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2020年，財政部協(xié)調(diào)亞洲開發(fā)銀行及相關(guān)各方，積極應(yīng)對新冠疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，加快開展亞行貸款項目磋商談判和簽約，全年共簽約12個項目，貸款總額20.85億美元，比上年增加近一成，約占2020年我國利用多雙邊貸款項目簽約總額的三分之一?！笆濉逼陂g暨亞行《2016-2020中國國別伙伴戰(zhàn)略》執(zhí)行期，累計簽約貸款額約92億美元，貸款項目圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，持續(xù)支持綠色發(fā)展和機制創(chuàng)新，知識附加值高。主要特點：

2021年是“十四五”開局之年，要圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局邁好第一步。開局之年怎么干?歲末年初，中央各部委密集召開年度工作會議，釋放出重要信號。從擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、加快培育完整內(nèi)需體系，到強化科技戰(zhàn)略支撐、推動全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級，再到持續(xù)深化市場化改革、擴大高水平對外開放，一張張2021年經(jīng)濟工作具體施工圖躍然紙上。

對全球動力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。從國際市場來看，2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產(chǎn)能擴充競賽，歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地，歐洲市場競爭快速升溫。

智慧城市建設(shè)發(fā)展經(jīng)歷了從信息化到平臺化到智能化到智慧化的過程，目前已進入3.0時代。智慧城市1.0時代以政府的信息化建設(shè)和應(yīng)用為主，并沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)的橫向打通和交換共享。主要通過搭建業(yè)務(wù)系統(tǒng)，把線下手續(xù)轉(zhuǎn)為線上工作流程，把紙質(zhì)公文和文檔轉(zhuǎn)為電子文件，并讓相關(guān)人員了解“業(yè)務(wù)現(xiàn)在什么情況”、“流程進展到哪”等動態(tài)業(yè)務(wù)信息。智慧城市2.0時代以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合應(yīng)用為代表，驅(qū)動政務(wù)改革，打通政府中不同部門業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，然后集中到一個場景中解決。主要代表有數(shù)字政府和電子政務(wù)。

據(jù)上海市交通委科技信息處副處長王大軍12月23日披露，截至2020年11月底，上海全市已建成各類充換電設(shè)施38.5萬個，其中公用樁6.2萬，專用樁4.3萬個。另有換電站20座，全市車樁比0.8:1。王大軍還透露，上海正在加快布設(shè)充換電設(shè)施，力爭2025年之前新增30萬個充電樁。

加快建設(shè)數(shù)字遼寧、智造強省，日前，遼寧省人民政府辦公廳印發(fā)《數(shù)字遼寧發(fā)展規(guī)劃(1.0版)》，圍繞新型基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字經(jīng)濟新動能、政府?dāng)?shù)字治理、數(shù)據(jù)要素市場、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全保護等五大領(lǐng)域，提出了18項主要任務(wù)和22項保障措施。

12月18日，由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、中電聯(lián)電動汽車與儲能分會、蘇州高新區(qū)管委會共同主辦，國家電網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司、蘇州科技城管委會承辦的第二屆（2020）國網(wǎng)充換電技術(shù)創(chuàng)新高峰論壇在蘇州高新區(qū)召開。蘇州市副市長陸春云、國網(wǎng)電動汽車公司董事長全生明、蘇州高新區(qū)管委會主任毛偉、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心董事長賈俊國，以及國家電網(wǎng)相關(guān)部門、國網(wǎng)電動汽車公司，國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心，相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研院所和知名企業(yè)代表共同參會。陸春云、全生明以及高新區(qū)黨工委委員高曉東分別致辭

國家電網(wǎng)公司近兩年在儲能及其他領(lǐng)域為新能源汽車的“善始善終”進行著積極的探索。家住北京的李先生4年前購入一臺混合動力的新能源汽車。幾年用下來，他明顯感到車子的續(xù)航能力不足。二手新能源汽車基本沒有市場，想要轉(zhuǎn)賣并不現(xiàn)實，而更換新電池費用又十分昂貴。無論是換新電池還是賣掉，似乎都不是令人滿意的選擇，李先生感到十分為難。

如果說2020年有哪些詞甫一亮相就凝聚了各方的共識、激發(fā)了各地的投資熱情，“新基建”當(dāng)排在前列。從產(chǎn)業(yè)界的初步醞釀，到今年4月的正式“官宣”，面對疫情帶來的經(jīng)濟下行壓力，應(yīng)運而生的新基建，開足馬力駛?cè)肓丝燔嚨馈?/div>