氫燃料電池
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長城將量產(chǎn)“氫動力”燃料電池車 所有核心技術(shù)自主研發(fā)
長城汽車(7.790, 0.18, 2.37%) 在去年8月份發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，包括純電動(BEV)、插電混動(PHEV)以及氫燃料電池車(FCEV)三大細(xì)分領(lǐng)域。目前純電動板塊已經(jīng)布局了歐拉品牌，首批插電混動車型——WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也將于本月正式推向市場。網(wǎng)上車市從長城汽車官方了解到，長城的氫動力燃料電池車也即將量產(chǎn)，所有核心技術(shù)均為自主開發(fā)。長城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗、儲氫系統(tǒng)試制線、儲氫系統(tǒng)試驗五...
10-23
全球首個為大型郵輪提供動力的燃料電池系統(tǒng)開始試點
全球最大的休閑旅游公司之一——邁阿密嘉年華公司Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE:CCL；NYSE:CUK)，今天宣布，其德國品牌AIDA Cruises已與海事和工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者建立了伙伴關(guān)系，以在世界范圍內(nèi)進(jìn)行試點首個為大型郵輪提供動力的燃料電池系統(tǒng)。
10-20
捷氫科技盧兵兵：聚焦“燃料電池產(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)化應(yīng)用”
由上海國際汽車城推出的“大咖秀”第八期在汽車城瑞立酒店順利舉行，本期活動邀請了上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵作為主講人，以聚焦“燃料電池產(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)化應(yīng)用”為主題進(jìn)行分享演講。
10-19
HFCE 2020廣州國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會
HFCE 2020廣州國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會時 間：2020年7月24日—27日 地 點：廣州保利世貿(mào)博覽館(廣州市海珠區(qū)新港東路1000號)邀請函Invitation支持單位：國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會/中華人民共和國工業(yè)和信息化部/廣州市人民政府主辦單位：中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司/中國機(jī)械國際合作股份有限公司/中國氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)辦單位：南光（集團(tuán)）有限公司/廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司/中國儀表功能材料學(xué)會承辦單位：北京中展勵華國際展...
10-16
豐田發(fā)布新一代氫燃料電池汽車 續(xù)航里程提高了30%
豐田汽車周五發(fā)布了一款完全重新設(shè)計的Mirai氫燃料電池汽車，這是該公司希望氫燃料這一利基技術(shù)成為主流的最新嘗試。20多年來，這家日本最大的汽車制造商一直在開發(fā)燃料電池汽車，但這項技術(shù)卻被特斯拉等競爭對手的電池驅(qū)動電動汽車的迅速崛起所掩蓋。
10-12
日本、韓國、挪威現(xiàn)已停止氫能源汽車及相關(guān)銷售
相較于純電動汽車，氫能源的清潔性和高效性毋庸置疑，然而技術(shù)上的不成熟、加氫設(shè)施的不完善使得氫能源技術(shù)難以落地。國內(nèi)的氫能源技術(shù)一直被寄予厚望，然而符合國家標(biāo)準(zhǔn)、能夠形成氫能源產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的企業(yè)少之又少。
10-09
廣州鴻錦45億燃料電池項目簽約山西晉中開發(fā)區(qū)
近日，山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)晉中開發(fā)區(qū)招商引資重點項目簽約儀式舉行，現(xiàn)場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目和中鐵云軌交通建設(shè)有限公司云軌生產(chǎn)基地項目。本次簽約的兩個項目，一期總投資95億元、總占地2200畝，達(dá)產(chǎn)達(dá)效后預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)5萬套氫燃料電池動力系統(tǒng)、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產(chǎn)品生產(chǎn)線...
10-09
賓夕法尼亞大學(xué)：用更廣泛的低成本金屬制造燃料電池
目前，風(fēng)能和太陽能等可再生能源正在迅速改變能源格局，科學(xué)家們急于尋找更好的儲能方法，以備不時之需。燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，有可能是一種長期儲能方案，也許有一天，不用燃燒燃料就能為卡車和汽車提供動力。為了推廣燃料電池，化學(xué)家和工程師們需要找到方法，使這項技術(shù)更具成本效益和穩(wěn)定性，才能實現(xiàn)廣泛應(yīng)用。據(jù)外媒報道，賓夕法尼亞大學(xué)研究人員展示，如何利用定制納米材料來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。研究人員采用更便宜、廣泛使用的金屬，制造燃料電池...
10-08
發(fā)展氫能與燃料電池汽車 迎來空前發(fā)展熱潮
從歐盟汽車碳排放控制目標(biāo)明確，到中國“雙積分”政策的執(zhí)行，全球范圍內(nèi)都在積極尋找清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，而氫能和燃料電池汽車，經(jīng)過了最近幾年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎來了空前的發(fā)展熱潮。
09-30
Br?dreneAa以其高端碳纖維快速渡輪而聞名
Br?dreneAa自豪地展示了其新型的空氣動力學(xué)快速渡輪設(shè)計：AERO。Br?dreneAa以其高端碳纖維快速渡輪而聞名，與傳統(tǒng)船只相比，它可以減少多達(dá)40％的燃料消耗。憑借其開創(chuàng)性的“Aero”理念，進(jìn)一步提高了效率和設(shè)計。Aero預(yù)計將進(jìn)一步減少10％的能耗。對環(huán)境有利，對運(yùn)營成本也有利。
09-30
世界鉑金投資協(xié)會：南非有望引領(lǐng)鉑基燃料氫能經(jīng)濟(jì)
南非礦業(yè)委員會(Minerals Council South Africa)首席執(zhí)行官Roger Baxter稱，南非應(yīng)該引領(lǐng)全球推動鉑基燃料的氫能經(jīng)濟(jì)。在省級和國家級層面的南非政府需要認(rèn)識到，具有全球競爭力的鉑金驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)的好處。
09-26
目前氫能占中國能源體系約10% 氫燃料要實現(xiàn)“平價”或要等十年
《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》稱，預(yù)計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過10萬億元。
09-24
全球推進(jìn)軌道交通氫能化！日本燃料電池技術(shù)領(lǐng)先
近日，日本鐵道綜合技術(shù)研究所發(fā)表聲明稱，已完成接近實用狀態(tài)的燃料電池混合試驗電車“R291”開發(fā)工作。該列車通過搭載小型化、高性能化的設(shè)備來確保室內(nèi)空間，同時將功率設(shè)為1.5倍，提高了起動加速度。
09-20
中國國際氫燃料汽車大會
中國國際氫燃料汽車大會2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會2019年度中國氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評選【大會背景】近年來，國家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度，列為重點發(fā)展方向。經(jīng)過多年積累，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動力系統(tǒng)、整車集成和氫能基...
09-18
億華通大功率氫燃料電池發(fā)動機(jī)通過國家驗收！功率可達(dá)100KW
燃料電池是近年來熱門的新能源之一，尤其是氫燃料電池，燃燒后的產(chǎn)物只有水，非常清潔，我國也在攻堅大功率氫燃料技術(shù)。近日，億華通宣布其研發(fā)的大功率氫燃料電池發(fā)動機(jī)獲得國家驗收，功率可達(dá)100KW。
09-16
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
