國家發(fā)改委4月27日消息,2月24日,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》(發(fā)改價格〔2022〕303號),明確了煤炭(動力煤,下同)中長期交易價格的合理區(qū)間,其中秦皇島港下水煤(5500千卡)價格合理區(qū)間為每噸570~770元,山西、陜西、蒙西煤炭(5500千卡)出礦環(huán)節(jié)價格合理區(qū)間分別為每噸370~570元、320~520元、260~460元,蒙東煤炭(3500千卡)出礦環(huán)節(jié)價格合理區(qū)間為每噸200~300元?!锻ㄖ纷?月1日起實施。
一季度,電力行業(yè)認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署,落實相關(guān)部門要求,采取有力有效措施提升能源電力安全穩(wěn)定保障能力,全力以赴保民生、保發(fā)電、保供熱,以實際行動踐行“人民電業(yè)為人民”宗旨。全國電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,電力供需總體平衡,為疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅強電力保障。
2月24日,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》(發(fā)改價格〔2022〕303號),明確了煤炭(動力煤,下同)中長期交易價格的合理區(qū)間,其中秦皇島港下水煤(5500千卡)價格合理區(qū)間為每噸570~770元,山西、陜西、蒙西煤炭(5500千卡)出礦環(huán)節(jié)價格合理區(qū)間分別為每噸370~570元、320~520元、260~460元,蒙東煤炭(3500千卡)出礦環(huán)節(jié)價格合理區(qū)間為每噸200~300元?!锻ㄖ纷?月1日起實施。
四月份,港口煤價漲跌頻繁,呈現(xiàn)“跌二漲一”模式,煤價重心下移。傳統(tǒng)用煤淡季,且疫情帶來的不確定因素增加,整體市場行情低迷。在鐵路主打長協(xié)、政策風(fēng)險加大的情況下,貿(mào)易商普遍不敢多存煤,大都實施背靠背、快進快出的銷售模式。
自4月21日起,多個產(chǎn)煤省份密集印發(fā)主題為關(guān)于落實煤炭市場價格形成機制有關(guān)事項的通知,結(jié)合各省實際,引導(dǎo)本省煤炭(動力煤)價格在合理區(qū)間運行,紛紛要求自2022年5月1日起執(zhí)行。
國能(福州)熱電有限公司經(jīng)科學(xué)分析、認(rèn)真研判,精準(zhǔn)把控采購節(jié)奏,于4月13日確定了一船4月底到貨的6萬噸3800大卡印尼煤,價格相較之前降低了103元/噸,直接節(jié)約燃料成本618萬元。
據(jù)外媒報道4月21日,世界煤炭協(xié)會(WCA)首席執(zhí)行官米歇爾·馬努克(Michelle Manook)表示,當(dāng)前全球煤炭價格高位或不可持續(xù)。
近日,內(nèi)蒙古發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進一步完善煤炭價格形成機制實施方案》的通知,方案提出,通過實施煤炭價格合理區(qū)間、燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革等措施,有效實現(xiàn)煤、電價格傳導(dǎo)。
國務(wù)院總理李克強4月20日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,部署進一步抓好春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的措施,確保糧食豐收和重要農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng);確定能源保供增供舉措,提升能源對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障能力。
大秦鐵路天津薊州段鐵路橋維修展開后,大秦線每日發(fā)運量由正常情況下的130萬噸降至40-50萬噸。鐵路不能滿足正常批車,部分礦區(qū)發(fā)車暫停。煤礦有煤,但裝不出去,運量大幅回落。因為這一路段已經(jīng)在15日開始維修,因此,原本被一再延后的大秦線檢修,有望提前在本周展開,且檢修時間延長。根據(jù)以外經(jīng)驗,預(yù)計未來很長一段時間,大秦線日運量也難以達到滿發(fā)。
受需求減弱和汽運物流影響,產(chǎn)地煤價弱勢運行,煤礦普遍降價銷售。但是受港口情緒帶動影響,降幅有所放緩。
近日,國家發(fā)展改革委價格司召開專題會議,研究明確煤炭領(lǐng)域哄抬價格違法行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),煤炭、電力行業(yè)重點企業(yè)及有關(guān)行業(yè)協(xié)會參加會議。
進入四月份,鄂爾多斯市煤炭日產(chǎn)量恢復(fù)至260萬噸,比3月底低位時增長了9%。在保供政策支持下,產(chǎn)地煤炭先進產(chǎn)能加快釋放,加之前期由于煤管票緊缺而停、減產(chǎn)的煤礦從月初開始陸續(xù)復(fù)產(chǎn),產(chǎn)地煤炭供應(yīng)快速恢復(fù)。大秦線日均運量保持在130萬噸左右,呼局最高時批車41列,朔黃線運量也保持高位,促使環(huán)渤海港口庫存升至2127萬噸。
上周(4月4日-8日),由于歐盟委員會對俄羅斯提出了新一輪制裁措施,或?qū)⒔苟砹_斯煤進口,受此影響,國際動力煤供應(yīng)偏緊的預(yù)期再次升溫。澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格較前一周繼續(xù)上漲,而南非理查茲港和歐洲三港動力煤價格較前一周的高位小幅下調(diào)。
清明節(jié)前,電廠開啟小范圍采購,煤價跌幅有所收窄,一度出現(xiàn)小幅反彈。但政策調(diào)控穩(wěn)步推進,加之疫情影響企業(yè)開工率;節(jié)后第一周,環(huán)渤海港口市場供需情況持續(xù)寬松,貿(mào)易商加快出手,煤炭價格承壓下行。
近年來,中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題,新興經(jīng)濟體的工業(yè)化進程開啟和加速,全球的資源供給和環(huán)境承載壓力日益突出,在能源需求總量增長的同時,世界能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉(zhuǎn)型背景下,煤炭企業(yè)面臨諸多競爭和生存壓力。