氫燃料電池
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中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展 國(guó)產(chǎn)化商業(yè)化步伐提速
為期4天的2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)22日在廣東佛山落幕，一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品在大會(huì)上亮相，展現(xiàn)出中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是國(guó)產(chǎn)化和商業(yè)化方面的發(fā)展步伐提速。
10-23
第四屆中國(guó)(佛山)國(guó)際技術(shù)及產(chǎn)品展覽落下帷幕
10月19-22日，以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題，第四屆中國(guó)(佛山)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽(CHFE2020)正式落下帷幕;
據(jù)悉，此次參展企業(yè)近300家，展出內(nèi)容涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施、制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、氫氣利用、燃料電池、燃料電池汽車制造等環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)和成果，不管是從數(shù)量上和產(chǎn)品方面都創(chuàng)了歷屆新高。
10-23
氫車熟路與大洋電機(jī)助力舟山，打造氫能海洋應(yīng)用示范城市
2020年10月19日，浙江舟山群島新區(qū)六橫管理委員會(huì)、中山大洋電機(jī)股份有限公司、氫車熟路企業(yè)發(fā)展(上海)有限公司于廣東省中山市聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
10-22
氫燃料產(chǎn)業(yè)走入快車道
在剛剛公布的9月汽車銷量中，國(guó)內(nèi)新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼，越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可的車型向市場(chǎng)推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補(bǔ)貼退坡”的陰霾，向市場(chǎng)化的道路邁進(jìn)。
10-18
韓政府在電力市場(chǎng)實(shí)行購(gòu)買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”
據(jù)韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)15日?qǐng)?bào)道，為發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)，韓國(guó)將在電力市場(chǎng)實(shí)行購(gòu)買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”(HPS)。此外，韓國(guó)政府將改善用于制造氫的天然氣供應(yīng)體系，將價(jià)格降低43%，并全面建設(shè)商用汽車氫氣加氣站。
10-16
全新一代豐田Mirai量產(chǎn)版車型 搭載氫燃料電池系統(tǒng) 于12月首發(fā)
豐田官方透露，全新一代Mirai量產(chǎn)版車型將于12月首發(fā)。外觀方面，Mirai沿用了概念版車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸格柵非常具有氣勢(shì)。動(dòng)力方面，新車搭載氫燃料電池系統(tǒng)，新車?yán)m(xù)航里程相比上一代增加30%，達(dá)到651.8公里。
10-15
鴻基創(chuàng)能助力大灣區(qū)申報(bào)氫能示范城市群
10月11日，以“攜手同芯，氫風(fēng)破浪——大灣區(qū)氫燃料電池核心材料自主化之路”為主題，鴻基創(chuàng)能牽頭大亞灣催化劑、氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜“最強(qiáng)軍團(tuán)”——濟(jì)平新能源、通用氫能、東材科技，共同舉辦四方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式，為大灣區(qū)申報(bào)氫能示范城市群創(chuàng)造有利條件。
10-13
東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器制造完工
9月30日，四川省科技廳重大專項(xiàng)——東方電氣集團(tuán)東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器在德陽(yáng)制造基地制造完工。該產(chǎn)品將用于由東方鍋爐投資、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)的四川省首批氫燃料電池示范項(xiàng)目——西昌市月城加氫站。
10-12
法國(guó)政府未來(lái)10年內(nèi)預(yù)計(jì)投資72億歐元推動(dòng)氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用
法國(guó)政府近日公布了國(guó)家氫能源計(jì)劃，政府將在未來(lái)10年內(nèi)投資72億歐元推動(dòng)氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用，包括大規(guī)模建設(shè)安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等。作為法國(guó)政府1000億歐元財(cái)政刺激計(jì)劃的重要部分，國(guó)家氫能源計(jì)劃旨在優(yōu)先促進(jìn)氫氣供應(yīng)，為提振氫能需求打好基礎(chǔ)，并逐步構(gòu)筑以法國(guó)技術(shù)為核心并覆蓋全球的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，為本國(guó)直接或間接創(chuàng)造5萬(wàn)至15萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
10-09
澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士劉科：甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革
燃料電池車和純電動(dòng)汽車聯(lián)手應(yīng)對(duì)燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過(guò)高問(wèn)題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國(guó)交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出：“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革?！?/div>
10-04
低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國(guó)交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要
燃料電池車和純電動(dòng)汽車聯(lián)手應(yīng)對(duì)燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過(guò)高問(wèn)題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國(guó)交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出：“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革?！?
10-03
高性能、長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車汽車成為各大車企爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)
補(bǔ)貼政策放緩，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量正逐步由政府向市場(chǎng)需求過(guò)度，高性能、長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車汽車成為各大車企爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。
三元正極材料“高鎳化”成為提升電池能量密度的主要途徑，與此同時(shí)鋰鹽的需求主體將向氫氧化鋰切換。伴隨著2020-2021年全球動(dòng)力電池新增產(chǎn)能投產(chǎn)，氫氧化鋰需求量將會(huì)出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。
10-02
涂正凱：氫能高載能、多用途、零排放，能源版圖里占有重要地位
9月27日，由國(guó)家電網(wǎng)有限公司發(fā)起成立的中國(guó)綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟、中電聯(lián)售電與綜合能源服務(wù)分會(huì)聯(lián)合舉辦的中國(guó)綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨云博會(huì)在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館隆重召開(kāi)。當(dāng)天下午，在“儲(chǔ)能與綜合能源服務(wù)”分論壇上，華中科技大學(xué)研究院、教授發(fā)表了主旨演講。他表示，氫能作為可再生能源的話，有高載能、多用途、零排放，將來(lái)能源版圖里邊占有很重要的地位。
09-27
中國(guó)石化將煉油裝置副產(chǎn)氫氣提純至99.999%
據(jù)了解,中國(guó)石化近年來(lái)加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展了工作。中國(guó)石化2019年氫氣產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)噸，占全國(guó)氫氣產(chǎn)量的14%左右;在廣東、浙江、上海等地已建成并投用若干油氫合建示范站。作為2022年北京冬奧會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴，中國(guó)石化還與北京冬奧組委在氫能供應(yīng)方面開(kāi)展合作。9月23日，記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉,擁有中國(guó)石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首套高純氫氣生產(chǎn)示范裝置近日在高橋石化成功投產(chǎn)...
09-23
關(guān)于印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》的通知
川經(jīng)信汽車〔2020〕168號(hào)各市(州)經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門、有關(guān)單位：    按照國(guó)家和省委、省政府的戰(zhàn)略部署，加快推進(jìn)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特編制《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》，現(xiàn)將《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》印發(fā)你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真組織實(shí)施。       &e
09-23
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
