氫燃料電池
關(guān)注
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里
氫燃料電池項(xiàng)目持續(xù)增長(zhǎng)，人們對(duì)將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國(guó)燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項(xiàng)目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動(dòng)力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
11-20
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里
氫燃料電池項(xiàng)目持續(xù)增長(zhǎng)，人們對(duì)將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國(guó)燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項(xiàng)目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動(dòng)力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
11-20
德國(guó)開設(shè)氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)場(chǎng)
德國(guó)航空航天中心 (DLR) 已開始測(cè)試和開發(fā)基于氫燃料電池的創(chuàng)新推進(jìn)系統(tǒng)，其輸出功率為兆瓦級(jí)。該中心于 2024 年 10 月 28 日在 Empfingen 投入使用 BALIS 試驗(yàn)場(chǎng)。目前，此類推進(jìn)系統(tǒng)尚未投入商業(yè)使用。德國(guó)航天中心表示，未來它們可以用于各種運(yùn)輸方式。作為 BALIS 項(xiàng)目的一部分，德國(guó)航天中心正在開發(fā)和測(cè)試輸出功率約為 1.5 兆瓦的燃料電池系統(tǒng)。此類系統(tǒng)未來可用于為船舶提供動(dòng)力。如果在燃料電池中使用來自可再生能源的氫(即所謂的綠...
10-31
臺(tái)州市首批氫能項(xiàng)目在臨海成功落地
10月24日上午，在臨海杜橋的浙江通益智造科技有限公司年產(chǎn)60MW氫能固體氧化物燃料電池（SOC）及裝備項(xiàng)目開工儀式現(xiàn)場(chǎng)，藍(lán)色旗幟隨風(fēng)勁舞，令人振奮的轟鳴聲響徹在這片沃土。據(jù)了解，Elcogen公司是全球最先進(jìn)的燃料電池制造商之一，其技術(shù)高效、環(huán)保，是新能源發(fā)展領(lǐng)域的代表。此次Elcogen將與臺(tái)州市通益機(jī)械設(shè)備有限公司合作共建年產(chǎn)60MW氫能固體氧化物燃料電池（SOC）及裝備項(xiàng)目，是臺(tái)州首個(gè)國(guó)外招商氫能項(xiàng)目。無獨(dú)有偶。10月22日，武漢海億新能源科技有限...
10-28
加州 SamTrans 向 New Flyer 訂購 108 輛氫燃料電池公交車
New Flyer of America Inc.(New Flyer)是 NFI Group Inc.(NFI)的子公司，也是零排放電動(dòng)汽車解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，該公司宣布從圣馬刁縣交通局(SamTrans)獲得 108 輛零排放氫燃料電池電動(dòng) Xcelsior CHARGE FC 40 英尺公交車的確認(rèn)訂單，這是 New Flyer 歷史上最大的單筆燃料電池公交車訂單。108 輛巴士的合同被添加到 New Flyer 2024 年第二季度的積壓訂單中，并已在第二季度和第三季度下達(dá)確認(rèn)訂單。NFI 的電動(dòng)汽
10-23
工信部第388批申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品公示，39款燃料電池產(chǎn)品上榜
10月15日，工信部官網(wǎng)發(fā)布第388批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。本期共有39款氫燃料電池車型或底盤上榜。氫能重卡方面，7款氫燃料電池重卡牽引車上榜企業(yè)；燃料電池方面，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)自研燃料電池系統(tǒng)、雄川新能科技(成都)有限責(zé)任公司的燃料電池系統(tǒng)等首次公告。本期公告車型中，豪沃上榜16款車型或底盤，占比超40%。原文如下：關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第388批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用...
10-18
中國(guó)能建廣東院中標(biāo)香港氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實(shí)用規(guī)范編制項(xiàng)目
近日，中國(guó)能建廣東院收到香港特區(qū)政府機(jī)電工程署通知，中標(biāo)香港首個(gè)氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實(shí)用規(guī)范編制項(xiàng)目。為促進(jìn)在港氫能產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展，香港特區(qū)政府于今年6月發(fā)布《香港氫能發(fā)展策略》，明確要完善氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)香港成為國(guó)家發(fā)展氫能源的示范基地。此次編寫的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實(shí)用規(guī)范，將為香港氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)建立全面的操作和實(shí)用規(guī)范，推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)在香港地區(qū)的安全應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。...
10-15
通用汽車計(jì)劃在底特律建立氫燃料電池工廠
通用汽車(General Motors)和活塞汽車公司(Piston Automotive)正計(jì)劃在底特律建造一座新的氫燃料電池制造廠。如果建成，該工廠將成為通用汽車第一家專門生產(chǎn)氫燃料電池的獨(dú)立工廠。該工廠預(yù)計(jì)將在啟動(dòng)時(shí)創(chuàng)造約50個(gè)組裝工作崗位，以及一系列支持職位，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，有可能增加到300個(gè)工作崗位。根據(jù)Crain 's Detroit Business的一份報(bào)告，新工廠將位于Eight Mile Road沿線的前國(guó)家展覽中心(State Fairgrounds)，包括一個(gè)
09-30
燃料電池提供動(dòng)力！新加坡啟用了兩艘先進(jìn)潛艇
新加坡在周二（9月24日）的儀式上啟用了兩艘先進(jìn)的潛艇無敵號(hào)和無瑕號(hào)，以加強(qiáng)其海軍艦隊(duì)。這些潛艇是保護(hù)海上交通線和加強(qiáng)該國(guó)在該地區(qū)海軍存在的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。2013年，這些船只以10億歐元的價(jià)格從德國(guó)蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司訂購，加入了新加坡較舊的射手級(jí)和挑戰(zhàn)者級(jí)潛艇組成的艦隊(duì)，這標(biāo)志著技術(shù)的重大升級(jí)。潛艇能力的技術(shù)飛躍無敵級(jí)潛艇代表了新加坡海軍技術(shù)的飛躍，使這個(gè)城市國(guó)家能夠以更少的船員在離海岸更遠(yuǎn)的地方作戰(zhàn)。這些潛...
09-27
SFC Energy在羅馬尼亞開設(shè)迄今為止最大的甲醇燃料電池生產(chǎn)設(shè)施
SFC Energy AG是固定、便攜式和移動(dòng)混合動(dòng)力解決方案的氫和甲醇燃料電池的領(lǐng)先供應(yīng)商，今天在羅馬尼亞克盧日開放了新的生產(chǎn)設(shè)施，這標(biāo)志著其國(guó)際擴(kuò)張的又一個(gè)重要里程碑。此次開業(yè)與目前為擴(kuò)大全球產(chǎn)能以滿足對(duì)SFC解決方案日益增長(zhǎng)的需求而進(jìn)行的一系列投資密切相關(guān)?！ 〗陙恚琒FC與歐盟成員國(guó)羅馬尼亞之間的關(guān)系顯著加強(qiáng)，并已持續(xù)十多年。2011年10月，作為其成為系統(tǒng)提供商戰(zhàn)略重點(diǎn)的一部分，SFC Energy收購了荷蘭PBF Group B.V.，該公...
09-14
施正榮再次出山！突破性的硅基燃料電池獲得700萬美元投資
一種創(chuàng)新形式的氫燃料電池技術(shù)，使燃料電池更輕、更高效，贏得了CEFC的支持。CEFC承諾投入700萬美元幫助澳大利亞初創(chuàng)公司Siltrax開發(fā)為一系列重型和物料搬運(yùn)車輛提供動(dòng)力的技術(shù)，以幫助減少排放，并為澳大利亞的氫氣路線圖做出貢獻(xiàn)?！ iltrax的新型燃料電池技術(shù)使用由硅制成的雙極板，而不是更常用的石墨或金屬材料，來生產(chǎn)更薄、更高效的極板?！ 」枋且环N化學(xué)上耐用的材料，可以承受高壓、高溫和酸性環(huán)境而不會(huì)發(fā)生任何降解。它的使用...
09-12
1.18億氫燃料電池車輛訂單：悅馳新能源、重慶瑞盈中標(biāo)！
據(jù)悉，9月6日，重慶渝氫鴻運(yùn)輸服務(wù)有限公司兩個(gè)氫燃料電池車輛項(xiàng)目采購結(jié)果公布，100輛氫能車標(biāo)的被鄂爾多斯市悅馳新能源汽車有限公司和重慶瑞盈實(shí)業(yè)有限公司摘得，兩個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)金額加起來達(dá)到1.1816億元。8月16日，重慶渝氫鴻運(yùn)輸服務(wù)有限公司2024年氫燃料電池49T半掛牽引車采購項(xiàng)目采購公告發(fā)布，公告顯示，購置70輛氫燃料電池49T半掛牽引車，投資金額約8960萬元。同日，重慶渝氫鴻運(yùn)輸服務(wù)有限公司氫燃料電池18T飛翼車采購項(xiàng)目采購公告發(fā)布，公告顯...
09-07
寶馬官宣：2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車！
寶馬集團(tuán)9月5日重磅官宣，寶馬集團(tuán)將于2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬官方表示，寶馬致力于在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和，將率先在高端乘用車領(lǐng)域發(fā)布量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬已在氫動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域深耕40余載，在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，累積了超過20年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。寶馬全力推動(dòng)氫動(dòng)力技術(shù)發(fā)展，2028年，寶馬將推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車。寶馬積極呼應(yīng)中國(guó)氫能發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行，為客戶提供更豐富的出行選擇，華晨寶馬也將在國(guó)內(nèi)物流...
09-06
Hypermotive 與本田合作為航運(yùn)業(yè)帶來創(chuàng)新氫動(dòng)力解決方案
9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個(gè)獨(dú)特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺(tái)，專門用于船舶應(yīng)用。X-M1 是與本田合作開發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎(chǔ)，是一種可擴(kuò)展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，使海事運(yùn)營(yíng)商更容易獲得和實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機(jī)動(dòng)游艇等）帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。一個(gè)多世紀(jì)以來，海運(yùn)業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進(jìn)力和動(dòng)力。在海上，可靠性和安...
09-05
海珀特CTO熊保平：2030年后，燃料電池汽車預(yù)計(jì)全面進(jìn)入市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)階段
8月27日-28日，海珀特CTO熊保平在一次會(huì)議上發(fā)表了主題為《新一代燃料電池干線物流重卡產(chǎn)品概念與海珀特實(shí)踐分享》的演講，獲得與會(huì)的行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)高管、主流媒體的高度認(rèn)可?！ ⌒鼙Ｆ街赋觯?030年后，燃料電池汽車預(yù)計(jì)全面進(jìn)入市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)階段，并將帶動(dòng)氫氣消納的顯著增長(zhǎng)。屆時(shí)，燃料電池干線物流重卡及氫氣消納的總產(chǎn)值有望突破1000億元。面向巨大的市場(chǎng)潛力，海珀特在技術(shù)+生態(tài)+資本/資源三位一體的賦能下，創(chuàng)新性提出了車+...
09-05
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
