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我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪正在非洲洽購鋰礦資源。此舉將滿足比亞迪在新能源汽車動力電池及儲能領(lǐng)域的自身業(yè)務(wù)需求，也將促進行業(yè)未來的穩(wěn)步發(fā)展。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部于5月25日表示，由韓國牽頭的全球氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會（GHIAA）當天舉行創(chuàng)建論壇。

近日，由三峽集團長江電力與中國船舶集團第七一二研究所合作研發(fā)建造的國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動力工作船——“三峽氫舟1號”，在廣東省中山市正式開工建造。這是國內(nèi)首艘入級中國船級社（CCS）的氫燃料電池動力工作船。

首爾工業(yè)部表示，韓國和阿拉伯聯(lián)合酋長國(UAE)周二討論了如何擴大雙邊在核能發(fā)電、氫能和其他能源領(lǐng)域合作的方式。

從外表上看，位于山東省濰坊市的濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園與別處并無不同，但走進園區(qū)，卻會發(fā)現(xiàn)“別有洞天”——這里利用廠區(qū)燃料電池試驗發(fā)電和熱電聯(lián)供系統(tǒng)發(fā)電為園區(qū)供能，打造出全國第一個氫能低碳園區(qū)示范樣板。

國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業(yè)示范。

5 月 17 日消息，據(jù)深圳市龍華區(qū)政府官網(wǎng)消息，龍華區(qū)發(fā)展和改革局聯(lián)合安泰創(chuàng)明、美團等開展氫能電動外賣車項目示范，并于近日在大浪街道順利投運大灣區(qū)首個氫能外賣車商業(yè)化項目，開展了龍華“氫動力”綠色微出行的首次嘗試。

記者15日從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校曾杰教授研究團隊開發(fā)出一種銅—碳化鐵界面型催化劑，實現(xiàn)了常壓條件下二氧化碳加氫高選擇性制備長鏈烯烴。相關(guān)成果日前發(fā)表于國際學(xué)術(shù)期刊《自然·通訊》。長鏈烯烴在精細化工領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。目前，工業(yè)合成長鏈烯烴的普遍方法是基于乙烯的齊聚反應(yīng)，而乙烯主要來自石油資源。與之相比，利用可再生能源電解水制氫，再與二氧化碳反應(yīng)直接制備長鏈烯烴，則會產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益。

氫能“賽道”正在吸引越來越多的企業(yè)跨界涌入。日前，中石化、北汽福田與物聯(lián)網(wǎng)科技公司輕程聯(lián)合成立中石化銷售氫能源(北京)有限責任公司，注冊資本1億元，旨在構(gòu)建以北京市為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應(yīng)用場景。記者注意到，從油氣、電力等傳統(tǒng)領(lǐng)域到光伏等新能源領(lǐng)域，自去年9月至今，已有超30家能源企業(yè)以合資或獨資形式成立氫能子公司，深度布局氫能業(yè)務(wù)。

據(jù)德國媒體28日報道，正在日本訪問的德國總理朔爾茨希望德日能夠在氫能方面進行合作。

管理咨詢公司麥肯錫近日發(fā)布最新《全球能源展望報告》（以下簡稱報告），預(yù)計從2020年到2050年，全球能源整體消耗量增幅不大，約為14%，但能源結(jié)構(gòu)卻大有變化。電和氫能有望在2050年占據(jù)整體能源消耗量的50%，相應(yīng)的煤炭、石油、天然氣的占比將逐漸縮小，到2050年將減少近40%。

2022年4月22日，GE攜手Long Ridge宣布全球首個HA級摻氫燃燒示范項目成功運行。該項目是全球首臺投入商業(yè)運行摻氫燃燒的GE HA級大型燃氣輪機，計劃在未來實現(xiàn)氫能發(fā)電，以期完成零碳發(fā)電的里程碑式突破。

4月19日，德國H2Fly氫燃料電池航空應(yīng)用項目表示，其研制的HY4四座氫燃料電池技術(shù)驗證機飛行高度達到7230 英尺（2190米）的高度，認為這是氫燃料飛機的飛行高度新的世界記錄。該機從斯圖加特飛到約123公里外的腓特烈港市準備參加4月27日至4月30日舉行的AERO歐洲通航展暨電動航空展，途中達到了這個飛行高度，本屆航展也將是該機首次公開展示。

當?shù)貢r間4月21日，美國斯維奇海事公司（Switch Maritime）表示，將推出世界首艘完全由氫燃料電池驅(qū)動的商用渡輪。

能源革命背景下，綠色可再生能源的發(fā)展日益受到重視。在博鰲亞洲論壇2022年年會期間，“建立綠色氫能的供需關(guān)系”分論壇成為關(guān)注焦點。