氫能汽車
關(guān)注
3-5個綠氫示范項目！5000輛氫車！河南兩部重磅文件聚焦“氫未來”
氫能是來源多樣、清潔低碳、靈活高效的二次能源。近年來，歐盟、美國、日本等主要發(fā)達經(jīng)濟體把氫能作為未來新能源技術(shù)創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略方向。我國氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，2022年3月，國家印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，將氫能產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重點方向。省委省政府高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫能產(chǎn)業(yè)作為深入實施換道領(lǐng)跑戰(zhàn)略、實現(xiàn)彎道超車的重要舉措。
09-05
國內(nèi)首條自動駕駛物流專線：全長430公里 只跑無人氫能重卡
近日，Robotruck創(chuàng)企卡睿智行(英文名CORAGE)宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”建設(shè)，并即將開展自動駕駛干線物流的長距離場景路測和籌備運營。
09-02
續(xù)航1000公里 全球首款干線物流氫能重卡亮相
近日，在北京經(jīng)開區(qū)舉行的2022世界新能源汽車大會上，福田汽車與億華通聯(lián)合打造的全球首款干線物流燃料電池重卡正式亮相。相比市場上投放的適合短途的氫燃料重卡，這款車最高滿足1000公里以上續(xù)航需求，可真正用于干線物流。
08-31
兩部門：持續(xù)推動氫能領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)
26日至28日，2022年世界新能源汽車大會在北京、海南兩地舉行。在2022世界新能源汽車大會舉辦的氫能與燃料電池汽車商業(yè)化論壇上，國家能源局與科學技術(shù)部有關(guān)負責人均表示，將持續(xù)推動氫能領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
08-29
廣東：到2025年布局300座加氫站 其中示范城市群超200座
為推動廣東省燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，強化廣東在全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)示范作用，打造全國領(lǐng)先、世界一流的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地，制定本行動計劃。
08-13
氫燃料電池商用車示范交付量不夠理想 乘用車推廣可能會跑到前頭
近日，長安汽車、長城汽車、一汽集團、東風汽車等乘用車車企相繼加大對燃料電池乘用車的研發(fā)布局。與此同時，寶馬也宣布，將持續(xù)推進氫燃料電池汽車的批量生產(chǎn)。值得關(guān)注的是，氫燃料重卡在補貼政策中得到更多鼓勵與傾斜，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，氫燃料電池汽車也基本以商用車為主。
08-12
上海首批！智藍氫燃料電池中、重卡發(fā)車投運引領(lǐng)示范應(yīng)用
8月4日，國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會展中心順利舉辦。智藍汽車與上海重塑、上海神力聯(lián)合打造的智藍氫燃料電池42T重卡牽引車、18T中卡首發(fā)，助推上海燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)，福田氫實力再次示范引領(lǐng)。
08-08
世偉洛克全生命周期保障，助力氫燃料電池汽車發(fā)展
氫燃料電池汽車(FCV)車載供氫系統(tǒng)應(yīng)用非常苛刻,車載供氫系統(tǒng)在設(shè)計階段、安裝階段和運行階段都面臨很多挑戰(zhàn),世偉洛克可以在FCV車載供氫系統(tǒng)全生命周期提供解決方案。
08-04
重塑聯(lián)合北汽福田:宜家首批60輛氫能重卡投運！
近日，60 輛搭載重塑科技燃料電池系統(tǒng)的重型卡車，在上海國際汽車城舉辦的發(fā)車儀式上正式交付運營，該批車輛將為全球知名家居企業(yè)宜家進出口陸運供應(yīng)鏈提供零碳運輸服務(wù)。
08-01
20輛新款氫能重卡投運——天津網(wǎng)絡(luò)貨運再添“氫動力”
7月26日，20輛新款氫能重卡在天津榮程集團交付并投入使用。這是榮程集團自去年8月建成天津首個氫能運輸示范應(yīng)用場景以來，投入使用的第三批氫能重卡。目前，榮程集團已成為國內(nèi)擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務(wù)車輛最多的實體企業(yè)之一。
07-27
首款國產(chǎn)氫燃料轎車正式上市
7月25日，長安深藍旗下首款車型SL03正式上市!這款車之所以受到強烈關(guān)注，就是因為它的氫電版是我國首款國產(chǎn)氫燃料轎車。雖然氫燃料電池和氫內(nèi)燃機已經(jīng)用在了商務(wù)和重卡上，但用在轎車上還是第一款。
07-27
“煤都”變“氫都”，山西打造氫能產(chǎn)業(yè)新高地
兩輛嶄新的氫能重卡試驗車緩緩駛?cè)?，停在加氫機兩側(cè)。身著防靜電工作服、戴著安全帽的工作人員在規(guī)范放置穩(wěn)定車輛的三角木塞后，拔出加氣槍放入車輛加注口。隨著進氣的“哧哧”聲響起，加氫機上數(shù)字跳動、實時顯示著加注量——7月21日，記者在孝義市鵬飛北姚加氫綜合能源站看到，氫能重卡順利完成氫氣加注后“瀟灑”亮相。
07-25
目標是產(chǎn)業(yè)規(guī)模破千億，山東派送大額氫能補貼
近日，《山東省燃氣機組建設(shè)工程等八個行動方案的通知》印發(fā)，要求錨定“3060”雙碳目標，深入推動能源消費革命、供給革命、技術(shù)革命、體制革命，著力增強能源供應(yīng)鏈安全性和穩(wěn)定性，著力推動能源生產(chǎn)消費方式綠色低碳變革，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。
07-19
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
