備項(xiàng)目,是臺州首個(gè)國外招商氫能項(xiàng)目。無獨(dú)有偶。10月22日,武漢海億新能源科技有限...
加州 SamTrans 向 New Flyer 訂購 108 輛氫燃料電池公交車

加州 SamTrans 向 New Flyer 訂購 108 輛氫燃料電池公交車

New Flyer of America Inc.(New Flyer)是 NFI Group Inc.(NFI)的子公司,也是零排放電動汽車解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,該公司宣布從圣馬刁縣交通局(SamTrans)獲得 108 輛零排放氫燃料電池電動 Xcelsior CHARGE FC 40 英尺公交車的確認(rèn)訂單,這是 New Flyer 歷史上最大的單筆燃料電池公交車訂單。108 輛巴士的合同被添加到 New Flyer 2024 年第二季度的積壓訂單中,并已在第二季度和第三季度下達(dá)確認(rèn)訂單。NFI 的電動汽
工信部第388批申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品公示,39款燃料電池產(chǎn)品上榜

工信部第388批申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品公示,39款燃料電池產(chǎn)品上榜

10月15日,工信部官網(wǎng)發(fā)布第388批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。本期共有39款氫燃料電池車型或底盤上榜。氫能重卡方面,7款氫燃料電池重卡牽引車上榜企業(yè);燃料電池方面,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)自研燃料電池系統(tǒng)、雄川新能科技(成都)有限責(zé)任公司的燃料電池系統(tǒng)等首次公告。本期公告車型中,豪沃上榜16款車型或底盤,占比超40%。原文如下:關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第388批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用...
中國能建廣東院中標(biāo)香港氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實(shí)用規(guī)范編制項(xiàng)目

中國能建廣東院中標(biāo)香港氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實(shí)用規(guī)范編制項(xiàng)目

近日,中國能建廣東院收到香港特區(qū)政府機(jī)電工程署通知,中標(biāo)香港首個(gè)氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實(shí)用規(guī)范編制項(xiàng)目。為促進(jìn)在港氫能產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展,香港特區(qū)政府于今年6月發(fā)布《香港氫能發(fā)展策略》,明確要完善氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),推動香港成為國家發(fā)展氫能源的示范基地。此次編寫的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實(shí)用規(guī)范,將為香港氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)建立全面的操作和實(shí)用規(guī)范,推動氫燃料電池技術(shù)在香港地區(qū)的安全應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。...
通用汽車計(jì)劃在底特律建立氫燃料電池工廠

通用汽車計(jì)劃在底特律建立氫燃料電池工廠

通用汽車(General Motors)和活塞汽車公司(Piston Automotive)正計(jì)劃在底特律建造一座新的氫燃料電池制造廠。如果建成,該工廠將成為通用汽車第一家專門生產(chǎn)氫燃料電池的獨(dú)立工廠。該工廠預(yù)計(jì)將在啟動時(shí)創(chuàng)造約50個(gè)組裝工作崗位,以及一系列支持職位,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,有可能增加到300個(gè)工作崗位。根據(jù)Crain 's Detroit Business的一份報(bào)告,新工廠將位于Eight Mile Road沿線的前國家展覽中心(State Fairgrounds),包括一個(gè)
燃料電池提供動力!新加坡啟用了兩艘先進(jìn)潛艇

燃料電池提供動力!新加坡啟用了兩艘先進(jìn)潛艇

新加坡在周二(9月24日)的儀式上啟用了兩艘先進(jìn)的潛艇無敵號和無瑕號,以加強(qiáng)其海軍艦隊(duì)。這些潛艇是保護(hù)海上交通線和加強(qiáng)該國在該地區(qū)海軍存在的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。2013年,這些船只以10億歐元的價(jià)格從德國蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司訂購,加入了新加坡較舊的射手級和挑戰(zhàn)者級潛艇組成的艦隊(duì),這標(biāo)志著技術(shù)的重大升級。潛艇能力的技術(shù)飛躍無敵級潛艇代表了新加坡海軍技術(shù)的飛躍,使這個(gè)城市國家能夠以更少的船員在離海岸更遠(yuǎn)的地方作戰(zhàn)。這些潛...
SFC Energy在羅馬尼亞開設(shè)迄今為止最大的甲醇燃料電池生產(chǎn)設(shè)施

SFC Energy在羅馬尼亞開設(shè)迄今為止最大的甲醇燃料電池生產(chǎn)設(shè)施

  SFC Energy AG是固定、便攜式和移動混合動力解決方案的氫和甲醇燃料電池的領(lǐng)先供應(yīng)商,今天在羅馬尼亞克盧日開放了新的生產(chǎn)設(shè)施,這標(biāo)志著其國際擴(kuò)張的又一個(gè)重要里程碑。此次開業(yè)與目前為擴(kuò)大全球產(chǎn)能以滿足對SFC解決方案日益增長的需求而進(jìn)行的一系列投資密切相關(guān)?! 〗陙恚琒FC與歐盟成員國羅馬尼亞之間的關(guān)系顯著加強(qiáng),并已持續(xù)十多年。2011年10月,作為其成為系統(tǒng)提供商戰(zhàn)略重點(diǎn)的一部分,SFC Energy收購了荷蘭PBF Group B.V.,該公...
施正榮再次出山!突破性的硅基燃料電池獲得700萬美元投資

施正榮再次出山!突破性的硅基燃料電池獲得700萬美元投資

  一種創(chuàng)新形式的氫燃料電池技術(shù),使燃料電池更輕、更高效,贏得了CEFC的支持。CEFC承諾投入700萬美元幫助澳大利亞初創(chuàng)公司Siltrax開發(fā)為一系列重型和物料搬運(yùn)車輛提供動力的技術(shù),以幫助減少排放,并為澳大利亞的氫氣路線圖做出貢獻(xiàn)?! iltrax的新型燃料電池技術(shù)使用由硅制成的雙極板,而不是更常用的石墨或金屬材料,來生產(chǎn)更薄、更高效的極板?! 」枋且环N化學(xué)上耐用的材料,可以承受高壓、高溫和酸性環(huán)境而不會發(fā)生任何降解。它的使用...
1.18億氫燃料電池車輛訂單:悅馳新能源、重慶瑞盈中標(biāo)!

1.18億氫燃料電池車輛訂單:悅馳新能源、重慶瑞盈中標(biāo)!

據(jù)悉,9月6日,重慶渝氫鴻運(yùn)輸服務(wù)有限公司兩個(gè)氫燃料電池車輛項(xiàng)目采購結(jié)果公布,100輛氫能車標(biāo)的被鄂爾多斯市悅馳新能源汽車有限公司和重慶瑞盈實(shí)業(yè)有限公司摘得,兩個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)金額加起來達(dá)到1.1816億元。8月16日,重慶渝氫鴻運(yùn)輸服務(wù)有限公司2024年氫燃料電池49T半掛牽引車采購項(xiàng)目采購公告發(fā)布,公告顯示,購置70輛氫燃料電池49T半掛牽引車,投資金額約8960萬元。同日,重慶渝氫鴻運(yùn)輸服務(wù)有限公司氫燃料電池18T飛翼車采購項(xiàng)目采購公告發(fā)布,公告顯...
寶馬官宣:2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車!

寶馬官宣:2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車!

寶馬集團(tuán)9月5日重磅官宣,寶馬集團(tuán)將于2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬官方表示,寶馬致力于在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和,將率先在高端乘用車領(lǐng)域發(fā)布量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬已在氫動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域深耕40余載,在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,累積了超過20年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。寶馬全力推動氫動力技術(shù)發(fā)展,2028年,寶馬將推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬積極呼應(yīng)中國氫能發(fā)展規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行,為客戶提供更豐富的出行選擇,華晨寶馬也將在國內(nèi)物流...
09-06
Hypermotive 與本田合作為航運(yùn)業(yè)帶來創(chuàng)新氫動力解決方案

Hypermotive 與本田合作為航運(yùn)業(yè)帶來創(chuàng)新氫動力解決方案

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1,這是一個(gè)獨(dú)特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺,專門用于船舶應(yīng)用。X-M1 是與本田合作開發(fā)的,以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎(chǔ),是一種可擴(kuò)展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng),使海事運(yùn)營商更容易獲得和實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶(包括游輪、渡輪、工作船、機(jī)動游艇等)帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。一個(gè)多世紀(jì)以來,海運(yùn)業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進(jìn)力和動力。在海上,可靠性和安...
海珀特CTO熊保平:2030年后,燃料電池汽車預(yù)計(jì)全面進(jìn)入市場化驅(qū)動階段

海珀特CTO熊保平:2030年后,燃料電池汽車預(yù)計(jì)全面進(jìn)入市場化驅(qū)動階段

  8月27日-28日,海珀特CTO熊保平在一次會議上發(fā)表了主題為《新一代燃料電池干線物流重卡產(chǎn)品概念與海珀特實(shí)踐分享》的演講,獲得與會的行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)高管、主流媒體的高度認(rèn)可?! ⌒鼙F街赋觯?030年后,燃料電池汽車預(yù)計(jì)全面進(jìn)入市場化驅(qū)動階段,并將帶動氫氣消納的顯著增長。屆時(shí),燃料電池干線物流重卡及氫氣消納的總產(chǎn)值有望突破1000億元。面向巨大的市場潛力,海珀特在技術(shù)+生態(tài)+資本/資源三位一體的賦能下,創(chuàng)新性提出了車+...
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。

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