氫燃料電池
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氫燃料電池領(lǐng)域動作頻繁，多企業(yè)加快布局
氫燃料電池車商業(yè)化步伐正不斷提速。氫燃料電池動力系統(tǒng)被認(rèn)為是實現(xiàn)車輛“零排放”的重要解決方案，成為未來產(chǎn)業(yè)競爭新的制高點之一。隨著技術(shù)的快速進步及政策支持力度的加大，相關(guān)企業(yè)正加快布局氫燃料電池領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進程不斷加快，整個產(chǎn)業(yè)處于上行通道。
09-07
上海自貿(mào)區(qū)將建設(shè)一個以氫能產(chǎn)業(yè)為重點的新能源產(chǎn)業(yè)集群
今年7月24日，中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)在臨港新片區(qū)掛牌，作為全國僅有的6個中日地方發(fā)展合作示范區(qū)之一，未來將建設(shè)一個以氫能產(chǎn)業(yè)為重點的新能源產(chǎn)業(yè)集群。而在“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局中，臨港新片區(qū)把做好政策集成創(chuàng)新試點、為全國氫能產(chǎn)業(yè)打造可推廣的“臨港模式”作為未來發(fā)展使命和目標(biāo)。
08-30
第三屆(2021)國際儲能和氫能及燃料電池工程技術(shù)大會暨展覽會
由全球綠色能源理事會、國際電池與儲能聯(lián)盟、全球儲能聯(lián)盟、國際氫能協(xié)會(邀請中)、EUPVSEC、ETA-Florence聯(lián)合組織，上海市經(jīng)濟團體聯(lián)合會(SFEO)、上?？茖W(xué)技術(shù)交流中心(SSTEC)、中國可再生能源學(xué)會(CRES)和上海新能源行業(yè)協(xié)會(SNEIA)牽頭主辦的“第三屆(2021)國際儲能和氫能及燃料電池工程技術(shù)大會暨展覽會”(簡稱“國際儲能和氫能兩會”)將于2021年6月3-5日在中國?上海隆重舉行。同期舉辦“SNEC第十五屆(2021)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)展覽會暨論壇”。
08-28
美國15個州將大力推進中型和重型燃料電池零排放車輛
近日，美國馬薩諸塞州(Nuvera總部所在地)與其他14個州以及哥倫比亞特區(qū)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，以增加零排放中型和重型汽車(MHDVs)的市場。該諒解備忘錄設(shè)定了到2050年實現(xiàn)100%零排放汽車銷售的目標(biāo)，并旨在通過推廣零排放技術(shù)，包括電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)，實現(xiàn)交通行業(yè)的電氣化。
08-27
天津港保稅區(qū)首開國內(nèi)燃料電池叉車示范先河
“給予氫燃料電池叉車7000元/千瓦的購置補貼，按租金的60%給予租賃補貼?！薄旖蚋郾６悈^(qū)管委會日前發(fā)布《關(guān)于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，聚焦燃料電池叉車推廣應(yīng)用，成為國內(nèi)首個給予燃料電池叉車補貼并建設(shè)示范項目的地區(qū)。
08-26
大連首臺氫燃料電池城市客車正式下線 預(yù)計年底前交付20臺
昨日，遼寧大連市首臺自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱“一汽大客”)正式下線，標(biāo)志著一汽大客氫燃料電池城市客車產(chǎn)品進入批產(chǎn)新階段。
08-26
2020是氫燃料車黃金10年的起點
其實，不僅是汽車行業(yè)，能源行業(yè)和資本市場都普遍看好氫燃料電池汽車的發(fā)展前景。目前，國內(nèi)各大整車企業(yè)、傳統(tǒng)能源企業(yè)都陸續(xù)布局了氫燃料電池汽車的發(fā)展計劃。上海氫楓能源技術(shù)有限公司董事長方沛軍不由感慨：“氫燃料電池汽車這個產(chǎn)業(yè)真的值得一做。”
08-25
5年600艘200億規(guī)模！中國氫能船舶能實現(xiàn)彎道超車么？
近期，廣東造船工程學(xué)會、中國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所和上海組合港等機構(gòu)紛紛組織氫能船舶應(yīng)用研討會，再一次將“氫能船舶”這一應(yīng)用場景引發(fā)行業(yè)熱議。
08-25
KIST公布一種從氨中大量提取高純度氫的技術(shù)
韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)氫和燃料電池研究中心的Young Suk Jo和Chang Won Yoon領(lǐng)導(dǎo)的團隊日前公布了從氨中提取高純度氫并與燃料電池結(jié)合發(fā)電的新技術(shù)。這證實了利用氨作為氫氣載體長距離輸送大量氫氣的可能性。
08-25
豐田/一汽等6家企業(yè)聯(lián)合燃料公司成立
日前，我們從國家企業(yè)信息公示系統(tǒng)獲悉，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司于8月20日正式成立。該公司的股東由豐田汽車公司、廣州汽車集團股份公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、北京汽車集團有限公司、中國一汽汽車有限公司以及北京億華通科技股份有限公司共6家公司組成。
08-24
為何長城堅持做燃料電池乘用車？
目前，長城汽車面向未來氫能市場的第一代燃料電池車，可實現(xiàn)超過900公里的續(xù)駛里程，百公里加速小于9秒，并將在明年正式推出。長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力真不算早的，2018年才推出新能源汽車品牌歐拉，要知道在2014-2015年，造車新勢力就已經(jīng)如雨后春筍般崛起。
08-24
捷豹路虎開展氫能源研究項目，命名為“宙斯”！
據(jù)報道，近日，捷豹路虎正在開展一項氫能源研究項目，并在內(nèi)部將其命名為“宙斯”。這一項目主要以現(xiàn)有車型的燃料電池為基礎(chǔ)，開發(fā)氫能源動力，如果研發(fā)成功，或?qū)⒋钶d在下一代攬勝極光上使用，并在之后上市和在售的車型中展開推廣。此外，該項目還將享受英國政府提供的7350萬英鎊(約合人民幣4.61億元)資助。
08-21
馬勒為燃料電池提供模塊化過濾器 可減少電池研發(fā)成本和時間
馬勒(MAHLE)為燃料電池研發(fā)了兩種模塊化空氣過濾解決方案，可顯著減少開發(fā)時間和成本，因為研發(fā)人員可直接使用已經(jīng)開發(fā)好的“現(xiàn)成”組件，而不必為每輛車單獨設(shè)計解決方案。新款馬勒燃料電池空氣過濾器的輸出功率為25至50 kW或80至120 kW，可以可靠地保護燃料電池不受有害氣體和顆粒的影響，確保燃料電池在汽車的整個使用壽命期間正常工作，并最大限度地減少昂貴催化劑的使用。
08-21
氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口”
近年來，得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步，氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口”。今天，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會在北京召開。
08-19
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
