約翰霍普金斯大學(xué)的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),一種增加超薄納米片(幾個(gè)原子厚度)的反應(yīng)性的新方法,有朝一日可以使氫燃料汽車的燃料電池更便宜。這份研究結(jié)果的報(bào)告于2月22日發(fā)表在“ 科學(xué)”雜志上,該報(bào)告 提供了使用燃料電池更快,更便宜地生產(chǎn)電力的承諾,以及散裝化學(xué)品和氫氣等材料。
日本正試圖在2020年東京奧運(yùn)會和殘奧會之前為燃料電池汽車建立無人氫氣充電站,政府計(jì)劃草案于周四公布。政府希望在夏季奧運(yùn)會期間受到國際關(guān)注的同時(shí)展示日本的清潔技術(shù)。據(jù)知情人士透露,該公司計(jì)劃于3月底正式批準(zhǔn)旨在促進(jìn)氫氣使用的路線圖。
日前,嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案(2019-2022年)》(以下簡稱《方案》),明確加快推動(dòng)嘉善縣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點(diǎn)示范,促進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展,打造成為長三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。技術(shù)方面愛德曼氫能源裝備有限公司從2016年底開始啟動(dòng)作為氫燃料電池先進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),開發(fā)完成了30、35、40、45kW的全金屬雙極板燃料電池,填補(bǔ)國內(nèi)空白。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)...
雪人股份2月21日晚間回復(fù)深交所問詢,披露了公司氫能項(xiàng)目的最新進(jìn)展。作為燃料電池概念股,雪人股份2019年股價(jià)一路走強(qiáng)。目前已在國內(nèi)規(guī)劃組建氫燃料電池用空氣壓縮機(jī)及氫氣循環(huán)泵的生產(chǎn)線,已向宇通客車、東風(fēng)汽車、金華青年曼汽車、武漢泰歌氫能汽車等21家整車和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機(jī)。
“中國氫能聯(lián)盟”已滿一歲。2018年2月11日,十多家央企參與組建、國家能源集團(tuán)牽頭的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京成立。一年來,氫能發(fā)展熱度空前,國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)步入爆發(fā)期,多地宣布上馬氫能項(xiàng)目,大力發(fā)展燃料電池車,布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。時(shí)下,氫能已被推到“未來能源終極形態(tài)”的高度。
現(xiàn)代汽車公司周一證實(shí),正在考慮推出受氫燃料電池汽車Nexo啟發(fā)的瓶裝水。該汽車制造商希望使用Nexo品牌的水將其Nexo運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)推向純凈且環(huán)保的水源。
隨著個(gè)人越來越關(guān)注能源為其家庭供電的來源,替代燃料在過去幾年中獲得了吸引力。雖然大部分焦點(diǎn)都集中在太陽能,風(fēng)能和地?zé)岬燃夹g(shù)上,但現(xiàn)在還有更多關(guān)于如何在服務(wù)中斷時(shí)保持家庭供電的問題。在過去的十年中,許多公司已經(jīng)提出了家用燃料電池,但最終還是與工業(yè)或科技公司合作。然而,對家庭燃料儲存的新興趣重新點(diǎn)燃了使家用燃料電池成為現(xiàn)實(shí)的努力。
2月15日,Ludwig b?lkow systemtechnik 和TüV SüD運(yùn)營的信息網(wǎng)站H2stations.org發(fā)布第11期全球加氫站統(tǒng)計(jì)報(bào)告。報(bào)告稱,德國目前擁有的60座加氫站,已經(jīng)可以像傳統(tǒng)加油站一樣使用。此外,德國已經(jīng)計(jì)劃在特定地點(diǎn)增加38座加氫站,其中34個(gè)地點(diǎn)由H2 Mobility Germany運(yùn)營。這種規(guī)劃令德國有望保持“全球第二大加氫基礎(chǔ)設(shè)施國家”的地位,持續(xù)領(lǐng)先于美國。
英國壓縮氣體協(xié)會(BCGA)呼吁采取更多行動(dòng),讓公共和私營部門駕車者在英國使用氫燃料電池汽車。然而,貿(mào)易機(jī)構(gòu)警告說,除非政府引入國家加氫基礎(chǔ)設(shè)施,否則FCEV在英國仍將保持相對未開發(fā)的潛力。
全球領(lǐng)先的測試和測量儀器制造商Chroma與燃料電池測試設(shè)備供應(yīng)商Hephas Energy合作測試氫燃料電池。Hephas Energy多年來一直在研究燃料電池,結(jié)合Chroma強(qiáng)大的銷售和研發(fā)能力,他們將擴(kuò)大產(chǎn)品范圍和市場份額,鞏固市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
2月17日,盡管學(xué)校還沒有開學(xué),而且還是星期日,但中北大學(xué)材料學(xué)院王超教授已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室忙碌著,他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的膜電極和催化劑將進(jìn)入繁峙電廠棄風(fēng)電力制氫工業(yè)化試驗(yàn),他們正在做進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)室優(yōu)化試驗(yàn)。科技重大專項(xiàng)集中火力攻堅(jiān)關(guān)鍵技術(shù)王超團(tuán)隊(duì)是山西省今年重大專項(xiàng)棄風(fēng)電力制氫能源互聯(lián)網(wǎng)的研究與示范的合作方之一。王超介紹,膜電極和催化劑是燃料電池的關(guān)鍵材料。此前,他們剛剛完成的一項(xiàng)科技部的科技項(xiàng)目,取得了一系列科技創(chuàng)新成果,并完...
在日前結(jié)束的湖北省政協(xié)十二屆二次會議上,湖北省政協(xié)委員、武漢工程大學(xué)圖書館館長孫先明建議,加快推進(jìn)湖北省發(fā)展氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè),支持武漢建成世界“氫能之谷”。
有很多觀點(diǎn)認(rèn)為用氫燃料電池和鋰電池替代柴油機(jī)可以一勞永逸地解決柴油機(jī)污染問題。近日,山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》,提出要通過發(fā)展氫燃料電池車和純電動(dòng)車解決柴油貨車污染問題。在汽車領(lǐng)域,未來新能源汽車替代內(nèi)燃機(jī)汽車已是共識。但是在柴油機(jī)應(yīng)用的其他領(lǐng)域,新能源尤其是氫燃料電池能否成為顛覆者?近日,濰柴集團(tuán)董事長譚旭光通過署名文章發(fā)表了自己對氫燃料電池、鋰電池、柴油機(jī)關(guān)系的看法。
NPROXX推出了先進(jìn)的四碳纖維壓力容器。該產(chǎn)品于2月4 日 (2019年)由認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV認(rèn)證。壓力容器在500bar的工作壓力下運(yùn)行,并具有6.5kh的可用H2容量。根據(jù)國際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)(ADR 6.2),NPROXX產(chǎn)品現(xiàn)已獲得完全授權(quán),可用于道路上的氫氣運(yùn)輸。
在德國,17個(gè)公共加氫站于2018年投入運(yùn)營。這使德國成為世界第二大網(wǎng)絡(luò),擁有60個(gè)公共加油站。只有日本超過96個(gè)公共加油站。 在美國排名第三,有42個(gè)公共加油站。去年,全球共有48個(gè)公共加氫站投入運(yùn)營。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。