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適度超前建設充電基礎設施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，對推動新能源汽車下鄉(xiāng)、引導農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。為做好相關工作，經(jīng)國務院同意，制定如下實施意見。

從“上海嘉定”微信公眾號獲悉，4月13日，蔚來在上海的首座第三代換電站在蔚來南翔交付中心啟動。相較第二代換電站，第三代換電站換電時間縮短20%，服務能力提升30%。

4月2日，東北三省首座重卡充換電站——國家電投黑龍江1號站在哈爾濱新區(qū)竣工交付。該站服務于松北區(qū)和呼蘭區(qū)，支持全自動無人換電，同時配備啟源芯動力數(shù)字化服務，支持移動端電價預覽、路徑導航、掃碼換電、在線結(jié)算等功能，實現(xiàn)全周期線上運營、智慧管控，有效提高企業(yè)運力15%。當天，我省首次批量引入的新能源換電攪拌車也投入使用。

3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數(shù)字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協(xié)議。

昆明岔街電動汽車充換電站總投資約2200萬元，為交直流充電、換電、5G信號塔、V2G充電、休息室等“多站融合”的一體化綜合示范站。岔街充換電站總?cè)萘考s3800千瓦，是目前云南省內(nèi)功率最大的充換電站，可滿足50余輛電動汽車同時充電。日均可為1000余輛車輛提供充電服務，最大充電量可達9萬度;可為500余輛車輛提供換電服務，最大換電次數(shù)可達1200余次。

“未來很長一段時間內(nèi)，換電站仍然有它獨到的優(yōu)勢。蔚來的換電服務解決了很多純電車用戶的痛點，包括快速補能、長途出行、按需升級、靈活換電、電池健康、電池回收等。”

近日，NIO Power與江蘇高速公路能源發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托江蘇高能所轄78對服務區(qū)，共同開展高速充換電設施建設，為用戶提供更加便捷的高速加電體驗。

2月9日，成渝電走廊充換電重卡項目首發(fā)儀式在成都舉行，這是成渝高速資中停車區(qū)充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成后的第一次運營服務。

近日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《政府定價的經(jīng)營服務性收費目錄清單(2023版)》，對政府定價的經(jīng)營服務性收費進行了調(diào)整，其中明確了部分省市電動汽車充換電服務收費標準。

大家都愛用誰家的樁給車充電?跟隨小編一起看看去年全國充電基礎設施發(fā)展情況吧。

12月25日消息，奧動新能源近日宣布，奧動中國石油龍吳路換電站正式落成，這也是中國石油上海首座綜合能源應用站。

今年1月份，寧德時代董事長曾毓群坐在車內(nèi)并手持一塊巧克力，對著鏡頭前的觀眾說了句：“來一塊?”與此同時，寧德時代換電服務品牌EVOGO正式發(fā)布，這也意味著寧德時代正式切入換電領域。9月份，寧德時代再次發(fā)布換電領域新產(chǎn)品——適用于重卡的MTB換電方案。至此，寧德時代換電戰(zhàn)略全面覆蓋乘用車、重卡兩大場景。看起來是寧德時代切入到了換電領域，但從之后的種種動作來看，高調(diào)布局換電實則是一舉多得。

日前，福建高速首批6座換電站在沈海、京臺高速線部分服務區(qū)開工建設，這標志著福建高速開啟高速路網(wǎng)新能源汽車換電建設新篇章。

5月20日，中國首座光伏直供換電站20日在寧夏竣工投運。該換電站系國能寧夏電力公司所屬寧東公司“換電重卡綠色交通（物流）示范項目”，項目一期共建成投運2座換電站，可服務100臺換電重卡，廠內(nèi)分布式光伏所發(fā)綠電直接提供換電站電量補給，換電站實行無人化值守，車輛可在3至5分鐘內(nèi)實現(xiàn)全自動能源補給。

4月18日，遼寧大連紅沿河核電站至500千伏瓦房店變電站500千伏輸電工程正在加緊施工，計劃4月末投運。該工程是落實碳達峰、碳中和目標的重要工程，將進一步優(yōu)化完善大連地區(qū)500千伏網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，滿足紅沿河核電站6臺機組滿發(fā)送出需要，將年替代標煤228萬噸，減排二氧化碳625萬多噸。