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今年7月，成都發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，從要素集聚、強(qiáng)化企業(yè)培育等方面推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。成都市經(jīng)信局透露，為進(jìn)一步落實(shí)該意見，成都日前出臺了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干意見的實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》)。對氫能源行業(yè)發(fā)展來說，這部細(xì)則可謂對癥下藥。原因在于，它給予的政策直指行業(yè)痛點(diǎn)。一個(gè)細(xì)節(jié)是，為降低成本，《實(shí)施細(xì)則》對電解氫電力、氫氣儲存、氫氣運(yùn)輸、加氫站建設(shè)等方面，分別給予了補(bǔ)貼等...

美國加州作為全球最具示范效應(yīng)的燃料電池汽車應(yīng)用市場，已成功在AB8、EO B-48-18以及CaFCP Vision三大目標(biāo)指引下部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車。但近兩年，加州的燃料電池汽車及加氫站部署速度大幅放緩，尤其疊加COVID-19疫情影響，今年建成64座站和部署1.8萬輛燃料電池汽車幾無可能。為此，加州啟動(dòng)了GFO-19-602計(jì)劃擬資助1.15億美元加快加氫網(wǎng)絡(luò)部署。年度總覽目前，加州在運(yùn)加氫站共有42座，在建加氫站15座，支撐著8,573輛燃料電池汽車...

近期，大連市首臺自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31海豚精靈氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱一汽大客)正式下線。據(jù)了解，該氫燃料電池城市客車與傳統(tǒng)車相比，具有無污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡便等特點(diǎn)。與純電動(dòng)公交車相比，平均補(bǔ)充氫燃料時(shí)間為10~15分鐘，比純電動(dòng)車充電時(shí)間縮短了60%~70%，同等車型續(xù)駛里程提高了50%。與此同時(shí)，氫燃料可實(shí)現(xiàn)-40℃存儲和-30℃的低溫啟動(dòng)要求，在滿足城市公交使用工況及...

9月初，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲在參加行業(yè)活動(dòng)時(shí)透露，考慮將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼，調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用，我們這一次的示范，要打破行政區(qū)域的限制，在全國范圍內(nèi)以產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)為紐帶，這個(gè)企業(yè)所在地的相關(guān)城市進(jìn)行聯(lián)合申報(bào)。這番講話也對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范推廣勾勒了方向，相信在接下來一段時(shí)間，城市群聯(lián)合申報(bào)氫燃料電池汽車示范將會(huì)成為主流。京津冀無疑將是全國氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8...

9月8日，在2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)北京市氫能產(chǎn)業(yè)政策和項(xiàng)目發(fā)布活動(dòng)專場上，北京市經(jīng)信局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》。根據(jù)《規(guī)劃》，2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破85億元;2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛，氫燃料電池汽...

通用汽車將持有尼古拉11%的股權(quán)，并將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造尼古拉的獾皮卡，其動(dòng)力將由氫燃料電池或鋰電池驅(qū)動(dòng)。獾預(yù)計(jì)將于2022年底投產(chǎn)。尼古拉創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在一份聲明中說：通過合作，我們獲得了所有項(xiàng)目需要的零部件，通用汽車的Ultium電池技術(shù)和一個(gè)數(shù)十億美元的燃料電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)。尼古拉幾乎在轉(zhuǎn)瞬間得到了通用汽車幾十年積累下來的供應(yīng)商和制造知識、為電動(dòng)汽車的推進(jìn)所進(jìn)行的驗(yàn)證和生產(chǎn)測試，以及世界級...

過去幾個(gè)月以來，盡管倍受新冠疫情影響，電動(dòng)汽車銷售的快速增長已得到市場的充分驗(yàn)證，2020年至今在英國零排放車型已占據(jù)4.7%的市場份額，雖然份額占比仍然很小，但相比2019年同期的1.4%有了顯著增長，尤其是2020年到目前為止，電動(dòng)汽車的銷量已經(jīng)超過了插電式混合動(dòng)力汽車，而后者則通常被稱為通向電動(dòng)汽車普及的技術(shù)橋梁。不過，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)的數(shù)據(jù)顯示，那些低排放汽車卻明顯缺失一種電動(dòng)路線：氫燃料電池汽車(簡稱FCEV)。原因也...

隨著國家對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持，氫能源成為各地產(chǎn)業(yè)布局的新亮點(diǎn)。近日，天津舉辦氫能產(chǎn)業(yè)撮合對接會(huì)，企業(yè)紛紛表達(dá)投資擴(kuò)產(chǎn)意向。記者了解到，天津市氫能產(chǎn)業(yè)鏈雛形已基本形成，業(yè)內(nèi)普遍看好氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，致力于在津打造氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

氫燃料電池車商業(yè)化步伐正不斷提速。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛“零排放”的重要解決方案，成為未來產(chǎn)業(yè)競爭新的制高點(diǎn)之一。隨著技術(shù)的快速進(jìn)步及政策支持力度的加大，相關(guān)企業(yè)正加快布局氫燃料電池領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快，整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于上行通道。

豐田汽車正努力打造一款六輪增壓氫動(dòng)力月球車，希望能在十年內(nèi)行駛在布滿巖石的月球表面。豐田與日本航空航天探索署(JAXA)將這款月球車命名為Lunar Cruiser。

今年7月24日，中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)在臨港新片區(qū)掛牌，作為全國僅有的6個(gè)中日地方發(fā)展合作示范區(qū)之一，未來將建設(shè)一個(gè)以氫能產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的新能源產(chǎn)業(yè)集群。而在“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局中，臨港新片區(qū)把做好政策集成創(chuàng)新試點(diǎn)、為全國氫能產(chǎn)業(yè)打造可推廣的“臨港模式”作為未來發(fā)展使命和目標(biāo)。

近日，美國馬薩諸塞州(Nuvera總部所在地)與其他14個(gè)州以及哥倫比亞特區(qū)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，以增加零排放中型和重型汽車(MHDVs)的市場。該諒解備忘錄設(shè)定了到2050年實(shí)現(xiàn)100%零排放汽車銷售的目標(biāo)，并旨在通過推廣零排放技術(shù)，包括電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)的電氣化。