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據(jù)國外媒體報(bào)道稱，如今市場對于電動汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長，因此包括LG化學(xué)(LG Chem)等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流，并繼續(xù)加碼投資。

11月29日，魯胡特在雅加達(dá)Raffles 酒店舉行的能源論壇Pertamina Energy Forum - PEF）活動上如斯說：“預(yù)計(jì)投資40億美元的全球最大規(guī)模鋰電池廠將于2019年1月11日在Morowali舉行奠基儀式，施工時間約兩年完成”。

據(jù)外媒報(bào)道，《科學(xué)》雜志刊登的一篇報(bào)道指出，若將鋰離子電池閑置不用，等一個月后，將流失5%的電量。相較之下，鋁-空氣電池將流失80%的電量，這要?dú)w咎電池鋁材的腐蝕。研究人員研發(fā)了新款鋁-空氣電池，在閑置一個月后，該電池僅流失0.02%的電量，性能大幅提升。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國三星計(jì)劃在密歇根州底特律附近開設(shè)一家價(jià)值6270萬美元的汽車電池廠，到2024年底將創(chuàng)造461個工作崗位。該工廠將作為三星SDI美國公司的電池組制造工廠、研發(fā)中心和汽車電池運(yùn)營總部。

11月28日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，隨著國內(nèi)外新能源汽車市場的快速發(fā)展，儲能行業(yè)的興起，未來幾年動力電池產(chǎn)業(yè)的市場需求將持續(xù)增長，為了進(jìn)一步推動業(yè)務(wù)發(fā)展、鞏固市場地位，公司擬通過全資子公司江蘇時代新能源科技有限公司(以下簡稱“江蘇時代”)在江蘇溧陽投資建設(shè)江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(三期)。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池生產(chǎn)商SK Innovation正打算進(jìn)入中國電池回收市場。上個月，該公司決定在江蘇省建一家電動汽車(EV)電池隔膜工廠，計(jì)劃將專注于與中國合作伙伴一起擴(kuò)大其電池市場，預(yù)計(jì)從2020年開始，中國電動汽車電池更換量將大幅上漲。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，同比去年分別增長70%和75.6%。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，中國新能源汽車終端市場1-10月對NCM三元材料需求總量為49000噸、磷酸鐵鋰需求總量為36500噸、錳酸鋰需求總量為1600噸。

該電池儲能系統(tǒng)于11月27日開通運(yùn)營，并將運(yùn)行15年，也將用于幫助阿森納足球俱樂部節(jié)省高昂的電力費(fèi)用(商業(yè)用戶在冬季高峰期使用的電價(jià)更高)，并參與套利活動和負(fù)荷轉(zhuǎn)移。在英超聯(lián)賽中處于競爭優(yōu)勢的阿森納足球俱樂部有望通過避免采用峰值電力節(jié)省開支，面峰值期間的電價(jià)是日常電價(jià)的三倍。

寧德時代CATL：高安全和長壽命電池是儲能系統(tǒng)的基礎(chǔ)2018年11月22日至23日，以儲能，即未來為核心主題的第五屆中國儲能&光伏創(chuàng)新與技術(shù)峰會2018(CESS2018)在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店召開。此次大會由上海犀象會展服務(wù)有限公司(Ace Events)主辦，會議持續(xù)兩天，取得了圓滿成功。在第五屆中國儲能創(chuàng)新與技術(shù)峰會(CESS2018)上，寧德時代新能源科技股份有限公司榮獲2018年年度中國儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎。在此次峰會上，寧德時代CATL副董事長兼首席戰(zhàn)略...

近年來，隨著全球電動汽車市場不斷升溫，三元鋰電池需求量大增。鈷是三元鋰電池中重要的正極材料之一，但資源稀缺，自2017年以來價(jià)格不斷攀升。一方面是鈷價(jià)不斷上漲，另一方面是補(bǔ)貼漸退，三元鋰電池正極材料“高鎳低鈷”成為必然的發(fā)展趨勢。

根據(jù)《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告(2018)》(新能源汽車大數(shù)據(jù)藍(lán)皮書)研究數(shù)據(jù)，動力電池一致性差、SOC低報(bào)警、單體電池欠壓報(bào)警、可充電儲能系統(tǒng)不匹配、車載儲能裝置類型欠壓等為新能源乘用車動力電池的主要故障。

浙江儲能主要的經(jīng)營范圍：實(shí)業(yè)投資、投資咨詢，企業(yè)管理咨詢，儲能電站的投資、建設(shè)設(shè)計(jì)、開發(fā)技術(shù)服務(wù)，儲能系統(tǒng)的設(shè)備及配件的制造、研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)，發(fā)電配套系統(tǒng)及配件的裝配、集成、銷售、安裝、維護(hù)及技術(shù)服務(wù)，合同能源管理。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，來自布朗大學(xué)的一組科學(xué)家研發(fā)出了一種新的催化劑，它可以使氫燃料電池驅(qū)動的汽車變得更加經(jīng)濟(jì)。

據(jù)《汽車新聞》歐洲版報(bào)道，法國呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立一個企業(yè)聯(lián)盟，以滿足電動汽車電池預(yù)期增長需求，并與占主導(dǎo)地位的亞洲電池生產(chǎn)商展開競爭。

如今，鋰離子電池正在成為越來越可行并且具有吸引力的替代品。與鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池可以在不到一半的空間內(nèi)提供相同的功率密度?？梢栽诟叩臏囟?高達(dá)40°C)下安全運(yùn)行，充電速度更快，循環(huán)壽命是鉛酸蓄電池的50倍。