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3月3日，由中國海油自主研發(fā)的“璇璣”系統(tǒng)成功實現1000口井作業(yè)、100萬米鉆井總進尺，關鍵作業(yè)指標達到世界一流水平，標志著我國高端油氣鉆井技術實現里程碑跨越。

哈薩克斯坦西部時間3月1日早上6:30，中曼堅戈油田會戰(zhàn)施工的首口井408井，經過射孔、氣舉等施工作業(yè)后，成功自噴出油，進入試生產階段，該井日產原油21.7噸，它的成功求產，正式拉開了中曼堅戈油田會戰(zhàn)上產的序幕。

2月8日18時35分，在寧夏自治區(qū)吳忠市鹽池縣大水坑鎮(zhèn)的一處戈壁之上，看到當天的井架和梯籠焊接完成了，睫毛上滿是冰凌的劉波，拍了拍身上的雪花，露出了疲憊而又會心的微笑。此時，他和工程師馬正選、鉚工戢才貴、焊工雷中華已在冰天雪地的戈壁上堅守和忙碌了整整七天。

1月9日，渤中29-6油田開發(fā)項目WHPA平臺完成連接調試并順利通過機械完工驗收，標志著我國首個海洋油氣裝備“智能制造”項目取得關鍵進展，進入投產倒計時。

12月30日當周，美國汽油需求創(chuàng)2020年3月份以來最大單周降幅，美國煉油廠產能利用率創(chuàng)2021年2月份以來最大單周降幅

12月27日17點，在震天的鞭炮聲中，隨著滿載頂驅的貨車緩緩駛出中曼昆侖廠區(qū)，標志著由中曼裝備自行研發(fā)設計制造的高端裝備TDS-200系列首批次3臺頂驅正式交付俄羅斯客戶，這是中曼該系列頂驅首次規(guī)?；⑴炕隹跉W洲市場，對中曼頂驅在海外市場實現彎道超車具有重要意義。

當地時間12月28日，南非豪滕省省長表示，博克斯堡鎮(zhèn)24日發(fā)生的油罐車爆炸事故死亡人數已升至26人，目前仍有2人下落不明。

記者12月22日從中國海油天津分公司獲悉，中國海上首座智能油田秦皇島32-6油田首臺國產小型燃氣輪機歷時60天完成調試，成功并網發(fā)電，打破了國內外燃氣輪機在中國海上平臺安裝調試的最短運行時間紀錄。

12月7日，中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱“中國海油”)宣布，恩平15-1油田群首期項目正式投入生產。油田群建有亞洲最大海上石油生產平臺恩平15-1平臺、珠江口盆地首個新建無人平臺恩平10-2平臺、我國首套海上二氧化碳封存裝置等，其建成投產對于保障國家能源安全、推進海洋科技自立自強、實現碳達峰碳中和目標具有重要意義。

11月29日，我國建造規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）——企鵝FPSO在山東青島完工交付，標志著我國全面掌握所有船型FPSO建造及集成總裝技術，對助力我國建設制造強國具有重要意義。

11月9日，從中國海洋石油集團有限公司研究總院獲悉，由該院牽頭研制的耐350攝氏度高溫電潛泵經過兩年的技術攻關，首臺工程樣機成功出爐。此舉破解了我國海上稠油油田注蒸汽開發(fā)面臨的高溫這一關鍵障礙，標志著我國海洋油氣關鍵開采裝備取得重大突破。

在國內，從荒漠戈壁到內蒙草原，從黃土高坡到巴山蜀水，中曼裝備自主研發(fā)生產的頂驅正悄然助力石油鉆井公司節(jié)約鉆井時間、降低生產成本；在海外，從非洲的尼日利亞到中東的沙特、伊拉克，中曼各系列頂驅一次次成功突圍，助力海外客戶提升鉆井效率、減少卡鉆風險。

10月27日，隨著一套25米高的離線鉆機鉆桿彈夾在成都基地總裝完成，標志著由中曼裝備自主研發(fā)的新一代智能化鉆井裝備——5000米離線鉆機進入最后的生產總裝階段，它的成功研制、生產、總裝，預示著中曼裝備向產品自動化、智能化、數字化轉型的路上邁出了堅實的一步。

入秋以來，中曼上海裝備生產任務激增，離線鉆機、升級改造鉆機、五缸泥漿泵、智能鉆井機器人、自動貓道等項目如火如荼地開展，工人們堅守崗位加班加點趕制訂單，用實際行動為生產任務的完成保駕護航。

10月9日，由中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術分公司（以下簡稱“海油發(fā)展工程技術公司”）自主研發(fā)的我國首套液控坐落管柱，在南海深水油田——流花11-1油田向500米水下成功送入油管掛工具，自身順利返回平臺，這標志著我國已經具備了深水完修井工具裝備自主設計制造和現場服務綜合一體化能力。