能源界網(wǎng)訊:11月30日,香港首個撬裝加氫站及首輛雙層氫能巴士正式投入運營。這是香港歷史上首個投入運營的加氫站及首輛用以載客的氫能巴士,意味著香港氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用迎來突破性進(jìn)展。香港,作為國際大都市,交通領(lǐng)域能源需求量較大,特別是在雙層巴士、重卡等交通領(lǐng)域,氫氣加注速度快,動力更強勁。在多位業(yè)內(nèi)人士看來,此次氫能巴士的投運,不僅能加速香港交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型,而且能推動香港構(gòu)建更多元的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我很高興能夠成為第一批乘...
12月15日,北京經(jīng)開區(qū)氫燃料電池客車示范運營啟動儀式隆重舉行,30臺福田歐輝氫燃料客車批量交付氫時代(北京)汽車服務(wù)有限公司。活動現(xiàn)場,經(jīng)開區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、氫時代、華豐燃料以及福田歐輝等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同見證了這一重要里程碑時刻。此次多方強強聯(lián)合標(biāo)志著合作順利開啟和落地,同時也是首都全力建設(shè)氫燃料電池汽車示范城市、助推國家雙碳戰(zhàn)略落地的生動實踐。交付氫時代的30臺BJ6126歐輝氫燃料電池客車具有高環(huán)境適應(yīng)性、高安全、低氫耗等特...
據(jù)外媒報道,通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示,所有汽車都將在25年內(nèi)實現(xiàn)零排放,目前特斯拉公司主導(dǎo)銷售的電動汽車將發(fā)生變化。未來將要么是電動汽車,要么是氫燃料電池汽車。巴拉認(rèn)為,25年后的汽車要么是電動汽車,要么是氫燃料電池汽車。但它將是零排放的。她在華盛頓特區(qū)經(jīng)濟俱樂部接受大衛(wèi)魯賓斯坦采訪時說。通用汽車一直認(rèn)真對待電動汽車,甚至在20多年前就擁有了'EV1'。巴拉說,他指的是該公司在90年代后期生產(chǎn)...
隨著全球環(huán)境污染和溫室效應(yīng)的加劇,以原子能、風(fēng)能、水能、太陽能、氫能等為主的綠色能源逐漸進(jìn)入人們的視野。其中,氫是宇宙中最常見的元素,可以通過化石能源或電解水制取,是可再生能源。氫氣是密度最小的氣體,無毒、清潔、燃值高、能量密度大,并且極易燃燒,液態(tài)氫可以做火箭燃料。氫能是低碳,甚至零碳排放,是人類未來最理想的清潔能源之一。2019年《政府工作報告》提出要推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè),這是氫作為能源首次寫入我國《政府工作報告...
威馳騰汽車于11月28日宣布與阿布扎比市政和交通部(DMT)下屬的綜合交通中心(ITC)開展合作,為阿聯(lián)酋交付了該國第一批氫能巴士。透過此次合作,威馳騰作為一家專注于設(shè)計制造零排放商用車的領(lǐng)導(dǎo)者,為阿聯(lián)酋積極推動可持續(xù)生態(tài)友好型未來作出貢獻(xiàn)。(左:ITC總干事, 阿卜杜拉·阿爾·馬爾祖吉;右:威馳騰董事會主席、善水資本主席,張堃)通過本次合作,威馳騰的全球業(yè)務(wù)范圍拓展至阿聯(lián)酋及海灣地區(qū)威馳騰董事會主席、善水資本(威馳騰控股股東)主席,張...
“出發(fā)啦!”10月25日上午10時許,在油田油氣加工技術(shù)服務(wù)中心廠區(qū)內(nèi),一臺氫動力叉車緩緩發(fā)動,沿著廠區(qū)道路試駕
10月25日,由未勢能源聯(lián)合長城商用車如果科技共同開發(fā)制造的“長征氫能轎運車”,首批16輛正式交付螞蟻物流,即將投入市場化運營,打造首個真正規(guī)?;芭芷饋怼钡?“氫能轎運車”示范應(yīng)用場景。
塔塔汽車公司總裁兼首席技術(shù)官 Rajendra Petkar 表示,該公司過去幾年一直在投資氫技術(shù),并繼續(xù)致力于通過研究和產(chǎn)品開發(fā)發(fā)揮其最大潛力
截至10月初,由未勢能源提供動力系統(tǒng)配套的首批9輛長征氫能翼展車交付長城螞蟻物流穩(wěn)定高效運行已達(dá)3個月。從現(xiàn)場運行采集數(shù)據(jù)來看,運營總里程達(dá)到64465公里,氫耗值4.7kg/百公里,總減碳量達(dá)到35噸,經(jīng)濟、社會及環(huán)境效益突出,贏得終端用戶的高度認(rèn)可與好評。
如何在政策支持和鼓勵下,促進(jìn)核心技術(shù)突破與基礎(chǔ)設(shè)施完善,不斷推進(jìn)氫燃料電池汽車規(guī)?;瘧?yīng)用示范,已成為當(dāng)下全產(chǎn)業(yè)面臨的重要課題
近日,冀中裝備石煤機公司研發(fā)的首臺氫能動力18噸洗掃車下線,標(biāo)志著河北省新能源環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)入到氫能時代
一輛由Santa Cruz Metro在沃森維爾市運營的電動公交,該機構(gòu)希望在那里建立一個加氫站
由城市交通網(wǎng)發(fā)起、中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海長三角氫能科技研究院、晟格會展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展將于2023年12月13日-15日在上海新國際博覽中心開幕。以科技、專業(yè)、綠色、智能、服務(wù)為宗旨,為用戶精心打造一個展現(xiàn)創(chuàng)新成果、分享前沿技術(shù),實施精準(zhǔn)有效的商業(yè)配對,訂制解決方案、促進(jìn)貿(mào)易交流合作的多維平臺。
使用氫燃料的卡車和貨車,它們很干凈,有一個大的續(xù)航范圍。而且它們不會造成長時間的充電周期或電網(wǎng)問題。因此,荷蘭政府決定撥款1.25億歐元,使企業(yè)家能夠轉(zhuǎn)向氫燃料
9月21日,國家電投集團內(nèi)蒙古公司南露天煤礦(以下簡稱“南露天煤礦”),一輛大型藍(lán)色礦用車正在接受測試
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。