氫燃料電池
關(guān)注
豐田燃料電池電動車使用的燃料氫竟然來自牛糞
豐田表示,新款Mirai將標(biāo)志著電動燃料電池汽車技術(shù)向前邁出的重要一步,并且相較于第一代Mirai將增加30%續(xù)航,續(xù)航里程超過483km,并且性能方面也得到顯著改善。據(jù)悉，豐田已可從牛糞中提取供Mirai燃料電池電動車使用的燃料氫。
01-17
兗礦國宏變壓吸附裝置試車成功 出氫氣純度高達(dá)99.997%
“變壓吸附裝置試車成功，出氫氣純度高達(dá)99.997%!”在兗礦國宏化工有限責(zé)任公司(注：兗礦集團(tuán)持有該公司99.58%股份，下稱“兗礦國宏”)1月10日的三屆四次“雙代會”上，公司黨委書記、執(zhí)行董事陳愛忠向全體代表宣布了這個(gè)好消息。變壓吸附和氫氣充裝項(xiàng)目的一次性試車成功，為兗礦國宏高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展注入了又一劑強(qiáng)心針。
01-17
發(fā)展氫能和燃料電池 8家單位成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟
1月12日，張家口市人民政府和中國電動汽車百人會共同主導(dǎo)了“國創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”，聯(lián)合整車、零部件企業(yè)及研究院等8家單位，共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
01-14
萬鋼：建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系 明確氫能定位
1月11日，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇(2020)作主旨演講，他建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當(dāng)中的定位，特別是要開發(fā)氫能和水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電互相補(bǔ)充的全套體系。
01-13
寶馬有望對氫燃料電池進(jìn)行試生產(chǎn)并推廣
據(jù)外媒消息，寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗羅利希(Klaus Froehlich)表示，與豐田合作開發(fā)的第二代燃料電池有望在近日進(jìn)行試生產(chǎn)并開始推廣，而第一批使用該電池的車型將是X6與X7。
01-13
2020年的CES帶來了哪些氫燃料電池新技術(shù)新產(chǎn)品
2020年的CES上，我們不但看到了更大的氫燃料電池“浪潮”，參與其中的企業(yè)越來越多，產(chǎn)品本身更是突破汽車領(lǐng)域，變得更加多樣化。
01-13
電動車補(bǔ)貼花了2500億元，氫燃料電池車前景如何?
從2019年3月“推動加氫設(shè)施建設(shè)”被寫入政府工作報(bào)告，到2019年10月11日國家能源委會議提出探索推進(jìn)氫能商業(yè)化路徑，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)至少已有36個(gè)地方(省市級)出臺了扶持氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策。
01-11
2019年中國氫燃料電池電堆市場規(guī)模為10.71億元 市場規(guī)模增長不及出貨量增長
高工產(chǎn)研氫電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年中國氫燃料電池電堆市場規(guī)模為10.71億元，同比增長48.44%。從電堆功率出貨量(功率按照企業(yè)對外功率計(jì)算，沒有區(qū)分額定功率與峰值功率)方面來看，2019年中國氫燃料電池電堆的出貨功率約為174.92MW，同比增長74.62%。
01-10
布局氫燃料市場，眾泰汽車采用功率達(dá)到3.5kW/L密度的氫燃料電堆
面對汽車行業(yè)整體發(fā)展趨勢，眾泰汽車積極布局氫燃料市場，成為采用功率達(dá)到3.5KW/L密度的氫燃料電堆的自主品牌，并將以此為指引，通過打造更高效、更清潔的新能源汽車，實(shí)現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。
01-10
豐田將在日本富士山下建造未來智能城市 力推氫能
1月7日，日本豐田公司在美國2020年國際消費(fèi)電子展(CES)上宣布將在日本富士山腳下建造一座未來智能城市。該城市將集合自動駕駛、MaaS(出行服務(wù))、個(gè)人新式出行、機(jī)器人、智能家居、人工智能等多項(xiàng)技術(shù)。
01-08
氫燃料電池汽車行業(yè)步伐邁得快 短板明顯
“要有幾家資金雄厚的大公司長時(shí)間、持續(xù)地投入，真正去攻克產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)難關(guān)。我國發(fā)展氫燃料電池汽車不能只掌握一些皮毛，把國外技術(shù)撿過來拼湊，要找到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)都可行的方案。”
01-08
總投資6億元!山西首座氫儲能綜合能源互補(bǔ)項(xiàng)目正式簽訂
1月6日上午，山西首座氫儲能綜合能源互補(bǔ)項(xiàng)目正式簽訂，這標(biāo)志著大同踐行新發(fā)展理念，搶抓重大發(fā)展機(jī)遇，在發(fā)展清潔能源、加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、構(gòu)建大同新能源體系上邁上了新臺階，必將助力大同走出資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展新路。
01-07
奧運(yùn)會史上首次氫燃料做圣火 組委會把火炬改了
據(jù)日媒報(bào)道，2020年東京奧運(yùn)會計(jì)劃在圣火傳遞的火炬上以及圣火臺上，使用氫燃料代替丙烷氣燃料，這在奧運(yùn)會史上是第一次。但是，由于火炬的長度為71cm，氫燃料儲存的空間非常小，目前儲存氫的機(jī)器大都體積較大，研制更小的儲存容器是個(gè)難題。
01-07
中國成世界第一產(chǎn)氫大國 2019年產(chǎn)量或突破2000萬噸
近日，根據(jù)報(bào)道，2019年中國氫氣產(chǎn)量或突破2000萬噸，成為世界第一產(chǎn)氫大國。在過去的2019年，氫能產(chǎn)業(yè)是“風(fēng)口”之一，國家、地方政府規(guī)劃不斷，投資并購熱潮涌動，企業(yè)紛紛開展技術(shù)攻關(guān)。
01-07
2020上海國際氫能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池展覽會
2020上海國際氫能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池展覽會2020年6月16日-18日 上海新國際博覽中心氫作為一種清潔高效的能量載體，能量密度高、來源廣，調(diào)峰儲能潛力大，被視為解決能源資源問題和環(huán)境危機(jī)的途徑之一，備受發(fā)達(dá)國家關(guān)注。我國在《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃（2014—2020）》中，明確將氫能與燃料電池列為能源科技的重點(diǎn)創(chuàng)新方向之一。2019年《政府工作報(bào)告》明確提出加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各地方政府紛紛響應(yīng)國家號召，將氫能產(chǎn)業(yè)列入發(fā)展規(guī)劃，出臺產(chǎn)業(yè)支...
01-06
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
