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氫燃料電池

關(guān)注
氫燃料電池汽車(chē)真的能普及嗎?

氫燃料電池汽車(chē)真的能普及嗎?

隨著新能源汽車(chē)快速的推進(jìn),越來(lái)越多的新能源汽車(chē)走進(jìn)了我們的生活,氫燃料電池汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的一個(gè)分支,在新能源汽車(chē)政策的鼓勵(lì)下面也快速的發(fā)展起來(lái),氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能源燃料電池的發(fā)展,豐田汽車(chē)公司將進(jìn)一步加速向國(guó)內(nèi)商用車(chē)廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源,憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì),加氫5分鐘續(xù)航600公里,氫燃料電池,真的能普及嗎?
國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知

國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》以來(lái),我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí),我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問(wèn)題。為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó),制定本規(guī)劃。
11-03
工信部發(fā)布了2020年第11批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》

工信部發(fā)布了2020年第11批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》

從車(chē)型分布來(lái)看 ,16款燃料電池車(chē)型中,客車(chē)車(chē)型共計(jì)7款,其中城市客車(chē)3款,低入口城市客車(chē)4款;燃料電池多用途乘用車(chē)1款;燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē)1款;燃料電池牽引汽車(chē)1款;燃料電池自卸汽車(chē)1款;燃料電池垃圾車(chē)2款;燃料電池保溫車(chē)2款;燃料電池掃地車(chē)1款。
“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)分布”,青浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式發(fā)布

“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)分布”,青浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式發(fā)布

10月30日上午,“氫”機(jī)遇 “青”發(fā)展——2020年青浦區(qū)氫能規(guī)劃發(fā)布會(huì)暨氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目舉行簽約儀式。區(qū)委書(shū)記趙惠琴,市經(jīng)信委副主任傅新華,市科委副主任謝文瀾,中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司上海石油分公司董事長(zhǎng)左興凱,中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司上海石油分公司總經(jīng)理沈輝,上海電力股份有限公司總經(jīng)理魏居亮,中材科技股份有限公司總裁劉穎,區(qū)領(lǐng)導(dǎo)姜愛(ài)鋒、倪向軍等出席。
巴拉德和奧迪簽署了HPS燃料電池堆全面合作協(xié)議

巴拉德和奧迪簽署了HPS燃料電池堆全面合作協(xié)議

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司(納斯達(dá)克:BLDP)今天宣布,它已與奧迪簽署了最終協(xié)議,以完成對(duì)現(xiàn)有技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議和專(zhuān)利許可協(xié)議的修訂,從而擴(kuò)大了巴拉德在奧迪旗下所有車(chē)輛中使用FCgen?-HPS產(chǎn)品(高性能,零排放,質(zhì)子交換膜PEM燃料電池堆)的權(quán)利。包括商用卡車(chē)和乘用車(chē)。
11-02
豐田將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田的FC電堆等零部件

豐田將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田的FC電堆等零部件

豐田汽車(chē)公司為推動(dòng)中國(guó)氫能社會(huì)的發(fā)展,將進(jìn)一步加速向中國(guó)商用車(chē)廠商提供氫燃料電池(FC)組件。此次,豐田與FC系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雪人股份”)達(dá)成一致,將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田的FC電堆等零部件。雪人股份的FC系統(tǒng)將在中通客車(chē)控股股份有限公司生產(chǎn)及銷(xiāo)售的FC冷藏物流車(chē)上進(jìn)行搭載。
氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快 多國(guó)力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快 多國(guó)力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫氣具有清潔環(huán)保的特點(diǎn)。全球主要經(jīng)濟(jì)體都將發(fā)展氫能作為應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手,紛紛將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快。
柴茂榮:《氫能社會(huì)與燃料電池技術(shù)進(jìn)展》的主題演講

柴茂榮:《氫能社會(huì)與燃料電池技術(shù)進(jìn)展》的主題演講

10月27-29日,一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2020 | 第8屆中國(guó)(長(zhǎng)沙·寧鄉(xiāng))電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)隆重舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達(dá)沃斯”)組委會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦,寧鄉(xiāng)高新區(qū)獨(dú)家協(xié)辦,500余位來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席,在電池新能源全球化競(jìng)爭(zhēng)的大背景下,探尋自主品牌向上路徑,共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構(gòu)建之道。
2020年內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)已呈崛起之勢(shì)!

2020年內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)已呈崛起之勢(shì)!

隨著國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范政策的推出,氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的注意力更多地集中在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、工業(yè)基礎(chǔ)較好的候選示范地區(qū)。部分資源豐富但經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的地區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展方向,同樣蘊(yùn)含著產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,值得關(guān)注。
聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署:迎接綠色氫能時(shí)代

聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署:迎接綠色氫能時(shí)代

“預(yù)計(jì)到2030年,氫能的生產(chǎn)與基礎(chǔ)設(shè)施成本將下降一半,使其更具競(jìng)爭(zhēng)力。到2050年,清潔氫能將可以滿(mǎn)足全球24%的能源需求,為全球1/4的車(chē)輛提供能量,并在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位?!甭?lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表白雅婷在2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示,“我們現(xiàn)在擁有一個(gè)機(jī)遇。燃料電池汽車(chē)和氫能技術(shù)將在未來(lái)的綠色道路上發(fā)揮越來(lái)越大的作用?!?/div>
日本將在2020-2024年間開(kāi)展“燃料電池大規(guī)模利用的官產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目”,

日本將在2020-2024年間開(kāi)展“燃料電池大規(guī)模利用的官產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目”,

近日,日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)宣布將在2020-2024年間開(kāi)展主題為“燃料電池大規(guī)模利用的官產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目”,旨在整合政府、研究機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)界研發(fā)力量,開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān),解決燃料電池商業(yè)化應(yīng)用面臨的一系列技術(shù)挑戰(zhàn)(如耐久性、成本問(wèn)題),以在2030年后實(shí)現(xiàn)燃料電池的規(guī)?;虡I(yè)應(yīng)用,助力日本氫能社會(huì)構(gòu)建,并強(qiáng)化日本在全球燃料電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。研究項(xiàng)目將重點(diǎn)聚焦三大主題領(lǐng)域,包括基礎(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)、先進(jìn)的氫能利用技術(shù)開(kāi)發(fā)和燃料電池多用途應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)
10-26
針對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析

針對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析

加氫3分鐘使用8小時(shí)的叉車(chē)、單次加氫續(xù)航能力接近1000公里的重卡、可持續(xù)工作10個(gè)小時(shí)的氫能源電動(dòng)無(wú)人船……在10月19日至22日于廣東佛山南海舉辦的2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品亮相,讓觀眾體驗(yàn)到氫能時(shí)代的綠色生活。
彭立新:氫能及燃料電池正成為全球汽車(chē)企業(yè)部署的重要戰(zhàn)略方向

彭立新:氫能及燃料電池正成為全球汽車(chē)企業(yè)部署的重要戰(zhàn)略方向

以“發(fā)展綠色氫能,提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題的2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,來(lái)自各國(guó)的專(zhuān)家學(xué)者、國(guó)家有關(guān)部委和聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)代表、多位院士和國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂,在會(huì)上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進(jìn)步。
國(guó)外氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)外氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1、南非宣布建立新的氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群計(jì)劃 近日,據(jù)南非商業(yè)科技網(wǎng)站報(bào)道,南非科學(xué)與創(chuàng)新部宣布將建立一個(gè)“白金谷”項(xiàng)目計(jì)劃,該項(xiàng)目將被建成南非的一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)集群,專(zhuān)注于氫技術(shù),并將成為政府經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的一部分。該工業(yè)走廊項(xiàng)目將在林波波省的鉑族金屬(PGMs)礦區(qū)開(kāi)始,并將繼續(xù)貫穿約翰內(nèi)斯堡至德班走廊。目前,該部門(mén)已同意根據(jù)南非氫能戰(zhàn)略(HySA)制定南非國(guó)家氫能社會(huì)路線圖,將制定在南非創(chuàng)建包容性氫社會(huì)的計(jì)劃,以便在工業(yè)、勞工、社區(qū)和政府之間建立有利的契約,通過(guò)將氫氣整合到經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)來(lái)開(kāi)發(fā)氫氣的潛在利益。
10-24
國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開(kāi)車(chē)調(diào)試成功 近日,四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開(kāi)車(chē)調(diào)試成功;該裝置的特點(diǎn)在于將高溫的轉(zhuǎn)化等多個(gè)單元集成于熱箱內(nèi)。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的支持力度。
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