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據(jù)烴加工新聞4月18日消息稱，印度尼西亞生物燃料生產(chǎn)商協(xié)會(huì)副主席Paulus Tjakrawan表示，印尼1月和2月以棕櫚為原料生產(chǎn)的生物柴油產(chǎn)量為14億升。

太陽能、風(fēng)能和其他替代能源具有令人難以置信的潛力，可以減少我們對(duì)化石燃料的依賴，產(chǎn)生環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。但是，這些能源中的許多都有一個(gè)局限性：它們不能取代液體燃料，如噴氣燃料、汽油和柴油，而這些燃料對(duì)我們的交通需求至關(guān)重要。一個(gè)潛在的解決方案是生物燃料。這些是從可再生生物資源（包括植物和藻類）生產(chǎn)的液體燃料。

12月2日?qǐng)?bào)道，自10月底以來，冰島國(guó)際碳循環(huán)公司(CRI)利用其研發(fā)的新生產(chǎn)方法在瑞典北部Lulea生產(chǎn)綠色燃料甲醇，用于瑞典和德國(guó)之間的客運(yùn)。CRI表示，這是世界上第一個(gè)使用冶煉廠(瑞典的SSAB)的廢氣生產(chǎn)甲醇的試點(diǎn)工廠。該項(xiàng)已達(dá)到預(yù)期效果，每天大約生產(chǎn)一噸甲醇。

豐收后，大量的農(nóng)作物秸稈如何清潔高效地“消化”?近年來，在國(guó)家財(cái)政政策的支持下，北京志能祥贏節(jié)能環(huán)保科技股份有限公司等企業(yè)在黑龍江省有關(guān)縣市投資實(shí)施了農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目，為農(nóng)作物秸稈的消納找到了出路。

印度總理納倫德拉·莫迪在10月26日舉行的印度能源論壇開幕式上表示，未來幾年印度將尋求擴(kuò)大其煉油產(chǎn)能，同時(shí)大力使用天然氣、氫氣和可再生能源等清潔燃料，以滿足該國(guó)對(duì)能源的巨大需求。

除了研發(fā)工作，三方將和一些確定的航運(yùn)公司合作進(jìn)行可能的聯(lián)合燃料加注試驗(yàn)，以支持航運(yùn)業(yè)的脫碳。三方已于今年10月6日在新加坡舉行的國(guó)際燃料加注大會(huì)和展覽會(huì)(SIBCON)期間宣布了“未來燃料網(wǎng)絡(luò)”。

近來一些歐盟成員國(guó)公布的監(jiān)管措施顯示，歐盟生物燃料行業(yè)可能提前淘汰棕櫚油和豆油，這有助于支持使用歐盟國(guó)產(chǎn)菜籽油生產(chǎn)的生物柴油的需求。目前歐盟國(guó)產(chǎn)菜籽油價(jià)格要高于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格。

據(jù)《每日信報(bào)》報(bào)道，尼日利亞國(guó)家石油公司（NNPC）可再生俄能源部總經(jīng)理巴拉·戴維表示，由于尼日利亞本地?zé)捰蛷S的表現(xiàn)不佳，產(chǎn)能利用率不足40%，國(guó)內(nèi)至今仍有70％至80％的燃料需求依靠進(jìn)口滿足。聯(lián)邦政府通過合資全面升級(jí)尼日利亞煉油廠的決定是及時(shí)的，這將提高當(dāng)?shù)責(zé)拸S的生產(chǎn)效率。