氫燃料電池
關(guān)注
瑞典PowerCell簽訂690萬歐元船用燃料電池系統(tǒng)訂單
近日，瑞典燃料電池生產(chǎn)商PowerCell和歐洲一家主流的造船廠簽訂了一份船用的兆瓦級燃料電池系統(tǒng)合同。合同總價(jià)值約為690萬歐元，該系統(tǒng)將于三年內(nèi)完成研發(fā)并交付。
04-09
蔣利軍：固態(tài)儲(chǔ)氫材料要直面市場需求
當(dāng)前，我國正面臨能源安全和碳排放兩大挑戰(zhàn)，能源結(jié)構(gòu)亟待向低碳、清潔、智能化的方向轉(zhuǎn)型。氫能除了應(yīng)用于燃料電池汽車，還可應(yīng)用于發(fā)電、工業(yè)及其建筑等領(lǐng)域，因此，將氫能納入我國整個(gè)能源體系備受關(guān)注。
04-09
國內(nèi)疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，將促使全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈向中國市場轉(zhuǎn)移
內(nèi)疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，將促使全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈向中國市場轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)鏈集群化將是本次疫情下產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的重要特征。疫情對全球化的沖擊，再次提醒我們，要提高對產(chǎn)業(yè)鏈的控制力，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈安全體系。日前，由中國能源研究會(huì)燃料電池專業(yè)委員會(huì)主辦的“燃料電池行業(yè)疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題研討會(huì)”在線舉行。
04-08
氫燃料電池未來有望與石化資源比肩
隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲(chǔ)能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、 發(fā)電和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩。
04-08
河鋼集團(tuán)簽約兩座加氫站項(xiàng)目，全面推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
近日，河鋼集團(tuán)在唐山和邯鄲的加氫示范站建設(shè)項(xiàng)目以“云簽約”的方式，在河北省人民政府舉辦的河北省招商引資重大項(xiàng)目簽約儀式上簽約新能源版塊，標(biāo)志著兩座加氫示范站均已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
04-07
世界首款燃料電池重型轎車運(yùn)輸車在連路試
日前，世界首款燃料電池重型轎車運(yùn)輸車在大連金普新區(qū)開始實(shí)地場景路試，這成功填補(bǔ)了燃料電池車在重型轎車運(yùn)輸車領(lǐng)域的空白。
04-06
氫藍(lán)時(shí)代與南科燃料、通用氫能簽署三方合作協(xié)議
近日，氫藍(lán)時(shí)代與加拿大工程院王海江院士所創(chuàng)立的深圳市南科燃料電池有限公司、深圳市通用氫能科技有限公司簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。
04-04
河北省發(fā)改委批準(zhǔn)了總價(jià)值87.5億元的氫能項(xiàng)目
能源界網(wǎng)訊，據(jù)河北省發(fā)改委發(fā)布的一份聲明稱，作為中國的工業(yè)中心，河北省批準(zhǔn)了43個(gè)用于生產(chǎn)、設(shè)備制造、加油站和燃料電池的氫能項(xiàng)目，總價(jià)值87.5億元。
04-03
中國海馬7x氫燃料電池車曝光 續(xù)航可達(dá)800km
能源界網(wǎng)訊：近日，作為中國領(lǐng)先的汽車制造商之一的海馬汽車展示了其下一代燃料電池汽車Haima 7x。
04-01
日本科學(xué)家提高質(zhì)子傳導(dǎo)膜的效率 或可改善氫燃料電池性能
外媒報(bào)道，近日，發(fā)表在《先進(jìn)材料科學(xué)與技術(shù)》雜志上的一篇綜述表示，讓氫燃料電池薄膜的分子更具有結(jié)構(gòu)性，可以提高其效率，而氫燃料電池可以為電動(dòng)汽車和其他工業(yè)應(yīng)用提供能源。
03-29
恒華科技增資摩氫科技 涉足甲醇重整制氫行業(yè)
3月24日，北京恒華偉業(yè)科技股份有限公司發(fā)布公告透露，擬以自有資金1875萬元對摩氫科技有限公司進(jìn)行增資，其中527 萬元計(jì)入公司注冊資金，其余部分計(jì)入公司資本公積。本次交易完成后公司將持有摩氫科技 5.01%的股份。
03-26
眾所周知，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，這兩種路線將長期并存互補(bǔ)，共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽車，我國在氫燃料電池汽車領(lǐng)域發(fā)力較晚，與國際先進(jìn)水平有不少差距，但是在國家政策的扶持下進(jìn)步巨大。
03-24
奇瑞上報(bào)氫燃料電池項(xiàng)目，加快氫燃料汽車量產(chǎn)上市的研發(fā)步伐
雖說電動(dòng)車為新能源汽車，但畢竟早在一百多年前已問世。相較于氫燃料動(dòng)力電池汽車，后者也更符合新能源汽車的定義。
03-18
上汽集團(tuán)氫燃料電池項(xiàng)目開啟 預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元
3月16日，上海捷氫科技有限公司(以下簡稱“捷氫科技”)燃料電池項(xiàng)目開工儀式在上海嘉定區(qū)氫能港啟動(dòng)。據(jù)悉，項(xiàng)目總建筑面積4.23萬平方米，總投資5億元，一期項(xiàng)目計(jì)劃于明年8月投產(chǎn)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)12000臺(tái)套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到2024年，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元。
03-18
日本福島氫能源研究（FH2R）項(xiàng)目已投入運(yùn)營
日本企業(yè)Toshiba(東芝)集團(tuán)宣布，其于2018年7月開始建設(shè)的福島氫能源研究(FH2R)項(xiàng)目已投入運(yùn)營。這間位于福島縣的10MW太陽能氫氣發(fā)電站據(jù)說每小時(shí)可以產(chǎn)生1200立方米的氫氣。太陽能發(fā)電的不連續(xù)性促使東芝設(shè)計(jì)該項(xiàng)目，以便能夠調(diào)整電網(wǎng)的供應(yīng)和需求。
03-16
