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本報(bào)訊近日，由清華大學(xué)、中核集團(tuán)、華能集團(tuán)、中國寶武鋼鐵集團(tuán)、中國中信集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起的高溫氣冷堆碳中和制氫產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟在清華大學(xué)成立。該聯(lián)盟旨在推動(dòng)高溫氣冷堆制氫技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)問題，打造世界一流產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的新型協(xié)同攻關(guān)聯(lián)合體，助力碳達(dá)峰、碳中和國家戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

張永偉告訴記者，氫產(chǎn)業(yè)要通過氫能全鏈條的創(chuàng)新和降成本，用最短的時(shí)間讓氫能成為一個(gè)低價(jià)的能源。中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)用了不到10年時(shí)間，電池成本降低15倍，從而使得電動(dòng)汽車無論是在購買成本還是在使用成本上，基本具備了可以與傳統(tǒng)燃油車競爭的性價(jià)比。

8月26日，天津港保稅區(qū)管委會(huì)與中國石化銷售股份有限公司天津石油分公司、輕程（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司在空港投資服務(wù)中心簽署合作協(xié)議，共同組建中石化氫能源（天津）有限公司，發(fā)揮各方在產(chǎn)業(yè)、資源、場景、政策方面的綜合優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，深耕氫燃料電池汽車、加氫站建設(shè)運(yùn)營等領(lǐng)域，進(jìn)一步促進(jìn)氫能源開發(fā)應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。

在充電盛行的時(shí)代，誰能想到，裝上2個(gè)小巧的氫氣罐，電動(dòng)自行車就能夠行駛120公里。氫氣用完也不用擔(dān)心，街頭巷尾的便利店就能購買更換。就算氫氣罐破損也沒有危險(xiǎn)，罐子里倒出來的全是合金粉末……

華為正有條不紊地推進(jìn)新能源汽車的開發(fā)，目前已經(jīng)有賽力斯、極狐等產(chǎn)品問世。雖然華為目前的定位不是整車制造商，而是汽車智能駕駛模塊的供應(yīng)商，但其技術(shù)觸角則在新能源汽車領(lǐng)域廣泛延伸。7月8日，中科院大連化物所與華為技術(shù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)報(bào)道，九州工業(yè)大學(xué)橫野照尚教授等研發(fā)出能在常溫常壓下利用太陽光使水和氧氣高效生成過氧化氫（H2O2）的光催化劑。由于H2O2能作為下一代燃料電池的燃料且便于運(yùn)輸，有望取代氫氣成為新的能源載體，所以該研究備受關(guān)注。

目前國內(nèi)已有多個(gè)省區(qū)市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見，氫能產(chǎn)業(yè)園遍地開花。眾多企業(yè)正大舉入局，越來越多人擔(dān)心，氫能發(fā)展似乎“過熱”了。

裝上2個(gè)小巧的氫氣罐，電動(dòng)自行車就可以行駛120公里；氫氣用完也無須擔(dān)心，街頭巷尾的便利店就能購買更換；氫氣罐即使破損也沒有危險(xiǎn)，罐子里倒出來的全是合金粉末……

白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組、“華龍一號”核電機(jī)組、10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組、自主知識產(chǎn)權(quán)F級50兆瓦重型燃機(jī)……這一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目是中國東方電氣集團(tuán)有限公司近年來取得的重大創(chuàng)新成果，這家創(chuàng)建于“二五”時(shí)期、成長于“三線建設(shè)”時(shí)期的中央高端裝備制造企業(yè)，始終高舉著不滅的自主創(chuàng)新之火，不斷開辟著改革發(fā)展新局面。

能源，不僅是現(xiàn)代工業(yè)的血液，也是正常生活得以維持的基石。千百年來，人類主要依靠化石能源維系，目前也是如此。但化石能源總有耗盡的一天。那么，什么可以接替化石，未來能夠?yàn)槿祟愄峁┣鍧?、可持續(xù)的能源

近日，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院合成所副研究員王博團(tuán)隊(duì)聯(lián)合江蘇大學(xué)教授姜志鋒、香港中文大學(xué)教授Po Keung Wong構(gòu)建了一套簡易高效的有機(jī)半導(dǎo)體材料(碘摻雜水熱碳，I-HTCC)“外掛式”賦能大腸桿菌光驅(qū)動(dòng)產(chǎn)氫體系。

在拿下全國創(chuàng)新爭先獎(jiǎng)、光華工程科技獎(jiǎng)，并斬獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)之后，科研者譚旭光又一次迎來了榮耀時(shí)刻。4月16日，他登上了山東省科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

繼“家庭用燃料電池”之后，日本松下電器又開發(fā)了大型公共設(shè)施使用的“純氫型燃料電池”設(shè)備。此次驗(yàn)證的“純氫型燃料電池”設(shè)備安裝在位于東京有明地區(qū)的松下電器中心，設(shè)備每天運(yùn)行8小時(shí)，為中心供電。

當(dāng)利用陽光而不是化石燃料從水中提取氫氣時(shí)，它是一種無污染的能源。但目前用催化劑和光來 "分裂"或分解水分子的策略需要引入化學(xué)添加劑來加速這一過程。現(xiàn)在，研究人員在《ACS ES&T Engineering》上表示，他們已經(jīng)開發(fā)出一種催化劑，可以破壞廢水中已經(jīng)存在的藥物和其他化合物用來生成氫燃料，這意味著在生產(chǎn)有用的東西的同時(shí)，還一舉兩得地?cái)[脫了一種污染物。

日前實(shí)地走訪了長城汽車位于河北的氫能源技術(shù)中心了解到，經(jīng)過5年的發(fā)展，長城汽車已累計(jì)投入20億元用于氫能源研發(fā)，并將在2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，落地全球首個(gè)完成100輛49噸氫能重卡應(yīng)用項(xiàng)目。