阿聯(lián)酋標(biāo)準(zhǔn)化與計量管理局(ESMA)完成了氫能電池汽車的“技術(shù)法規(guī)”,這是一種環(huán)保型,只能排放“水蒸氣”的方式。ESMA正在帶頭開展這方面的國家立法工作,并在三個層面上實施。ESMA總干事Abdullah Al Maeeni表示,開始使用混合動力半環(huán)保汽車,然后轉(zhuǎn)向更環(huán)保的汽車,電動汽車,現(xiàn)在轉(zhuǎn)向零排放汽車。
米其林,輪胎和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,以及汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者佛吉亞今天宣布簽署諒解備忘錄,共同創(chuàng)建一個合資企業(yè)——佛羅里達(dá)州米其林氫化公司SYMBIO。這兩家公司旨在通過合并合資企業(yè)的合作伙伴的現(xiàn)有和互補資產(chǎn),創(chuàng)建氫燃料電池系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
我國已具備一定氫能工業(yè)基礎(chǔ),全國氫氣產(chǎn)能超過2000萬t/a,但生產(chǎn)主要依賴化石能源,消費主要作為工業(yè)原料,清潔能源制氫和氫能的能源化利用規(guī)模較小。國內(nèi)由煤、天然氣、石油等化石燃料生產(chǎn)的氫氣占了將近 70%,工業(yè)副產(chǎn)氣體制得的氫氣約占30%,電解水制氫占不到1%,見圖1。國內(nèi)外能源企業(yè)結(jié)合其各自優(yōu)勢選擇不同技術(shù)路線,紛紛布局氫能源生產(chǎn)與供給,煤制氫、天然氣制氫、堿性電解水制氫技術(shù)和設(shè)備已具備商業(yè)化推廣條件。
去年11月16 日, H2B2公司電解技術(shù)成功實施,啟動了PEM電解槽,在位于Alcala de Henares(馬德里)的CEPSA工廠生產(chǎn)高純度氫氣。自此日期( 2018年11月16 日)起,該系統(tǒng)全天候運行。
忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開。用這句詩來形容今年兩會期間的氫能產(chǎn)業(yè)或許再合適不過了。2018年兩會期間談及氫能的代表委員還屈指可數(shù),今年,氫能就已經(jīng)一躍成為能源領(lǐng)域的香餑餑,從制氫、儲氫到運氫、加氫,再到下游主要應(yīng)用之一的氫燃料電池汽車,無一不是熱點話題。哪種制氫模式最適合我國?企業(yè)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心如何?氫能何時才能真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?目前亟需解決的難題有哪些?2019年全國兩會期間,代表委員們積極為推動氫能健康有序發(fā)...
作為潔凈、高效的二次能源載體,鼓勵氫能源發(fā)展成為今年全國兩會汽車行業(yè)代表、委員熱議的話題。他們建言獻(xiàn)策,希望明確氫能戰(zhàn)略定位、超前進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,確定技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)美國能源部網(wǎng)站報道 3月4日,美國能源部宣布提供3100萬美元的資金來推進(jìn)“H2@Scale”計劃。該計劃的重點是使美國在多個部門實現(xiàn)價格合理和可靠的大規(guī)模制氫、運輸、存儲和利用。美國能源部長佩里表示,氫是一種能源載體,可以把美國豐富的能源資源聯(lián)合起來。此次投資和“H2@Scale”計劃將幫助能源部實現(xiàn)加強能源安全、靈活性和使國內(nèi)經(jīng)濟(jì)強大的目標(biāo)。
兩會繼續(xù)熱議燃料電池發(fā)展。在東風(fēng)、長城、奇瑞表示支持發(fā)展燃料電池汽車之后,上汽董事長陳虹、廣汽董事長曾慶洪、中通董事長李樹朋也發(fā)聲站隊燃料電池汽車。氫能源與燃料電池得到了汽車界龍頭企業(yè)的廣泛認(rèn)同。
“純電動汽車與燃料電池汽車的發(fā)展并不互相矛盾,不存在誰取代誰的問題?!?月4日,全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士歐陽明高在接受中國汽車報記者采訪時說。在采訪中他認(rèn)為,預(yù)計在2030年燃料電池汽車可達(dá)100萬輛。
氫是一種能源載體,在許多不同的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有多種潛在應(yīng)用。它可以幫助我們對運輸,住宅環(huán)境(特別是供暖)和工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域消耗的能源的生產(chǎn)實施脫碳。工業(yè)中產(chǎn)生的氫氣目前主要還是碳基(灰氫),通常通過蒸汽甲烷重整(SMR)產(chǎn)生。隨著時間的推移,制氫面臨的挑戰(zhàn)將是實現(xiàn)無碳或碳中性(綠色或藍(lán)色氫)的技術(shù)來替代這些方法。
斯?jié)煞?,全國政協(xié)委員、哈爾濱電氣集團(tuán)公司董事長。全國火電總裝機三分之一以上產(chǎn)品均出自他執(zhí)掌的哈電集團(tuán)。鄒磊,全國政協(xié)委員、中國東方電氣集團(tuán)有限公司董事長。截至目前,東方電氣的發(fā)電設(shè)備總產(chǎn)量累計超過5.4億千瓦。
KU Leuven(天主教魯汶大學(xué))的生物科學(xué)工程師創(chuàng)造了一種太陽能電池板,可以利用空氣中的水分產(chǎn)生氫氣。據(jù)研究人員稱,經(jīng)過十年的發(fā)展,該小組現(xiàn)在每天可生產(chǎn)250升氫氣。其中20個太陽能電池板可以為一個家庭提供一整年的電力和熱量。
普萊克斯公司是林德公司的全資子公司,已授權(quán)在路易斯安那州建設(shè)一座世界級的氫氣廠,與該地區(qū)的一家大型煉油廠簽訂長期合同。新工廠將通過其密西西比河走廊氫氣管道系統(tǒng)與普萊克斯已經(jīng)廣泛的路易斯安那州生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)整合。
氫能具有燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多、可儲能等優(yōu)點。2018年10月11日發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》提到,中國是第一產(chǎn)氫大國,具有豐富的氫源基礎(chǔ);到2050年氫在中國終端能源體系占比至少達(dá)10%,廣泛應(yīng)用于交通、化工原料、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域,成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分。
3月4日,全國政協(xié)委員、國家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文在接受《中國能源報》記者專訪時就國家能源集團(tuán)的整合效果、氫能的前景、煤炭去產(chǎn)能等問題,給出了深刻的見解。
燃料電池綜述,主要燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品分析,燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,燃料電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析,燃料電池產(chǎn)業(yè)政策分析,燃料電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化分析,我國燃料電池行業(yè)主要單位情況,總結(jié)和建議。