氫能汽車(chē)
關(guān)注
首款氫能客車(chē)極寒實(shí)地測(cè)試 征服零下30℃
1月19日，在位于牙克石以高寒聞名業(yè)界的中汽中心呼倫貝爾冬季汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，兩款搭載著億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的福田歐輝客車(chē)，成功完成“冬奧環(huán)境”極寒測(cè)試，成為首次通過(guò)極寒實(shí)地測(cè)試的氫燃料電池客車(chē)。
01-27
氫能在我國(guó)地位不斷增強(qiáng) 氫能源市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)大爆發(fā)
氫能作為清潔能源，在我國(guó)新能源中的地位在不斷增強(qiáng)。氫能目前在新能源汽車(chē)行業(yè)廣泛應(yīng)用，其改變了全球100多年基于內(nèi)燃機(jī)和石油工業(yè)體系的供應(yīng)格局，是能源革命的新技術(shù)。氫能可帶動(dòng)再生能源發(fā)展，使中國(guó)能源體系更加低碳環(huán)保。
01-21
陜西首款氫能源客車(chē)在咸陽(yáng)問(wèn)世 排氣管排水可以直接喝
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，近日陜西首款氫能源客車(chē)在咸陽(yáng)問(wèn)世。客車(chē)以氫氣為燃料，燃料電池可將氫燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能和熱能，其唯一產(chǎn)物是水，可靠又環(huán)保。工作人員介紹稱(chēng)，這款氫燃料客車(chē)所排出的冷凝水由純氫和氧構(gòu)成，達(dá)到了飲用標(biāo)準(zhǔn)。
01-20
燃料電池“冷啟動(dòng)”技術(shù)現(xiàn)狀與解決方案
由于燃料電池在零下環(huán)境中，其反應(yīng)生成物水會(huì)因低溫而凍結(jié)，造成燃料電池性能下降，無(wú)法啟動(dòng)。冷啟動(dòng)(燃料電池從低于0°C以下成功啟動(dòng)并運(yùn)行至正常溫度(70~80℃)稱(chēng)為冷啟動(dòng))是燃料電池汽車(chē)在冬季運(yùn)行(尤其是北方冬季)的最大挑戰(zhàn)。
01-20
氫能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)已成“開(kāi)弓之箭”
歲末年初之際，處于轉(zhuǎn)型期的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)紛紛聚焦下一個(gè)“十年”發(fā)展，氫能汽車(chē)成為廣泛焦點(diǎn)。從德國(guó)、日本政企層面由支持到應(yīng)用落地，再到我國(guó)業(yè)界和地方政府加大布局加氫設(shè)施建設(shè)，都顯示氫能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)已成“開(kāi)弓之箭”。分析人士指出，氫能汽車(chē)也面臨高成本和配套設(shè)施尚待完善等挑戰(zhàn)，車(chē)企要做好“十年磨一劍”打持久戰(zhàn)準(zhǔn)備。
01-18
本田汽車(chē)與五十鈴汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力卡車(chē)
本田汽車(chē)將與五十鈴汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力卡車(chē)，本田汽車(chē)認(rèn)為燃料電池技術(shù)在商用車(chē)上應(yīng)用的潛力相較于乘用車(chē)更大。
01-17
豐田燃料電池電動(dòng)車(chē)使用的燃料氫竟然來(lái)自牛糞
豐田表示,新款Mirai將標(biāo)志著電動(dòng)燃料電池汽車(chē)技術(shù)向前邁出的重要一步,并且相較于第一代Mirai將增加30%續(xù)航,續(xù)航里程超過(guò)483km,并且性能方面也得到顯著改善。據(jù)悉，豐田已可從牛糞中提取供Mirai燃料電池電動(dòng)車(chē)使用的燃料氫。
01-17
發(fā)展氫能和燃料電池 8家單位成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟
1月12日，張家口市人民政府和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)共同主導(dǎo)了“國(guó)創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”，聯(lián)合整車(chē)、零部件企業(yè)及研究院等8家單位，共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
01-14
萬(wàn)鋼：建議國(guó)家把氫能納入國(guó)家的能源戰(zhàn)略體系 明確氫能定位
1月11日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2020)作主旨演講，他建議國(guó)家把氫能納入國(guó)家的能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當(dāng)中的定位，特別是要開(kāi)發(fā)氫能和水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電互相補(bǔ)充的全套體系。
01-13
寶馬有望對(duì)氫燃料電池進(jìn)行試生產(chǎn)并推廣
據(jù)外媒消息，寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗羅利希(Klaus Froehlich)表示，與豐田合作開(kāi)發(fā)的第二代燃料電池有望在近日進(jìn)行試生產(chǎn)并開(kāi)始推廣，而第一批使用該電池的車(chē)型將是X6與X7。
01-13
氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)步伐邁得快 短板明顯
“要有幾家資金雄厚的大公司長(zhǎng)時(shí)間、持續(xù)地投入，真正去攻克產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)難關(guān)。我國(guó)發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)不能只掌握一些皮毛，把國(guó)外技術(shù)撿過(guò)來(lái)拼湊，要找到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)都可行的方案?！?/div>
01-08
打好預(yù)備戰(zhàn)！74輛氫燃料電池公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)引發(fā)深思
天氣越來(lái)越冷，不僅讓人的身體感到不適，就連汽車(chē)也會(huì)因寒冬來(lái)臨而受到影響，尤其對(duì)于新能源汽車(chē)而言，更是一次極大的考驗(yàn)。大雪初霽之后，74輛氫燃料電池公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)狀況讓張家口公交再次繃緊了神經(jīng)，今年它能否像去年一樣順利“過(guò)冬”?
01-06
世界首條氫能源有軌電車(chē)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)
2019年12月30日，中車(chē)四方股份公司研制的氫能源有軌電車(chē)，在佛山高明上線載客開(kāi)跑。標(biāo)志著世界首條氫能源有軌電車(chē)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)駛?cè)搿皻鋾r(shí)代”!
01-02
科力遠(yuǎn)氫燃料電池客車(chē)正式投入國(guó)家級(jí)4A景區(qū)線路運(yùn)營(yíng)
2020年1月1日上午，在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)新落成的國(guó)家級(jí)4A景區(qū)內(nèi)，南莊鎮(zhèn)政府舉辦了景區(qū)推介和配套項(xiàng)目簽約儀式活動(dòng)。儀式上，“科力遠(yuǎn)氫燃料巴士線路服務(wù)項(xiàng)目”作為景區(qū)六大配套項(xiàng)目之一進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)簽約。
01-02
法國(guó)城市啟用氫動(dòng)力快速公交系統(tǒng)
法國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)凱歐利公司17日發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō)，該公司參與投運(yùn)的氫動(dòng)力快速公交系統(tǒng)當(dāng)天在法國(guó)西南部的波城正式啟用。投運(yùn)的8輛18米長(zhǎng)快速公交車(chē)100%由氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
12-19
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是氫燃料客車(chē)有可能是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車(chē)發(fā)展得到各國(guó)政府重視，世界主要汽車(chē)企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車(chē)的國(guó)家。
