碳排放
關注
2019年英國石油公司（BP）碳排放量不降反增
3月27日消息，英國石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施，但公司去年的碳排放量卻出現(xiàn)增加，主要是由于業(yè)務并購所導致的。這家英國能源公司報告稱，2019年運營活動產(chǎn)生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長了0.82%。盡管如此，這還是比2015年下降了3.9%。
03-31
儲能合并推動釩液流電池市場
英國的redT能源公司和美國的Avalon電池公司宣布，在獲得股東批準后，他們將合并，成為釩液流電池的全球領導者。他們旨在成為迅速發(fā)展的全球儲能市場中現(xiàn)有鋰離子技術的主要競爭對手。
03-18
2019年全球二氧化碳排放量下降了2%！
據(jù)能源世界網(wǎng)3月9日倫敦報道，根據(jù)周一的一項研究顯示，由于歐洲和美國的煤炭使用量減少，電力行業(yè)的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來的最大降幅。
03-12
21世紀10年代全球碳排放量首次零增長
IEA指出，2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟增長近3%，但與能源相關的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
02-26
生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料，面臨多項實踐問題
生物質(zhì)能供暖的模式，得到中國工程院院士江億的贊同：“生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料，目前總量折合標煤7-8億噸。實現(xiàn)高效清潔燃燒，發(fā)展生物質(zhì)能怎樣強調(diào)也不為過。”
02-07
阿爾伯塔大學研究人員開發(fā)新型碳捕集技術 利用沸石降低碳捕獲成本
沸石主要是通過吸附二氧化碳來達到碳捕集的目的，類似于冰箱中活性炭吸附氣味一樣。阿爾伯塔大學的研究人員已經(jīng)開發(fā)出可以節(jié)省大量時間來開發(fā)更有效的碳捕集技術的技術，這可以幫助降低使用這些技術的成本并提高其作為減少二氧化碳排放量的采用率。
01-21
歐洲最新碳排放標準或使13家車企被處145億歐元排放罰款
歐洲最新執(zhí)行的碳排放標準或致使多家車企背上巨額罰款。最新預測顯示，2020年歐洲汽車行業(yè)將因難以達標排放標準而受到監(jiān)管機構高達約340億歐元的罰款，歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。
01-19
歐盟二氧化碳排放新標準加劇2020年歐洲汽車銷售市場不確定性
2018年，衰退結束后的連續(xù)四年銷售增長放緩，歐洲市場下滑0.04%，西歐市場下滑0.7%。截至發(fā)稿時，2019年的最終數(shù)據(jù)尚未公布，但總體市場預計將持平。 分析師預計，明年歐洲市場的銷量將有所下降。LMC Automotive預計，到2020年，西歐汽車銷量將下降1%。
01-16
挪威國家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計劃
作為西歐地區(qū)最大的油氣公司，挪威國家石油公司Equinor日前宣布，將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產(chǎn)領域溫室氣體排放量，直至2050年實現(xiàn)零碳排放。Equinor表示，該公司未來仍不會放棄油氣生產(chǎn)，但將努力讓挪威兌現(xiàn)對抗氣候變化的承諾。
01-15
