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石油裝備

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中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自升式鉆井平臺(tái)“智慧引領(lǐng)幸福3號(hào)”(N582)舉行命名儀式

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自升式鉆井平臺(tái)“智慧引領(lǐng)幸福3號(hào)”(N582)舉行命名儀式

1月7日,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工Super 116E型自升式鉆井平臺(tái)智慧引領(lǐng)幸福3號(hào)(N582)舉行命名儀式。英國(guó)福賽特集團(tuán)(Foresight Group)主席Mr.Ravi Mehrotra、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理高永強(qiáng)出席命名儀式并致辭,公司副總經(jīng)理郝增輝主持儀式??倳?huì)計(jì)師宋呂忠、副總經(jīng)理饒洪華,以及公司項(xiàng)目組和船東代表出席儀式。智慧引領(lǐng)幸福3號(hào)是世界先進(jìn)高效節(jié)能和環(huán)保安全新型自升式海洋鉆井平臺(tái)。總長(zhǎng)74.09米,型寬62.8米,型深7.92米,工作水深106.68米,鉆井深度9144...
01-10
【專稿】當(dāng)前LNG槽車運(yùn)輸存在那些安全隱患?應(yīng)該如何防范?

【專稿】當(dāng)前LNG槽車運(yùn)輸存在那些安全隱患?應(yīng)該如何防范?

LNG槽車(罐車)運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)新興的一種運(yùn)輸行業(yè),也是LNG(液化天然氣)異地調(diào)配的主要運(yùn)輸方式。據(jù)業(yè)內(nèi)知名人士測(cè)算,當(dāng)前全國(guó)LNG槽車的數(shù)量已經(jīng)突破1萬(wàn)臺(tái),給LNG的異地調(diào)配提供了很大的便利。然而,近年來(lái)LNG槽車運(yùn)輸途中發(fā)生的安全事故時(shí)有見(jiàn)諸報(bào)端,LNG槽車運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題也因此引起相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員以及監(jiān)管部門(mén)的高度重視。為此,探討當(dāng)前LNG槽車運(yùn)輸存在的安全隱患并采取行之有效的防范措施顯得尤為重要。
01-09
馬來(lái)西亞石油公司與沙特石油公司開(kāi)始進(jìn)行原油裝置試驗(yàn)

馬來(lái)西亞石油公司與沙特石油公司開(kāi)始進(jìn)行原油裝置試驗(yàn)

馬來(lái)西亞著名的國(guó)有石油天然氣公司Petroliam Nasional Berhad(馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司)顯然宣布已開(kāi)始在原油蒸餾裝置(CDU)與沙特阿拉伯石油公司Saudi Aramco在馬來(lái)西亞成立合資企業(yè)(JV),聲稱有關(guān)此事的消息來(lái)源。報(bào)告指出,進(jìn)行試驗(yàn)的舉措標(biāo)志著位于馬來(lái)西亞哥打丁宜地區(qū)Pengerang市的名為煉油和石化綜合開(kāi)發(fā)(RAPID)的27億美元項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑。據(jù)路透社報(bào)道,該公司還在一周前交付了第二批200萬(wàn)桶沙特原油。RAPID擁有30萬(wàn)桶/日(bpd)...
中國(guó)最大、最先進(jìn)“泛”系列液化天然氣運(yùn)輸船全部交付

中國(guó)最大、最先進(jìn)“泛”系列液化天然氣運(yùn)輸船全部交付

1月8日,記者從中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(下稱中國(guó)海油)獲悉,由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的最大、最先進(jìn)的液化天然氣(下稱LNG)運(yùn)輸船“泛非”號(hào)在滬東中華造船(集團(tuán))有限公司正式交付,加之此前交付的“泛亞”、“泛美”、“泛歐”三艘姊妹船,中國(guó)海外首個(gè)世界級(jí)天然氣配套運(yùn)輸船項(xiàng)目圓滿收官。LNG運(yùn)輸船被譽(yù)為“浮動(dòng)的天然氣管道”,“泛非”號(hào)等LNG運(yùn)輸船舶的陸續(xù)投用,將為國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略實(shí)施提供運(yùn)輸保障。
受益于LNG船訂單,韓國(guó)重新獲得造船業(yè)的頭把交椅!但海上鉆井仍面臨挑戰(zhàn)!

受益于LNG船訂單,韓國(guó)重新獲得造船業(yè)的頭把交椅!但海上鉆井仍面臨挑戰(zhàn)!

2019年1月5日 消息,2018年韓國(guó)造船商重新獲得了造船訂單全球市場(chǎng)份額的首位,七年來(lái)首次擊敗中國(guó)同行,主要原因是對(duì)液化天然氣運(yùn)輸船的需求激增。剛剛走出困境但仍然面臨著海上鉆探的挑戰(zhàn)。
01-07
勝利油田海洋石油船舶中心連續(xù)完成兩艘平臺(tái)大型施工作業(yè)

勝利油田海洋石油船舶中心連續(xù)完成兩艘平臺(tái)大型施工作業(yè)

元旦伊始,海洋石油船舶中心勝利291、勝利242兩艘大馬力拖輪連續(xù)完成作業(yè)五號(hào)平臺(tái)移位、作業(yè)新三號(hào)平臺(tái)拖航精就位作業(yè)任務(wù)。 在拖航作業(yè)時(shí)值節(jié)日期間,中心安全部門(mén)人員全程進(jìn)行監(jiān)護(hù),認(rèn)真組織船員做好安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及作業(yè)安全注意事項(xiàng)。拖航領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格執(zhí)行拖航相關(guān)規(guī)定,隨時(shí)與被拖船舶保持信息暢通,指揮人員憑借精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),兩艘船舶密切配合下,經(jīng)過(guò)不懈努力,圓滿完成了此次拖航任務(wù)。
01-07
英國(guó)羅羅推出全新Bergen B36:45液化天然氣船用發(fā)動(dòng)機(jī)

英國(guó)羅羅推出全新Bergen B36:45液化天然氣船用發(fā)動(dòng)機(jī)

羅羅在漢堡國(guó)際海事展上推出液化天然氣(LNG)船用發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新版本——Bergen B36:45。這是羅羅基于為所有類型燃料和應(yīng)用提供通用平臺(tái)的理念設(shè)計(jì)了該機(jī)型,滿足客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體需求。
01-06
加拿大原油生產(chǎn)量超過(guò)現(xiàn)有管道運(yùn)輸能力  陷入難以被運(yùn)送出去的窘境!

加拿大原油生產(chǎn)量超過(guò)現(xiàn)有管道運(yùn)輸能力 陷入難以被運(yùn)送出去的窘境!

俄羅斯網(wǎng)站1月2日?qǐng)?bào)道,加拿大國(guó)家能源委員會(huì)(NEB)發(fā)布的一份新報(bào)告顯示,加拿大西部地區(qū)的原油生產(chǎn)量已超過(guò)現(xiàn)有管道運(yùn)輸能力,導(dǎo)致原油生產(chǎn)太多卻難以被運(yùn)送出去的窘境。
01-04
土耳其于周三在地中海港口Dortyol進(jìn)行世界上最大的液化天然氣船轉(zhuǎn)運(yùn)

土耳其于周三在地中海港口Dortyol進(jìn)行世界上最大的液化天然氣船轉(zhuǎn)運(yùn)

土耳其石油管道公司(BOTAS)的石油公用事業(yè)部門(mén)主管宣布,土耳其于周三開(kāi)始在地中海港口Dortyol,Mehmet Tecimen進(jìn)行世界上最大的船到船液化天然氣(LNG)轉(zhuǎn)運(yùn)?!斑@個(gè)[BOTAS浮動(dòng)儲(chǔ)存再氣化裝置(FSRU)船只停泊在Dortyol]是世界上最大的長(zhǎng)度為345米的FSRU船,”Tecimen在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
01-03
中國(guó)海油24個(gè)LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸  國(guó)內(nèi)建成移動(dòng)天然氣輸送大動(dòng)脈!

中國(guó)海油24個(gè)LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸 國(guó)內(nèi)建成移動(dòng)天然氣輸送大動(dòng)脈!

1月3日,搭載24個(gè)液化天然氣罐式集裝箱(下稱LNG罐箱)的運(yùn)輸船經(jīng)過(guò)4天的海江聯(lián)運(yùn),順利抵達(dá)南京龍?zhí)陡?。這是繼2018年我國(guó)首次利用LNG罐箱運(yùn)輸,將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運(yùn)往北方地區(qū)成功試點(diǎn)后,進(jìn)行的再一次創(chuàng)新嘗試。這也是我國(guó)第一次進(jìn)行LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸,該種運(yùn)輸方式可有效連接海上天然氣運(yùn)輸大動(dòng)脈和內(nèi)陸河流網(wǎng)絡(luò),對(duì)實(shí)施氣化長(zhǎng)江戰(zhàn)略,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展具有重要意義。
01-03
瑞典最大的燃料公司Preem  推動(dòng)其LNG動(dòng)力油輪船隊(duì)發(fā)展

瑞典最大的燃料公司Preem 推動(dòng)其LNG動(dòng)力油輪船隊(duì)發(fā)展

2019年1月2日,瑞典最大的燃料公司Preem將于3月份在一艘新的液化天然氣和沼氣燃料沿海航運(yùn)公司Thun Evolve上進(jìn)行長(zhǎng)期租賃。該船由荷蘭的Thun Tankers建造,將部署到Preem的倉(cāng)庫(kù)和瑞典,挪威和丹麥的客戶。
01-03
韓國(guó)造船廠將于2019年從更多LNG船舶訂單中收益

韓國(guó)造船廠將于2019年從更多LNG船舶訂單中收益

首爾,1月1日(韓聯(lián)社) - 業(yè)內(nèi)人士周二表示,預(yù)計(jì)今年韓國(guó)造船廠將繼續(xù)受益于越來(lái)越多的液化天然氣(LNG)船訂單。根據(jù)總部位于倫敦的航運(yùn)集團(tuán)Clarkson Research編制的數(shù)據(jù),2019年全球液化天然氣船總訂單量可能達(dá)到69艘。
01-02
船舶短缺威脅亞洲液化天然氣市場(chǎng)增長(zhǎng)

船舶短缺威脅亞洲液化天然氣市場(chǎng)增長(zhǎng)

在不斷增長(zhǎng)的液化天然氣市場(chǎng)中,主要受亞洲需求驅(qū)動(dòng),運(yùn)輸船短缺可能成為瓶頸。隨著國(guó)家增加對(duì)環(huán)保天然氣的消費(fèi),對(duì)中國(guó)的液化天然氣運(yùn)輸需求穩(wěn)步增長(zhǎng),但船舶供應(yīng)跟不上現(xiàn)貨包機(jī)需求的增長(zhǎng)。LNG運(yùn)輸船的現(xiàn)貨包機(jī)費(fèi)率為150,000-170,000立方米。11月,每天的價(jià)格為190,000美元,是5月初的五倍。自2015 - 2016年以來(lái),市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了很大變化,當(dāng)時(shí)由于對(duì)船舶供過(guò)于求的擔(dān)憂,每天的費(fèi)率約為20,000-30,000美元。
01-02
中科煉化項(xiàng)目420萬(wàn)噸/年催化裂化裝置“兩器”安裝開(kāi)工

中科煉化項(xiàng)目420萬(wàn)噸/年催化裂化裝置“兩器”安裝開(kāi)工

12月26日,十建公司承擔(dān)的中科煉化項(xiàng)目420萬(wàn)噸/年催化裂化裝置橫幅高掛,彩旗飄揚(yáng),鞭炮齊鳴。這套國(guó)內(nèi)目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能最大的催化裂化裝置,兩臺(tái)核心設(shè)備提升管反應(yīng)再生器、沉降器(兩器)開(kāi)始制作安裝。催化裂化裝置是煉油工程核心,兩器是催化裂化裝置心臟,它總重2492噸,其中再生器高47米,最大直徑15.8米,重1817噸,為一類壓力容器;沉降器高65米,最大直徑9米,重675噸,為二類壓力容器。兩器技術(shù)質(zhì)量要求高,現(xiàn)場(chǎng)制作場(chǎng)地狹小,施工組織、安全質(zhì)量管理難度很大。十...
12-30
盤(pán)錦高端石油裝備覆蓋世界油氣主產(chǎn)區(qū)

盤(pán)錦高端石油裝備覆蓋世界油氣主產(chǎn)區(qū)

不久前,盤(pán)錦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)7家企業(yè)赴阿聯(lián)酋阿布扎比,以中國(guó)遼寧能源領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈供貨方的身份參加了“阿布扎比國(guó)際石油博覽會(huì)”。高新區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前已有數(shù)十家國(guó)外企業(yè)表達(dá)了合作意向,不少項(xiàng)目的洽談已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
12-29

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