氫被視為未來的能源,并且在實施能源轉(zhuǎn)換時越來越成為關(guān)注的焦點。氫能與燃料電池技術(shù)相結(jié)合是萊茵 - 內(nèi)卡大都市區(qū)的戰(zhàn)略增長區(qū)之一。自去年以來,由工業(yè),運輸和公用事業(yè)公司以及曼海姆,海德堡和路德維希港三個區(qū)域中心的代表組成的工作組一直致力于氫的生產(chǎn)和應(yīng)用可能性。萊茵 - 內(nèi)卡大都市區(qū)未獲得歐盟提供的H2資金地區(qū)繼續(xù)完全依賴氫作為未來的能源研究強調(diào)了該地區(qū)的巨大潛力8月初,歐盟(EU)宣布,H2谷項目的資金將不會用于萊茵 - 內(nèi)卡大...
氫能產(chǎn)業(yè)目前正在全球乘風(fēng)而起,多個國家都制定了相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。其中,日本作為“氫能社會”的倡導(dǎo)者,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已初現(xiàn)雛形。此前北京國發(fā)智慧能源技術(shù)研究院曾撰文梳理了全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
德國多年來一直忽視氫能,但隨著“棄核棄煤”戰(zhàn)略逐漸鋪開,清潔且前景廣闊的氫能終于得到眷顧,成為德國“去碳”道路上的關(guān)鍵角色。德國政商界均認為,加速實現(xiàn)氫能商業(yè)化是打造更清潔、可持續(xù)能源結(jié)構(gòu)的“捷徑”,同時可以保證清潔且可靠的能源供應(yīng),并助力德國最終成為全球氫能領(lǐng)軍國。
國家發(fā)改委、河北省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《張家口首都水源涵養(yǎng)功能區(qū)和生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2019-2035年)》的通知,表示將通過推動張家口加快建設(shè)氫能示范區(qū)等方式做強可再生能源產(chǎn)業(yè);以建設(shè)張家口可再生能源示范區(qū)和打造低碳冬奧為契機,不斷提升可再生能源規(guī)模化開發(fā)利用能力,配套發(fā)展發(fā)輸儲用等裝備生 產(chǎn)能力,逐步形成鏈條完善、特色鮮明的綠色能源產(chǎn)業(yè)體系。
氫能源燃料汽車產(chǎn)業(yè)一躍走進大眾視野,像當年的電力汽車一樣,燃料電池汽車及相關(guān)加氫站、產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的補貼政策正在逐漸完善。下面我們就幫大家總結(jié)一下世界各國以及我國各地關(guān)于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策。
繼《氫能張家口建設(shè)規(guī)劃(2019—2035年)》發(fā)布后,近日張家口市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展又添一則利好消息。據(jù)張家口市發(fā)改委透露,《張家口市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條措施》(下稱“《措施》”)已正式印發(fā),將從財政獎勵、優(yōu)惠電價、用電保障等方面,推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
近期,國內(nèi)能源巨頭紛紛在地方展開氫能布局,搶占行業(yè)先機。天津市政府網(wǎng)站顯示,近日,天津市委副書記、市長張國清會見國家電力投資集團公司董事長錢智民一行。張國清希望公司加快在天津布局更多項目,尤其是加強氫能源領(lǐng)域合作,積極參與天津國企混改,加大清潔能源、智慧城市等方面投資。
白皮書指出,氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分。預(yù)計到2050年,氫能在中國能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬噸,年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元;全國加氫站達到1萬座以上,交通運輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能普及應(yīng)用,燃料電池車產(chǎn)量達到每年520萬輛。
在20國集團能源轉(zhuǎn)型和全球可持續(xù)發(fā)展環(huán)境部長級會議期間,美國能源部副部長Dan Brouillette,日本經(jīng)濟,貿(mào)易和工業(yè)部長Hiroshige Seko以及歐盟氣候行動專員和Energy MiguelCa?ete簽署了以下關(guān)于氫和燃料電池技術(shù)未來合作的聯(lián)合聲明。
按照《規(guī)劃》呈現(xiàn)的路線圖,氫能產(chǎn)業(yè)將發(fā)展成為張家口市的重要支柱,到2021年,形成覆蓋氫能制備、儲運、加注關(guān)鍵裝備、氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造的生態(tài)體系,全市年制氫能力達2.1萬噸,園區(qū)引入企業(yè)數(shù)量20家以上。
粵港澳大灣區(qū)以氫能人才培養(yǎng)為切入點,朝著完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈目標邁進一步。下一步,大灣區(qū)的“氫”心或?qū)⒎旁跉淠芑A(chǔ)設(shè)施配套,以此突破氫能源發(fā)展不匹配的瓶頸。各大城市正加緊發(fā)力,如佛山已計劃年內(nèi)建設(shè)30多座加氫站,已有8座動工建設(shè)。廣州則計劃在2020年前建成5座加氫站。
在去碳的道路上,德國一直試圖保持領(lǐng)先位置,因而氫能成為德國政府和業(yè)界倚重的未來能源形式之一。近些年來,德國從研發(fā)機構(gòu)到企業(yè)圍繞氫能的開發(fā)和應(yīng)用進行了更多的嘗試和探索,通過示范項目加快氫能制造和利用商業(yè)化的步伐。
5月29日電 吉林省白城市29日對外發(fā)布《白城市新能源與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,正式開啟“氫能經(jīng)濟”新時代。該市市長李明偉表示,將加快建設(shè)“中國北方氫谷”,助推老工業(yè)基地吉林全面振興全方位振興。當天,吉林省政府新聞辦公室在長春召開新聞發(fā)布會,李明偉出席并介紹相關(guān)情況。
全球氫能產(chǎn)業(yè)化、市場化逐步提速,世界各國紛紛描繪出發(fā)展路線。日前從2019浦江創(chuàng)新論壇成果發(fā)布會上獲悉,全國首個跨省加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布,未來將以長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)為紐帶,加強區(qū)域聯(lián)動,形成區(qū)域應(yīng)用環(huán)境,打造世界領(lǐng)先的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。上海下一步還將發(fā)布氫能燃料電池汽車創(chuàng)新發(fā)展白皮書。
面對世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn),在長三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下,由中國汽車工程學(xué)會編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布了。
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一直以來美國是燃料電池的技術(shù)研發(fā)和資本投入的主要力量,但2009年美國相關(guān)政策的調(diào)整,影響了美國燃料電池發(fā)展速度。近幾年來,日本、韓國加大了對燃料電池的支持力度,家庭熱電聯(lián)產(chǎn)和汽車燃料電池的研發(fā)都呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢,燃料電池的技術(shù)和關(guān)鍵部件的研發(fā)頻頻獲得突破,日本己成為世界推進氫能與燃料電池技術(shù)的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術(shù)正不斷取得突破,成本持續(xù)降低,燃料電池在汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用正處于由研發(fā)和示范階段走向商業(yè)化的關(guān)鍵時期。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟,有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不完善,各項數(shù)據(jù)也不夠準確、統(tǒng)一