公安部7月8日發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2024年6月底,全國機動車保有量達4.4億輛,其中汽車3.45億輛;機動車駕駛?cè)?.32億人,其中汽車駕駛?cè)?.96億人。2024年上半年全國新注冊登記機動車1680萬輛,新領證駕駛?cè)?397萬人。截至6月底,全國新能源汽車保有量達2472萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛,同比增長39.41%,創(chuàng)歷史新高。...
據(jù)悉,匈牙利將于8月啟動280億福林補助計劃,支持在布達佩斯以外地區(qū)新建一百多座公共電動汽車充電站。匈牙利能源部表示,該計劃鼓勵建設光儲充一體化的現(xiàn)代化充電站。該資助計劃面向擁有電動汽車充電站經(jīng)營許可證的企業(yè)。申請者須承諾在充電站較少的地區(qū)建立至少一座電動汽車充電站。企業(yè)將有資格獲得最少1億福林、最多60億福林的優(yōu)惠貸款,貸款期限一般為15年,同時必須滿足至少10%的自有資金要求。匈能源部表示,大型企業(yè)最多可獲得項目合格...
哈薩克斯坦參議院當?shù)貢r間27日二讀通過“電動汽車基礎設施法案”。
據(jù)韓國媒體近日報道,LS集團在強化電氣、電力、材料等主營業(yè)務的同時,將無碳能源(CFE)作為新增長動力,大膽進軍電池、電動汽車和半導體相關(guān)行業(yè),目標是通過CFE計劃到2030年實現(xiàn)兩倍以上的增長。
據(jù)韓國媒體報道,市場調(diào)查機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示,今年前4個月,全世界純電動汽車、插電式混合動力汽車(PHEV)、混合動力車(HEV)搭載的電池總使用量為216.2GWh,同比增長21.8%,而韓國三家頭部電池企業(yè)市占率為22.8%,同比下降2.4個百分點。
秘魯政府發(fā)布聲明稱,博魯阿爾特6月26日與比亞迪管理層會面時說,如果比亞迪在秘魯設立汽車裝配廠,將從定于11月啟用、由中遠海運在秘魯建造的錢凱港獲益。
外交部網(wǎng)站6月24日發(fā)布《中華人民共和國和波蘭共和國關(guān)于加強全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的行動計劃(2024—2027年)》(全文)。其中提到,雙方支持中國國際貿(mào)易促進委員會、波蘭投資貿(mào)易局等兩國貿(mào)易和投資促進機構(gòu)加強合作。雙方支持在電動汽車、綠色發(fā)展、物流等領域開展雙向投資合作,改善投資環(huán)境,為兩國企業(yè)進入對方市場提供機會平等、公平競爭營商環(huán)境。
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站6月22日報道,為了使加拿大與美國和歐盟采取的政策保持一致,加拿大總理特魯多正在考慮對中國制造的電動汽車征收新關(guān)稅的計劃。
6月21日,工信部發(fā)布的《2024年汽車標準化工作要點》提到,做好《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》《國家汽車芯片標準體系建設指南》等落地實施,加快建立新能源汽車標準體系,開展汽車雙碳標準體系研究,以體系為“綱”統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車芯片、汽車雙碳等重點領域標準研制。部署前沿領域標準體系。
近年來,非洲多國政府出臺支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施,埃塞俄比亞、突尼斯、贊比亞、肯尼亞、佛得角等國相繼取消或降低電動汽車的進口關(guān)稅和其他相關(guān)稅收,積極促進電動汽車產(chǎn)銷量增長和本土化研發(fā)生產(chǎn)。
19日,巴西礦冶公司在巴西阿拉沙市發(fā)布了一種新型快充鋰電池技術(shù),應用這項新技術(shù)的大巴也同時亮相。
普華永道最近發(fā)布的《移動出行展望》報告表示,到2030年,電動汽車將占阿聯(lián)酋所有汽車銷量的15%以上,2035年銷量可能達到約110500輛。
當?shù)貢r間6月19日,柬埔寨財經(jīng)部官員披露,該國將通過實施一項新的政策,促進電動車產(chǎn)業(yè)在柬埔寨可持續(xù)發(fā)展。這項新政策已得到柬埔寨首相洪瑪奈的批準頒發(fā)。
當?shù)貢r間6月18日,正在澳大利亞訪問的國務院總理李強在珀斯參觀天齊鋰業(yè)奎納納氫氧化鋰公司和福特斯克金屬集團未來產(chǎn)業(yè)中心。
俄會展基金會報告《電池市場:回收問題和電動汽車的未來之戰(zhàn)》的結(jié)論報道稱,目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經(jīng)達到頂峰,但仍然不能讓生產(chǎn)商和消費者滿意,預計在未來幾年內(nèi)將轉(zhuǎn)向新型電池。
電動汽車是指使用電能作為動力源,通過電動機驅(qū)動行駛的汽車。它屬于新能源汽車,按照動力來源分類,又細分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV).