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日本漁業(yè)研究和教育署(FRA)將與豐田汽車(chē)公司合作，開(kāi)發(fā)一種由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的漁船，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。氫燃料電池通過(guò)氫燃料與空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生電力來(lái)為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。FRA的氫動(dòng)力船將在長(zhǎng)崎縣的Goto島上的金槍魚(yú)養(yǎng)殖場(chǎng)使用。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2019財(cái)年建造一個(gè)19噸重的原型，以測(cè)試安全性和實(shí)用性。

我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)路線經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的演變，從節(jié)能與新能源汽車(chē)到純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，再到新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。2018年11月，全國(guó)政協(xié)召開(kāi)了“雙周座談會(huì)”，一些委員提出了一些新的建議，提出要面向2035年制定新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。我們首先從技術(shù)角度來(lái)展望一下未來(lái)的發(fā)展，我就純電動(dòng)力、混合動(dòng)力、燃料電池以及電動(dòng)化和新能源融合四個(gè)方面做一下展望。

Better Energy表示，該公司的解決方案中包括了來(lái)自太陽(yáng)的無(wú)限能量和地球上最簡(jiǎn)單、最輕量、最豐富的氫元素。公司只是以一種嶄新、潔凈和極有效的方式將它們結(jié)合起來(lái)。

美國(guó)是氫能經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者，也是推動(dòng)氫能發(fā)展的最重要國(guó)家之一。早在1996年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了未來(lái)氫能法規(guī)(Hydrogen Future Act)，批準(zhǔn)1.645億美元用于在1996年至2001年期間，開(kāi)展氫的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和利用的研究、開(kāi)發(fā)與示范。2002年1月，美國(guó)能源部發(fā)布了《美國(guó)向氫經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的國(guó)家觀點(diǎn)》，闡述了氫能替代化石燃料的必要性以及向氫能社會(huì)過(guò)渡的驅(qū)動(dòng)力，并制定了國(guó)家實(shí)現(xiàn)向氫能經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的路線圖.規(guī)劃至2040年全面完成向氫能社會(huì)的過(guò)渡:2002年11月...

東芝ESS已成功完成為總部位于東京的化工公司Showa Denko KK(SDK)提供純氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)完成安裝在新的KAWASAKI KING SKYFRONT Tokyu REI酒店。用于為系統(tǒng)加氫的氫氣由SDK回收的廢舊塑料中提取，燃料電池有助于滿足酒店的能源需求。每個(gè)房間的浴室和淋浴間也將使用熱電聯(lián)產(chǎn)的熱水。

“我們相信氫能在清潔能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用”加州氫能商業(yè)委員會(huì)(CHBC)發(fā)出信息。在由州長(zhǎng)布朗主持的舊金山全球氣候行動(dòng)峰會(huì)上，氫化理事會(huì)宣布了到2030年將100%的氫燃料脫碳的目標(biāo)。

世界上第一艘氫（H 2）電動(dòng)渡輪將由挪威航運(yùn)公司Norled建造，并將于2021年投入運(yùn)營(yíng)。Norled贏得了開(kāi)發(fā)，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)合同，并于本周早些時(shí)候與挪威公共道路管理局簽署了協(xié)議。

電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥?zhǔn)讉€(gè)用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務(wù)。該車(chē)站位于丹麥?lborg，預(yù)計(jì)將于10月（2019年）全面投入運(yùn)營(yíng)?！霸擁?xiàng)目得到3EMotion計(jì)劃的支持，奧地利地區(qū)和奧地利市政當(dāng)局已經(jīng)從Van Hool購(gòu)買(mǎi)了三輛氫燃料電池公共汽車(chē)，用于運(yùn)行氫燃料電池公共汽車(chē)的日常和長(zhǎng)期測(cè)試，”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。

瓦倫西亞港將使用氫電池推進(jìn)機(jī)械成為歐洲第一個(gè)采用氫能源減少排放和運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境影響的港口。一個(gè)正面吊和終端拖拉機(jī)將使用氫電池作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分進(jìn)行操作，該試點(diǎn)項(xiàng)目還包括安裝移動(dòng)氫氣供應(yīng)站或“氫氣”，在“H2Ports”項(xiàng)目的初始階段將在Grimaldi工作（Valencia Terminal Europa）和瓦倫西亞港的MSC終端。

2018年12月28日，北京環(huán)宇京輝京城氣體科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱京輝氣體)與億華通動(dòng)力科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱億華通)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依托氫能源，遵循優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的合作原則，進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域的氫能供應(yīng)和服務(wù)體系，為區(qū)域的氫能應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)推廣，提供能源保障服務(wù)。億華通是一家專注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，致力于提供一體化氫能源解決方案和服務(wù)的企業(yè)。京輝氣體是立足于首都北京專業(yè)從事氣體生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售的企業(yè)...

近日，江蘇省副省長(zhǎng)馬秋林率省發(fā)改委、工信廳等相關(guān)部門(mén)調(diào)研如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)氫能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，南通、如皋相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)負(fù)責(zé)人陪同。馬秋林一行先后參觀了開(kāi)發(fā)區(qū)百應(yīng)能源、神華加氫站、安思卓新能源、江蘇清能、賽麟汽車(chē)等企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)車(chē)間和項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，并饒有興趣地體驗(yàn)了氫燃料電池大巴的綠色出行。他對(duì)企業(yè)堅(jiān)持自主研發(fā)，持續(xù)創(chuàng)新探索給予了高度評(píng)價(jià)，勉勵(lì)企業(yè)要繼續(xù)加大研發(fā)投入和科技創(chuàng)新力度、降低生產(chǎn)成本、提高市場(chǎng)...

12月26日，總投資203億元 的金能科技新材料與氫能源綜合利用項(xiàng)目 在青島西海岸新區(qū)董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)工奠基。該項(xiàng)目主要建設(shè)高性能聚丙烯、丙烯腈聯(lián)產(chǎn)MMA和清潔氫能源 綜合利用三大板塊，將助力董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)千億級(jí)綠色化工新材料產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。據(jù)悉，金能科技新材料與氫能源綜合利用項(xiàng)目于1月19日在新區(qū)簽約，將建設(shè)90萬(wàn)噸/年丙烷脫氫與8×6萬(wàn)噸/年綠色炭黑循環(huán)利用項(xiàng)目、2×45萬(wàn)噸/年高性能聚丙烯項(xiàng)目、90萬(wàn)噸/年丙烷脫氫聯(lián)產(chǎn)26...

能源界記者了解到，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的組委會(huì)正計(jì)劃利用下一代氫燃料能量點(diǎn)燃大鍋和火炬?zhèn)鬟f的火焰。如果實(shí)現(xiàn)，2020年奧運(yùn)會(huì)將成為第一個(gè)以此為目的使用替代能源的奧運(yùn)會(huì)。

1月4日，山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在濟(jì)南舉行。來(lái)自國(guó)內(nèi)外氫能領(lǐng)域的專家，企業(yè)、機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人匯聚一堂,共議氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道。氫能作為一種綠色、高效的二次能源，是解決能源問(wèn)題的必然選擇。氫能來(lái)源廣泛,且具有大規(guī)模穩(wěn)定存儲(chǔ)、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離輸送、快速補(bǔ)充等特點(diǎn)。氫的獲取不僅可以通過(guò)可再生能源制備,也可以借助傳統(tǒng)能源低碳化技術(shù)制取,氫能獲取方式的技術(shù)革命有助于推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)能源供給側(cè)骨干企業(yè)...

氫能由于具有能量密度高、清潔無(wú)污染、可儲(chǔ)運(yùn)、可再生等特點(diǎn)，被視為未來(lái)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一。據(jù)了解，我國(guó)氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前已經(jīng)邁入商業(yè)化初期。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。記者近日在全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)委會(huì)2018年年會(huì)上了解到，當(dāng)前我國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、產(chǎn)業(yè)上下游不銜接、關(guān)鍵技術(shù)待突破等諸多難題，需要政府部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、...