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11月9日，科技部官網(wǎng)公布對(duì)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第6592號(hào)建議的答復(fù)。針對(duì)這份《關(guān)于加快推動(dòng)燃料電池商用車發(fā)展的建議》，答復(fù)文件明確，科技部將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)凝練等工作，繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

“在全國(guó)范圍內(nèi)，用氫價(jià)格居高不下是當(dāng)前氫能發(fā)展面臨的普遍問(wèn)題。在我國(guó)氫能上游產(chǎn)業(yè)鏈條中，制氫端和加氫端相對(duì)成熟，氫氣降本的制約因素主要體現(xiàn)在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)?！?佛山環(huán)境與能源研究院副院長(zhǎng)、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院特聘青年研究員王子緣表示。

韓國(guó)現(xiàn)代公司帶來(lái)的全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡、現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO、豐田公司氫燃料電池商務(wù)車……多款氫能汽車在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上爭(zhēng)新斗艷，彰顯出汽車廠商對(duì)新能源汽車的認(rèn)可和寄予的期望。

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紫外線清潔車、全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡……第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕以來(lái)，“全球首發(fā)”“中國(guó)首展”等多款產(chǎn)品集中亮相，吸引參展者關(guān)注。青海省也組建了商貿(mào)、衛(wèi)生、生態(tài)環(huán)保等7個(gè)交易團(tuán)、161家企事業(yè)單位參展，并積極做好采購(gòu)項(xiàng)目成交簽約準(zhǔn)備。

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理姚才華：燃料電池分布式能源的適應(yīng)性和應(yīng)用前景分析

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司燃料電池學(xué)科帶頭人、平臺(tái)總監(jiān)郝冬：燃料電池在車輛應(yīng)用中的關(guān)鍵問(wèn)題

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員王建新：固體氧化物燃料電池：高效清潔的發(fā)電與電力儲(chǔ)能技術(shù)研究進(jìn)展

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授、車輛動(dòng)力工程研究所副所長(zhǎng)徐梁飛：車用燃料電池控制技術(shù)

菠菜被用作燃料電池中氧還原反應(yīng) (ORRs)所需的高性能催化劑的前體。傳統(tǒng)上，燃料電池使用的是鉑基催化劑，但鉑不僅非常昂貴和難以獲得，而且在某些條件下容易發(fā)生化學(xué)中毒。因此，研究人員研究了生物衍生的碳基催化劑來(lái)取代鉑，但在制備材料的成本效益和無(wú)毒方面存在瓶頸。鄒說(shuō) :“我們能買到菠菜有點(diǎn)幸運(yùn)?！币?yàn)椴げ说蔫F和氮含量很高。

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》以來(lái)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，全國(guó)多地政府紛紛出臺(tái)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。然而，多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，近兩年來(lái)，各地氫燃料汽車用氫價(jià)格卻基本沒(méi)有下降。

第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于2020年11月5至10日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進(jìn)博會(huì)商業(yè)企業(yè)展共設(shè)置了六大展區(qū)，分別是：食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易六大展區(qū)。相關(guān)人士透露，此次展會(huì)展覽面積超過(guò)上屆規(guī)模。

隨著新能源汽車快速的推進(jìn)，越來(lái)越多的新能源汽車走進(jìn)了我們的生活，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個(gè)分支，在新能源汽車政策的鼓勵(lì)下面也快速的發(fā)展起來(lái)，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能源燃料電池的發(fā)展，豐田汽車公司將進(jìn)一步加速向國(guó)內(nèi)商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源，憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì)，加氫5分鐘續(xù)航600公里，氫燃料電池，真的能普及嗎?

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》以來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問(wèn)題。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，制定本規(guī)劃。

從車型分布來(lái)看 ，16款燃料電池車型中，客車車型共計(jì)7款，其中城市客車3款，低入口城市客車4款;燃料電池多用途乘用車1款;燃料電池廂式運(yùn)輸車1款;燃料電池牽引汽車1款;燃料電池自卸汽車1款;燃料電池垃圾車2款;燃料電池保溫車2款;燃料電池掃地車1款。