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氫能汽車
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因成本過高 奔馳放棄研發(fā)氫燃料電池車
4月23日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳將終止開發(fā)氫燃料電池乘用車的計(jì)劃,并將停止生產(chǎn)其目前唯一的燃料電池車型GLC F-CELL。
氫燃料電池
04-24
投15億元!美錦能源擬建5000套系統(tǒng)及50萬kW電堆項(xiàng)目
美錦能源在自主研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池的路上又邁了一步。近日,美錦能源發(fā)布了“關(guān)于全資子公司投資建設(shè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及氫燃料商用車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目的公告”。
氫能汽車
04-21
全球最大一體化太陽能電解水制氫項(xiàng)目開建
4月17日,高端煤基新材料領(lǐng)軍企業(yè)寶豐能源開工建設(shè)全球最大規(guī)模一體化太陽能電解水制氫儲(chǔ)能及綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目。
氫能汽車
04-20
上汽集團(tuán)將加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車
作為國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)之一,上汽集團(tuán)2019年在燃料電池汽車領(lǐng)域的布局頗受關(guān)注。4月14日,上汽集團(tuán)發(fā)布2019年年度報(bào)告透露,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入8433.24 億元,同比2018年下降 6.53%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為256.03億元,同比2018年下降28.90%。
氫能汽車
04-15
寶馬氫燃料汽車動(dòng)力系統(tǒng)曝光 儲(chǔ)氫罐可在3-4分鐘內(nèi)充滿
在新能源汽車領(lǐng)域,除了電動(dòng)車汽車之外,氫燃料汽車也同樣備受關(guān)注。日前,寶馬對(duì)外公布了i Hydrogen NEXT車型所搭載的氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
氫燃料電池
04-14
四川將出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池汽車試點(diǎn)示范范圍
四川省日前出臺(tái)《新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)2020年度工作要點(diǎn)》,明確提出,將編制印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,以氫燃料電池汽車為突破口推動(dòng)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
氫燃料電池
04-11
蔣利軍:固態(tài)儲(chǔ)氫材料要直面市場(chǎng)需求
當(dāng)前,我國正面臨能源安全和碳排放兩大挑戰(zhàn),能源結(jié)構(gòu)亟待向低碳、清潔、智能化的方向轉(zhuǎn)型。氫能除了應(yīng)用于燃料電池汽車,還可應(yīng)用于發(fā)電、工業(yè)及其建筑等領(lǐng)域,因此,將氫能納入我國整個(gè)能源體系備受關(guān)注。
氫燃料電池
04-09
世界首款燃料電池重型轎車運(yùn)輸車在連路試
日前,世界首款燃料電池重型轎車運(yùn)輸車在大連金普新區(qū)開始實(shí)地場(chǎng)景路試,這成功填補(bǔ)了燃料電池車在重型轎車運(yùn)輸車領(lǐng)域的空白。
氫燃料電池
04-06
中國海馬7x氫燃料電池車曝光 續(xù)航可達(dá)800km
能源界網(wǎng)訊:近日,作為中國領(lǐng)先的汽車制造商之一的海馬汽車展示了其下一代燃料電池汽車Haima 7x。
氫燃料電池
04-01
眾所周知,氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線,這兩種路線將長期并存互補(bǔ),共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽車,我國在氫燃料電池汽車領(lǐng)域發(fā)力較晚,與國際先進(jìn)水平有不少差距,但是在國家政策的扶持下進(jìn)步巨大。
動(dòng)力電池
03-24
美國科學(xué)家實(shí)現(xiàn)光伏制氫技術(shù)新突破
據(jù)外媒報(bào)道,科學(xué)家們首次研發(fā)了一種能夠有效吸收陽光的單分子,而且該分子還可以作為一種催化劑,將太陽能轉(zhuǎn)化為氫氣,而氫氣可作為清潔的燃料替代品,用于燃油汽車。該種新分子可以從整個(gè)可見光光譜中收集能量,與目前的太陽能電池相比,可以多利用50%的太陽能。這一發(fā)現(xiàn)可以幫助人們擺脫對(duì)化石燃料的依賴,轉(zhuǎn)向使用不會(huì)對(duì)氣候造成影響的能源。
氫能汽車
03-23
北京京能電力向5GW可再生能源項(xiàng)目注資230億元
近日,內(nèi)蒙古鄂托克前旗舉行2020年招商引資項(xiàng)目簽約儀式,在旗大數(shù)據(jù)中心引進(jìn)5個(gè)項(xiàng)目總投資達(dá)241億元。其中,北京京能電力股份有限公司(簡(jiǎn)稱:京能電力)簽訂5000MW風(fēng)、光、氫、儲(chǔ)一體化項(xiàng)目總投資230億元,計(jì)劃2020年開工建設(shè),2021年建成投用。
制氫
03-20
奇瑞上報(bào)氫燃料電池項(xiàng)目,加快氫燃料汽車量產(chǎn)上市的研發(fā)步伐
雖說電動(dòng)車為新能源汽車,但畢竟早在一百多年前已問世。相較于氫燃料動(dòng)力電池汽車,后者也更符合新能源汽車的定義。
氫燃料電池
03-18
上汽集團(tuán)氫燃料電池項(xiàng)目開啟 預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元
3月16日,上海捷氫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷氫科技”)燃料電池項(xiàng)目開工儀式在上海嘉定區(qū)氫能港啟動(dòng)。據(jù)悉,項(xiàng)目總建筑面積4.23萬平方米,總投資5億元,一期項(xiàng)目計(jì)劃于明年8月投產(chǎn),屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)12000臺(tái)套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到2024年,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元。
氫燃料電池
03-18
全球首個(gè)氫燃料整車制造企業(yè):已獲超過1.4萬臺(tái)訂單價(jià)值超過100億美元
3月4日,氫燃料重卡制造初創(chuàng)公司Nikola宣布即將在納斯達(dá)克上市,市值33億美元,這是全球首個(gè)IPO的氫燃料整車制造企業(yè),IPO募資金額為5.25億美元。Nikola登陸納斯達(dá)克的方式是并購一家名為VectoIQ Acquisition Corp的公司,操作方式有點(diǎn)類似A股的借殼上市,交易總價(jià)值為33億美元。在最近的融資中,Nikola完成了歐洲重型卡車制造商CNH Industrial領(lǐng)投的D輪融資,估值30億美元。
氫燃料電池
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中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
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