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氫能汽車

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全球首個高效液氫加注系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)重卡加氫商業(yè)示范

全球首個高效液氫加注系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)重卡加氫商業(yè)示范

國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù),5月12日,該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊(duì)進(jìn)行加氫商業(yè)示范。
低碳院液氫加注系統(tǒng)成功用于重卡加氫示范

低碳院液氫加注系統(tǒng)成功用于重卡加氫示范

國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù),5月12日,該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊(duì)進(jìn)行加氫商業(yè)示范。
05-23
新研氫能與東風(fēng)特汽簽約雙方將合作開發(fā)推廣500臺氫燃料電池汽車

新研氫能與東風(fēng)特汽簽約雙方將合作開發(fā)推廣500臺氫燃料電池汽車

5月17日,新研氫能源科技有限公司(簡稱:新研氫能)與東風(fēng)汽車集團(tuán)下屬企業(yè)東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司(簡稱:東風(fēng)特汽)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將共同推進(jìn)500臺氫燃料電池汽車多領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用,打造氫燃料電池汽車新標(biāo)桿!新研氫能首席戰(zhàn)略官卓瑪和東風(fēng)特汽總經(jīng)理毛瑞平簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,新研氫能常務(wù)副總魯琦、營銷總監(jiān)趙營和東風(fēng)特汽董事長侯書義、常務(wù)副總孫國彬出席簽約儀式。
05-19
第一氫氣公司氫能車即將測試

第一氫氣公司氫能車即將測試

5月17日消息,汽車和能源公司First Hydrogen昨天(5月16日)宣布,其首款氫動力輕型商用車(LCV)將于下月開始運(yùn)行測試。第一氫氣公司的兩輛MAN e TGE面包車,配備了巴拉德動力系統(tǒng)公司的燃料電池,目前正在由英國AVL動力總成公司制造。這兩款車預(yù)計(jì)將于2022年9月正式上路,該公司希望屆時(shí)主要車隊(duì)運(yùn)營商將對其進(jìn)行測試。
05-18
氫車1:1國補(bǔ)!嘉興嘉港區(qū)發(fā)布《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》

氫車1:1國補(bǔ)!嘉興嘉港區(qū)發(fā)布《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》

5月10日,嘉興市嘉港區(qū)委員會印發(fā)了《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》(以下簡稱“《政策》”)?!墩摺穼β鋺艏闻d港區(qū)的氫能生產(chǎn)企業(yè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼,對認(rèn)定的省級重點(diǎn)企業(yè)給予財(cái)政補(bǔ)助。對加氫站運(yùn)營企業(yè),給予每公斤15元的補(bǔ)貼(每公斤售價(jià)不超過35元)。
05-11
中集合斯康為香港首輛氫能巴士提供四型瓶供氫系統(tǒng)

中集合斯康為香港首輛氫能巴士提供四型瓶供氫系統(tǒng)

中集安瑞科與Hexagon Purus之氫能合資公司,專注于為中國和東南亞提供交通用儲氫瓶和供氫系統(tǒng)解決方案的–中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司(簡稱“中集合斯康”),與香港巴士營運(yùn)商匯達(dá)交通服務(wù)有限公司(“匯達(dá)交通”)簽訂諒解備忘錄。匯達(dá)交通在香港擁有超過1,700 輛巴士,其中大部分是雙層巴士,每天為超過100萬名乘客提供服務(wù)。
05-07
制氫技術(shù)獲新突破,以每方2.1元出售,氫能時(shí)代或?qū)砼R?

制氫技術(shù)獲新突破,以每方2.1元出售,氫能時(shí)代或?qū)砼R?

近年來由于各種原因?qū)е挛飪r(jià)上漲,尤其是油價(jià)瘋狂上漲,油價(jià)上漲導(dǎo)致外出的成本就會增高,這就讓很多有私家車的家庭壓力倍增。再加上近年來,我國人民的環(huán)保意識不斷地增強(qiáng),其他國家也是制定各種計(jì)劃去減少碳排放,就比如我們所知道的碳達(dá)峰和碳中和理念。
加快推動能源轉(zhuǎn)型 河北風(fēng)電光伏氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展全國領(lǐng)先

加快推動能源轉(zhuǎn)型 河北風(fēng)電光伏氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展全國領(lǐng)先

從河北省發(fā)展改革委獲悉,全省能源系統(tǒng)緊緊抓住北京冬奧會和京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇,加快推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,2021年全省可再生能源發(fā)電量達(dá)882億千瓦時(shí),圓滿完成河北省年度目標(biāo)。目前,北京冬奧會能源保供任務(wù)圓滿完成,張家口可再生能源示范區(qū)取得明顯成效和階段性成果,成為京津冀重要的清潔能源供應(yīng)基地。
04-29
賽時(shí)100%“綠電”供應(yīng) 成都大運(yùn)會已建設(shè)約180個充電樁

賽時(shí)100%“綠電”供應(yīng) 成都大運(yùn)會已建設(shè)約180個充電樁

賽時(shí)100%“綠電”供應(yīng)、除專用車輛外100%實(shí)現(xiàn)新能源車保障、賽時(shí)期間中心城區(qū)及各賽區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%……近日,隨著《成都大運(yùn)會綠色低碳辦賽行動方案》的印發(fā),成都大運(yùn)會在綠色低碳辦賽的探索和實(shí)踐已愈發(fā)明朗。
04-24
保供守“滬” 燃料電池物流車投入戰(zhàn)“疫”

保供守“滬” 燃料電池物流車投入戰(zhàn)“疫”

“物資來了!”一輛裝有各類生活物資的燃料電池物流車駛?cè)胛挥谏虾F謻|的某社區(qū),等候多時(shí)的社區(qū)工作人員和志愿者立即上前卸貨,并進(jìn)行物品消殺。每天連續(xù)十余小時(shí)不間斷作業(yè)行駛的物資運(yùn)輸及配送,為處于疫情中的千家萬戶帶來了溫暖和希望。
北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設(shè)管理暫行辦法(征求意見稿)發(fā)布!

北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設(shè)管理暫行辦法(征求意見稿)發(fā)布!

2022年4月18日,北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《北京市城市管理委員會關(guān)于對<北京市氫燃料電池汽車車用加氫站運(yùn)營管理暫行辦法>公開征求意見的公告》,征集時(shí)間截止日期為2022年4月22日。
04-20
央視財(cái)經(jīng):氫能源車因缺氫被迫停在停車場

央視財(cái)經(jīng):氫能源車因缺氫被迫停在停車場

4月15日,央視財(cái)經(jīng)表示,作為汽柴油等化石能源的重要替代產(chǎn)品,清潔、高效、零排放的氫能源在近年來發(fā)展迅速,數(shù)據(jù)顯示,目前我國氫能相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超2000家,新增企業(yè)注冊數(shù)量仍在快速增長,在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高熱度的背后,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)缺氫的情況。
04-18
全球功率最大氫能發(fā)電裝備,格羅夫新品正式發(fā)布

全球功率最大氫能發(fā)電裝備,格羅夫新品正式發(fā)布

4月12日,格羅夫正式向全球發(fā)布自主研發(fā)的640kW氫能發(fā)電裝備。據(jù)悉,該氫能發(fā)電裝備為全球功率最大的氫能發(fā)電裝備,也是我國在氫能產(chǎn)業(yè)上取得的一個重大突破!
04-16
全國首個港口氫燃料電池汽車示范運(yùn)營項(xiàng)目通過驗(yàn)收!

全國首個港口氫燃料電池汽車示范運(yùn)營項(xiàng)目通過驗(yàn)收!

日前,位于青島西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營項(xiàng)目——山東港口青島港前灣區(qū)加氫站建設(shè)項(xiàng)目施工完畢并通過驗(yàn)收,這也標(biāo)志著山東港口青島智慧綠色港口建設(shè)再次上新臺階。
04-15
現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO中國版正式獲得新能源牌照

現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO中國版正式獲得新能源牌照

近日,現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照。這不僅意味著現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車合法上路,同時(shí)也是中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一個重要里程碑,助力中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。

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