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5月24日-26日的上海第十六屆國際太陽能光伏與智慧能源展（SNEC）上，Ampace廈門新能安科技有限公司（以下簡稱新能安）驚艷亮相。

日本山梨大學和早稻田大學合作的研究團隊開發(fā)出以質(zhì)子交換膜為電解質(zhì)，以具有氧化還原活性的有機物為負極的全固態(tài)空氣蓄電池

5月16日，“第十五屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2023)”于深圳國際會展中心(寶安新館)隆重舉行。

美國伍斯特理工學院(WPI)研究團隊開發(fā)了一種無溶劑工藝來制造鋰離子電池電極，這種電極比目前市場上的電極更環(huán)保、更便宜、充電更快，這一進步可改善電動汽車電池的制造

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動汽車、手機和電網(wǎng)等。據(jù)外媒報道，受益于新的研究，鈉電池技術(shù)或?qū)⑷〈囯姵兀渲邪ㄏつ岽髮W(University of Sydney)利用從海水中提取的熔鹽制成的電池

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》4月30日報道，儲能電池是推廣可再生能源的必要條件。當下，儲能電池已經(jīng)進入廣泛使用的“普及期”。2023年全球新增儲能電池產(chǎn)能將達到30千兆瓦，比上年增長87%，5年內(nèi)規(guī)模增長10倍。鋰電池的價格也在5年內(nèi)下跌60%。

據(jù)外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)和巴登-符騰堡能源公司(EnBW)的研究人員使用鋰錳氧化物生產(chǎn)了一種鋰離子篩，用來吸附地熱鹵水中的鋰，將有助于滿足對儲能材料日益增長的需求

據(jù)外媒報道，麻省理工學院(MIT)的研究人員開發(fā)了一種新材料，據(jù)稱有助于加快電池的充電速度

離子膜在清潔能源、節(jié)能減排、能量轉(zhuǎn)換與儲存等方面擁有廣闊應(yīng)用前景。我國科學家設(shè)計了一類新型離子膜，首次實現(xiàn)膜內(nèi)近似無摩擦的離子傳導(dǎo)，有望大幅提升液流電池等儲能裝備的效率

由于重量輕、能量密度高且可充電，鋰離子電池為許多產(chǎn)品提供動力，從筆記本電腦和手機到電動汽車和牙刷。然而，目前的鋰離子電池已經(jīng)達到了儲存能量的極限。因此研究人員開始尋找更強大、更便宜的替代品

“全固態(tài)電池技術(shù)雖然現(xiàn)目前仍然面臨著很多挑戰(zhàn)，但仍然是我們值得去追求的目標。這個目標不是短期的，可以看作是面向2030年，值得創(chuàng)新的目標?！痹?月16日下午舉辦的第二屆世界動力電池大會云上宜賓高端論壇中，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示。

4月11日，蓋世汽車獲悉，寧德時代將在在2023上海國際車展上，發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)及零碳戰(zhàn)略。據(jù)悉，凝聚態(tài)電池的主要優(yōu)點之一，是其高能量密度。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，凝聚態(tài)電池每單位體積或重量可以儲存更多的能量，這使得它們非常適合需要高儲能能力的電動汽車。

近日，據(jù)外媒報道，Enel X和Magaldi集團合作，在意大利薩萊諾啟動了一個13MWh的熱儲能項目(Thermal Energy Storage，TES)

通常我們認為,持續(xù)放電時間不低于4小時的儲能系統(tǒng),就是長時儲能。隨著我國對新能源配儲占比要求達到15%-20%之后,為緩解高峰供電壓力,4小時以上并且低成本的長時儲能需求成為剛需,其重要性不言而喻。作為長期存儲能源的技術(shù),它可以通過擴大儲能系統(tǒng)的規(guī)模來維持數(shù)小時、數(shù)天甚至數(shù)周的電力供應(yīng),同時為脫碳做出重大貢獻。

我國科學家研發(fā)出首例室溫氫負離子導(dǎo)體