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南都電源表示，與中廣核集團(tuán)在氫能及燃料電池領(lǐng)域的合作對(duì)雙方產(chǎn)業(yè)鏈延伸均意義重大，這將有利于發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)資源，有助于進(jìn)一步提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)。

4月15日，Andreas Pinkwart向州政府遞交了一份補(bǔ)貼申請(qǐng)書，以支持使用氫氣對(duì)德國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯進(jìn)行生產(chǎn)脫碳。同時(shí)，將進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)向氣候友好型鋼鐵生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。

高明有軌電車工程位于高明區(qū)東部組團(tuán)內(nèi)，規(guī)劃線路全長(zhǎng)約17.4km，是國(guó)內(nèi)首個(gè)以氫燃料電池為動(dòng)力的有軌電車項(xiàng)目。設(shè)車站20座，串聯(lián)了汽車客運(yùn)站、大型居住社區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、公園、工廠等客流集散區(qū)，建成后將有力支撐西江新城發(fā)展。本次開通的范圍為滄江路站-智湖站，線路長(zhǎng)約6.6km，設(shè)車站10座，其中換乘站1座，平均站間距約640m。

通過(guò)電解產(chǎn)生的綠色氫氣可以儲(chǔ)存可再生氫氣，并在以后的聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)中使用。未來(lái)十年可能會(huì)實(shí)現(xiàn)100％的氫燃?xì)廨啓C(jī)。為了在不降低發(fā)電效率的情況下兼顧低碳排放，三菱日立動(dòng)力系統(tǒng)公司(簡(jiǎn)稱：MHPS)、西門子能源公司、安薩爾多能源公司和通用電氣公司在內(nèi)的主要設(shè)備制造公司目前正著力開發(fā)由100%氫氣驅(qū)動(dòng)的氫燃?xì)廨啓C(jī)。

近日SSB宣布了鐵路脫碳與智能電力解決方案競(jìng)賽的獲勝者。競(jìng)賽獲勝者將支持鐵路行業(yè)對(duì)牽引能源脫碳的追求，提供新穎的解決方案，以確保鐵路繼續(xù)為乘客和貨運(yùn)提供最低碳運(yùn)輸?shù)倪x擇。這項(xiàng)工作得到了脫碳工作組的全力支持，該工作組于1月份向英國(guó)鐵道部提供了初步報(bào)告，并與RSSB的最新研究相關(guān)聯(lián)。

根據(jù)諒解備忘錄，該試點(diǎn)項(xiàng)目將提供1兆瓦(MW)氫燃料電池發(fā)電設(shè)施，現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)建造燃料電池系統(tǒng)，EWP負(fù)責(zé)管理設(shè)施和電力銷售，德康則負(fù)責(zé)供應(yīng)氫氣?，F(xiàn)代燃料電池技術(shù)在試點(diǎn)項(xiàng)目中的應(yīng)用標(biāo)志著本地技術(shù)首次應(yīng)用于韓國(guó)的燃料電池發(fā)電設(shè)施，取代了此前所依賴的外國(guó)技術(shù)。

氫能是與石油公司業(yè)務(wù)結(jié)合最緊密的二次能源，今年全國(guó)兩會(huì)期間，“推進(jìn)加氫設(shè)施建設(shè)”已寫入政府工作報(bào)告。未來(lái)，隨著氫能在發(fā)電、供熱和交通方面的廣泛應(yīng)用，氫能在我國(guó)終端能源體系占比至少將達(dá)到10%，到2030年，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破1萬(wàn)億元。石油公司應(yīng)如何把握機(jī)遇布局氫能業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)綜合性國(guó)際能源公司的轉(zhuǎn)型?

日前，在由中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司、成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)聯(lián)合主辦的成都首屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，成都市委副書記、市長(zhǎng)羅強(qiáng)將成都?xì)淠芑A(chǔ)概括為12個(gè)字，即“技術(shù)較強(qiáng)、應(yīng)用較早、產(chǎn)業(yè)較全”。

近年來(lái)，氫能憑借來(lái)源廣泛、儲(chǔ)量豐富、能量密度高、清潔無(wú)污染、可運(yùn)輸、可再生的特點(diǎn)備受關(guān)注。今年全國(guó)“兩會(huì)”上，氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。同時(shí)，氫能受到資本市場(chǎng)和實(shí)業(yè)市場(chǎng)的高度關(guān)注，氫能元年已來(lái)。2019年4月22日-23日，以“培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈、構(gòu)建綠色生態(tài)圈”為主題的成都首屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)在蓉舉行。政、產(chǎn)、學(xué)、研界齊聚大會(huì)，圍繞氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加、燃料電池技術(shù)應(yīng)用、燃料電池汽車、產(chǎn)業(yè)投融資等內(nèi)容，共謀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

Joi Scientific與New Brunswick電力公司將共同開發(fā)制氫系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)世界上第一個(gè)使用氫氣作為基本負(fù)荷的電網(wǎng)。作為加拿大東部沿海的主要電力公司，NB Power正在重新設(shè)計(jì)其業(yè)務(wù)，以創(chuàng)建一個(gè)高效和綠色的電網(wǎng)。

建設(shè)中的2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)選手村日前對(duì)媒體開放參觀，這里5000多戶住宅全部采用利用氫能的一種燃料電池，該街區(qū)的商業(yè)設(shè)施也采用純氫燃料電池。這是日本首次在新式街區(qū)大范圍推廣使用氫能源。

燃料電池和氫的商業(yè)化正在全球范圍內(nèi)迅速推進(jìn)。據(jù)英國(guó)政府估計(jì)，到2050年，英國(guó)低碳?xì)淙剂系臐撛谑袌?chǎng)將達(dá)到每年700TWh，相當(dāng)于目前天然氣市場(chǎng)的規(guī)模。在全球范圍內(nèi)，氫理事會(huì)路線圖提出到2050年，全球氫技術(shù)和服務(wù)年銷售額將達(dá)1.94萬(wàn)億英鎊，創(chuàng)造3000多萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)2015年-2050年，全球氫需求或?qū)⒃黾邮?，? EJ增加到約802 EJ。

中日都是石油天然氣進(jìn)口與消費(fèi)大國(guó)，都面臨著日益升高的國(guó)際能源地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，趨利避害，是兩國(guó)必須需要面對(duì)的問(wèn)題。中日兩國(guó)進(jìn)口能源的地區(qū)一般而言，都是地緣政治風(fēng)險(xiǎn)較高的地區(qū)。不僅如此，由于距離遙遠(yuǎn)，既要耗費(fèi)長(zhǎng)途海上運(yùn)輸?shù)木薮蟪杀?，亦要?yīng)對(duì)處理海上運(yùn)輸能源過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)事件等。對(duì)此，國(guó)內(nèi)節(jié)約能源消耗與提高能源使用效率，亦是有效抵消國(guó)際進(jìn)口能源經(jīng)濟(jì)成本不斷攀升的一種有效便捷的方法。

據(jù)悉，這艘氫動(dòng)力船由可再生能源混合驅(qū)動(dòng)：太陽(yáng)能、氫能和風(fēng)能，旨在實(shí)現(xiàn)能源自主驅(qū)動(dòng)，零溫室氣體或細(xì)顆粒物排放。由于全球90%的貿(mào)易是通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行的，海上旅行的脫碳技術(shù)將大大有助于氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。船舶以擁有超過(guò)27 m?的太陽(yáng)能電池板為特征， 使得28千瓦時(shí)的總表面積增加到168平方米，并為用于從海水中生產(chǎn)氫的電池充電。通過(guò)脫鹽、凈化和電解的過(guò)程，生產(chǎn)出無(wú)碳?xì)鋪?lái)滿足船舶的電力和熱量需求。

由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)燃料電池分會(huì)及中國(guó)氫能技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用聯(lián)盟共同主辦，國(guó)際氫能協(xié)會(huì)、加拿大氫能燃料電池協(xié)會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)氫能專業(yè)委員會(huì)支持，中機(jī)聯(lián)華(北京)會(huì)展有限公司承辦的CHFCE2019(第四屆)中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)應(yīng)用展覽暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于2019年5月6日-8日在中國(guó)國(guó)際展覽中心隆重舉行。CHFCE作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)成規(guī)模的氫能與燃料電池行業(yè)的專業(yè)展覽會(huì)議,一直被模仿，從未被超越。在展覽方面，出...