煤炭?jī)r(jià)格
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大會(huì)過(guò)后，煤價(jià)起落呈現(xiàn)典型性地域特征
10月24日，本周伊始，煤價(jià)呈現(xiàn)出典型的地域性特征。不同地方的煤價(jià)漲跌不同。
10-25
電廠采購(gòu)節(jié)奏有望加快
據(jù)氣象預(yù)測(cè)，今年冬季全國(guó)大部分地區(qū)氣溫比常年偏低，電采暖和制熱負(fù)荷進(jìn)一步加大用電用煤需求。隨著重大會(huì)議和大秦線檢修結(jié)束，電廠采購(gòu)節(jié)奏有望加快。
10-24
港口報(bào)價(jià)上探 僵持局面持續(xù)
受大秦線疫情的影響，帶動(dòng)港口市場(chǎng)情緒走強(qiáng)，昨日正常報(bào)價(jià)的貿(mào)易商因?yàn)橐咔?、大秦線檢修、重大會(huì)議召開(kāi)、冬儲(chǔ)等多種因素的影響，報(bào)價(jià)繼續(xù)小幅上漲，但時(shí)逢周一，買賣雙方觀望居多，成交情況一般，成交價(jià)格基本均在報(bào)價(jià)區(qū)間的下限。
10-19
“黑天鵝”事件再現(xiàn) 本周港口煤市將成熱點(diǎn)
上周末，煤炭相關(guān)行業(yè)最大的黑天鵝事件發(fā)生了。誰(shuí)都沒(méi)能想到，運(yùn)煤專線上的火車司機(jī)居然在核酸檢測(cè)中檢出了陽(yáng)性，人數(shù)還不少。這條鐵路還是中國(guó)最大的能源運(yùn)輸大動(dòng)脈，它有著每秒17噸、每天130萬(wàn)噸，每年超過(guò)4億噸的運(yùn)煤效率和數(shù)量。在過(guò)去的20多年里，它的年運(yùn)量已經(jīng)占到了全國(guó)煤炭運(yùn)量的1/10，它就是大秦鐵路。
10-18
二十大專題｜重要會(huì)議召開(kāi)，煤市怎么走？
非電企業(yè)補(bǔ)庫(kù)持續(xù)性和力度;工業(yè)用電對(duì)終端煤耗支撐強(qiáng)度;北方港口庫(kù)存動(dòng)態(tài)變化;新冠疫情、極端天氣(暴雨，高溫天氣返場(chǎng))等不可抗力事件對(duì)煤炭產(chǎn)、運(yùn)、銷，耗，存各環(huán)節(jié)的影響;政策端是否會(huì)出臺(tái)超預(yù)期調(diào)控舉措;進(jìn)口煤供給及性價(jià)比變化情況;長(zhǎng)協(xié)基價(jià)、標(biāo)桿煤企外購(gòu)價(jià)漲跌對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)心理預(yù)期影響等。
10-17
LNG每噸上漲163.5元！
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月14日發(fā)布的《2022年10月上旬流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況》
10-16
十月煤市一波三折 煤價(jià)保持高位震蕩
受疫情影響，主產(chǎn)地和站臺(tái)發(fā)運(yùn)受阻，產(chǎn)地和港口煤價(jià)繼續(xù)保持堅(jiān)挺。雖然市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)，但產(chǎn)地發(fā)運(yùn)受阻，現(xiàn)貨有價(jià)無(wú)貨。后期，受冬儲(chǔ)拉運(yùn)以及國(guó)際煤價(jià)高企等因素影響，煤市走勢(shì)相對(duì)樂(lè)觀。
10-13
國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格高于焦煤，會(huì)是常態(tài)嗎?
今年以來(lái)，受俄烏沖突的影響，國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格不斷創(chuàng)出新高，重新開(kāi)啟煤電機(jī)組、搶購(gòu)動(dòng)力煤資源不斷上演。
10-12
美國(guó)煤炭?jī)r(jià)格首次突破200美元/噸，刷新近17年來(lái)最高紀(jì)錄
根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)10月3日公布的數(shù)據(jù)，在截至9月30日的一周內(nèi)，美國(guó)阿巴拉契亞中部地區(qū)的煤炭現(xiàn)貨平均價(jià)格錄得每噸204.95美元，是自2005年跟蹤該價(jià)格以來(lái)的最高水平。
10-11
9月國(guó)際煤價(jià)走勢(shì)分化 10月或出現(xiàn)轉(zhuǎn)變
9月份，國(guó)際動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格月環(huán)比以降為主，印尼煤價(jià)月環(huán)比上漲。
10-09
大秦線集中修展開(kāi) 煤價(jià)是漲還是跌?
昨日，為期25天的大秦線秋季集中修拉開(kāi)序幕，此次維修項(xiàng)目主要包括：大機(jī)清篩、換枕?yè)v固、信號(hào)燈更換、接觸網(wǎng)改造、軌道養(yǎng)護(hù)、信號(hào)燈更換、消除病蟲(chóng)害等。檢修期間，安排每日上午半天進(jìn)行停電維修，這一時(shí)間段不能通車，大秦線將出現(xiàn)進(jìn)車不均衡的現(xiàn)象;上午進(jìn)車少，下午和夜間進(jìn)車明顯增加，給環(huán)渤海港口卸車和煤炭調(diào)進(jìn)帶來(lái)一定困難。
09-30
煤炭產(chǎn)地今日出現(xiàn)降價(jià) 港口煤價(jià)終于止?jié)q走平
9月28日，煤炭主產(chǎn)地部分煤礦塊煤出現(xiàn)了降價(jià)，就9月28日情況來(lái)看，除保供煤炭外，市場(chǎng)面煤價(jià)格還在保持上漲的趨勢(shì)，但是個(gè)別煤礦塊煤開(kāi)始下調(diào)煤價(jià)，但降幅有限，基本在20元/噸左右，與漲價(jià)幅度不可同日而語(yǔ)。
09-29
大秦線檢修對(duì)煤市影響幾何？
原計(jì)劃10月8日展開(kāi)的大秦線秋季集中修提前在9月28日開(kāi)始，為期仍然是25天。大秦線非施工日為130萬(wàn)噸，而集中修期間，施工日為100-105萬(wàn)噸/日。五月下旬，大秦線春季集中修結(jié)束后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月的高強(qiáng)度運(yùn)行，鐵路部分設(shè)備設(shè)施需要進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到“磨刀不誤砍柴工”。通過(guò)集中檢修，來(lái)系統(tǒng)性提升大秦線設(shè)備狀態(tài)，進(jìn)一步消除設(shè)備病害隱患，確保設(shè)備質(zhì)量均衡穩(wěn)定。
09-28
個(gè)別煤礦開(kāi)始下調(diào)煤價(jià)，市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)看跌情緒
近日，陜、蒙地區(qū)個(gè)別煤礦開(kāi)始下調(diào)煤價(jià)。受困于高煤價(jià)影響產(chǎn)業(yè)成本的上升，終端用戶開(kāi)始抵制高煤價(jià)，個(gè)別煤礦部分煤種開(kāi)始下調(diào)煤價(jià)，下調(diào)幅度10元/噸—30元/噸不等。
09-28
中電聯(lián)：電煤價(jià)格繼續(xù)增加 庫(kù)存持續(xù)提升
中國(guó)電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI周報(bào)》(2022年35期)顯示，CECI沿海指數(shù)(周)高卡現(xiàn)貨價(jià)持續(xù)上漲，進(jìn)口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)繼續(xù)下跌。采購(gòu)經(jīng)理人供給分指數(shù)處于收縮區(qū)間，其余分指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間。除價(jià)格分指數(shù)環(huán)比上漲外，其余分指數(shù)均環(huán)比下跌。
09-27
近年來(lái)，中國(guó)煤炭資源價(jià)格隨著溫室氣體排放帶來(lái)的氣候變化問(wèn)題成為議題，新興經(jīng)濟(jì)體的工業(yè)化進(jìn)程開(kāi)啟和加速，全球的資源供給和環(huán)境承載壓力日益突出，在能源需求總量增長(zhǎng)的同時(shí)，世界能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過(guò)碳密集型燃料。在此能源轉(zhuǎn)型背景下，煤炭企業(yè)面臨諸多競(jìng)爭(zhēng)和生存壓力。
