氫燃料電池
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歐盟將大幅提前燃油車禁令，歐洲汽車行業(yè)做好了準備嗎？
歐洲傳統(tǒng)汽車行業(yè)將面臨更為嚴峻的考驗。據(jù)外媒報道，歐盟將于本周宣布，從2035年開始，要求新增汽車實現(xiàn)零排放，即2035年開始在歐盟地區(qū)禁售燃油車，這較此前2050年的規(guī)劃大幅提前。歐盟委員會的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)約占歐盟二氧化碳排放總量的12%。
07-13
河北張家口建設可再生能源示范區(qū)—— “氫”舞飛揚 零碳排放
“張家口冬天室外溫度經(jīng)常達到零下20多攝氏度，但這種車啟動很輕松?！焙颖笔埣铱谑泄卉囁緳C李寶生有30多年駕齡，開過柴油車、汽油車和電動車，如今他開上了燃料電池城市客車——氫能轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動公交車，“提速比轎車快，拉滿員跑起來沒壓力?！?/div>
07-12
H2Fly和Deutsche Aircraft宣布打造40座氫動力客機
據(jù)外媒報道，德國清潔航空公司H2Fly和Deutsche Aircraft正在聯(lián)合開發(fā)一種可搭載40人的氫燃料電池飛機并將在2025年首次試飛示范飛機。Deutsche Aircraft已經(jīng)收購了一架Dornier 328飛機并跟H2Fly簽署了一份合作備忘錄--它們將共同研發(fā)氫燃料電池以期在商用支線飛機上實現(xiàn)零排放動力系統(tǒng)。
07-08
氫燃料電池技術受車企關注 出行能否變得“氫”而易舉？
近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發(fā)展水平的重要指標，同新能源相關的各項技術，受關注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內(nèi)，吉利、長城汽車都曾經(jīng)發(fā)布過相關技術，另一些大型車企也在長期規(guī)劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠，這項被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的技術，真的能改變未來的出行生活么?
07-02
被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的氫能，真的能改變未來的出行生活么?
近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發(fā)展水平的重要指標，同新能源相關的各項技術，受關注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內(nèi)，吉利、長城汽車都曾經(jīng)發(fā)布過相關技術，另一些大型車企也在長期規(guī)劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠，這項被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的技術，真的能改變未來的出行生活么?
06-30
國家能源局關于組織開展“十四五”第一批國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺認定工作的通知
為深入貫徹落實“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持把科技自立自強作為能源發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，加快推動能源科技進步，根據(jù)“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃相關部署安排和《國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺管理辦法》（國能發(fā)科技〔2020〕49號，以下簡稱《管理辦法》）有關要求，國家能源局決定近期聚焦能源安全、“碳達峰、碳中和”目標等重大需求，圍繞以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)、新型儲能、氫能與燃料電池、碳捕集利用與封存（CCUS）、能源系統(tǒng)數(shù)字化智能化、能源系統(tǒng)安全等重點領域...
06-28
過熱預警！一哄而上的氫能“怪圈”何解？
目前國內(nèi)已有多個省區(qū)市發(fā)布氫能規(guī)劃和指導意見，氫能產(chǎn)業(yè)園遍地開花。眾多企業(yè)正大舉入局，越來越多人擔心，氫能發(fā)展似乎“過熱”了。
06-26
能源大省山西加速推進14個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，借此治療“煤炭依賴癥”
山西省工信廳投資與規(guī)劃處處長李鑫介紹，按照規(guī)劃，山西將打造4大支柱型產(chǎn)業(yè)、5大支撐型產(chǎn)業(yè)、5大潛力型產(chǎn)業(yè)。
06-24
國產(chǎn)豐田柯斯達氫燃料電池車申報 采用比亞迪電池
眾所周知，豐田擁有兩大“王牌”新能源技術——油電混合動力技術和氫燃料電池技術。近日，有媒體從工信部網(wǎng)站獲取了一款四川一汽豐田汽車有限公司申報的柯斯達(COASTER)牌全新氫燃料電池客車新車信息。
06-18
通用汽車的Ultium電池和燃料電池技術將為火車提供動力
據(jù)報道，在未來幾年，通用汽車先進的Ultium電池技術將為一系列電動汽車提供動力，從高端卡車和豪華SUV到適合家庭使用的跨界車、旗艦級豪華轎車，甚至是機車。本周二，通用汽車公司和鐵路領域的知名企業(yè) Wabtec公司宣布了合作關系。這兩家公司簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，目的是開發(fā)Ultium技術以及汽車制造商的Hydrotec氫燃料電池并將其商業(yè)化，用于機車。
06-18
2025年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)會迎來發(fā)展機遇
“早些年，我主持的一場燃料電池交流會參會者只有三五個人，如今則是高朋滿座?！蓖瑵髮W國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平參加近日舉辦的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會時感嘆。
06-18
本田計劃在今年停止生產(chǎn)氫燃料電池汽車
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月15日，本田對外宣布，計劃在今年停止生產(chǎn)氫燃料電池汽車，但該公司與通用汽車聯(lián)合開發(fā)氫燃料車型的項目并未中止，未來會有雙方合作的新車型面市。作為結(jié)構改革的一環(huán)，本田這兩年一直致力于國內(nèi)外工廠的重組，還將陸續(xù)砍掉銷量低迷的部分車型。
06-17
重金投入氫能，日本會成為全球能源業(yè)真正的“游戲改變者”嗎？
世界第三大經(jīng)濟體——日本，在過去的一個多世紀以來，憑借石油、天然氣和煤炭打造出一整套完整的工業(yè)體系。但如今，日本正在加足馬力，把一大部分能源需求轉(zhuǎn)化為更加清潔的能源——氫能。此前，氫能一度被認為成本過高以及效率過低。這樣的抉擇，被外界看來是日本在整個工業(yè)體系上的最大賭注。
06-15
國家電投全面布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈
5月11日，國家電力投資集團有限公司內(nèi)蒙古公司、國家電投氫能科技公司、中車大同公司在北京舉行“三方戰(zhàn)略合作”簽約儀式，同時，國家電投內(nèi)蒙古公司鐵路運輸分公司與中車大同電力機車有限公司簽訂了錦白鐵路氫燃料電池混合動力機車試運行合同，標志著全國首臺氫能機車實現(xiàn)了由研發(fā)到應用的重大跨越。
06-09
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
