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德國咨詢機構(gòu)3EC和Team Consult的數(shù)據(jù)顯示，德國電網(wǎng)行業(yè)將在2020年將大電池容量擴大到517兆瓦，比去年的453MW(已經(jīng)超出預(yù)期的19%)高出14%。

中科院大連化學(xué)物理研究所(以下簡稱大化所)儲能技術(shù)研究部和大連融科儲能技術(shù)發(fā)展有限公司聯(lián)合牽頭，制定出首項國際電工委員會(IEC)液流電池核心標(biāo)準(zhǔn)《固定式液流電池2-1：性能通用條件及測試方法》。近日該標(biāo)準(zhǔn)正式頒布，也是我國在該領(lǐng)域牽頭制定的首項國際標(biāo)準(zhǔn)。

近日，中科院大連化物所研究員吳忠?guī)泩F隊與中國科學(xué)院院士包信和團隊以及中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授余彥團隊合作，開發(fā)出具有高比能、高倍率的準(zhǔn)固態(tài)鈉離子微型電池，并揭示了鈉離子多方向傳輸機制。相關(guān)研究成果發(fā)表于《能源和環(huán)境科學(xué)》。

電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動汽車、手機、光伏等等等等，鋰電池效率低下且進步緩慢，它們都急需全新的電池技術(shù)來推動行業(yè)發(fā)展。所以許多科研機構(gòu)都選擇將固態(tài)電池作為研發(fā)的方向，固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度，被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。

我們的人體獲取能量的方式類似于一個燃料電池，通過呼吸系統(tǒng)將空氣中的氧氣帶入人體，并隨著血液循環(huán)系統(tǒng)與營養(yǎng)物質(zhì)反應(yīng)，為生命活動提供源源不斷的能量。而在燃料電池發(fā)動機中，也有一個子系統(tǒng)扮演著和人體的呼吸系統(tǒng)相同的角色，那就是我們今天要介紹的主角——空氣進排氣系統(tǒng)。

3月11日消息，近日，三星高級技術(shù)研究院(SAIT)和日本三星研發(fā)中心(SRJ)的研究人員在權(quán)威期刊《自然·能源》上發(fā)表文章，文章稱，如果采用銀-碳復(fù)合材料作為固態(tài)電池的陽極，固態(tài)電池將擁有更長的壽命、更高的能量密度和更高的安全性。三星研究人員表示，這種固態(tài)電池如果用于電動汽車，單次充電續(xù)航可以達到800公里，并且可以循環(huán)1000次。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所二維材料與能源器件研究組(DNL21T3)吳忠?guī)浹芯繂T團隊與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)余彥教授團隊以及中科院寧波材料所姚霞銀研究員團隊合作，構(gòu)筑了聚合物固態(tài)電解質(zhì)和正極材料的一體化集成系統(tǒng)，有效降低了固固界面阻抗，顯著提高了電子、離子和電荷的傳輸效率，研制出高比能、柔性的全固態(tài)鈉電池。

寧德時代相關(guān)負責(zé)人表示：公司下一代研發(fā)方向中包括無鈷技術(shù)，并力爭到2025年將每千瓦時鋰電池成本降到100美元的水平。

2020年3月6日，阿特斯陽光電力集團發(fā)布新聞宣布，公司技術(shù)團隊研發(fā)的N型大面積高效多晶太陽電池轉(zhuǎn)換效率達到23.81%，創(chuàng)造了新的大面積多晶電池轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄。

?有機太陽能電池作為新一代太陽能電池技術(shù)近年來受到廣泛關(guān)注。相比較于傳統(tǒng)的硅基太陽能電池，有機太陽能電池具有成本低、柔性、可大面積印刷制備等優(yōu)點。

韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)日前成功研發(fā)了硅基陽極材料，用于替代當(dāng)前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉，硅基陽極可大幅提升動力電池性能。

新型磷酸鐵鋰電池體積比能量密度大幅提升，使其優(yōu)勢更加明顯。比亞迪漢EV/DM車型將搭載“刀片電池”，特斯拉也被猜測將在國產(chǎn)Model 3上使用磷酸鐵鋰電池。業(yè)內(nèi)人士認為，未來，磷酸鐵鋰電池將憑自身優(yōu)勢占據(jù)市場一席之地。

日前在英國倫敦舉辦的由行業(yè)媒體Solar Media公司組織的一個儲能峰會上，行業(yè)專家在小組討論時指出，氫儲能和車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)可能是未來在儲能領(lǐng)域獲得重大創(chuàng)新的技術(shù)。

從手機到太陽能，再到電動汽車，人類越來越依賴電池。隨著對安全，高效和強大能量存儲的需求不斷增長，對可充電鋰離子電池的替代品呼吁也在不斷增長，盡管可充電鋰離子電池已成為該領(lǐng)域的主要技術(shù)。

榴蓮在東南亞美食中被稱為“水果之王”，有人喜歡它的奶油凍般的果肉，還有一些人因為它刺鼻難聞的氣味而不愿靠近它，更有甚者一些酒店和城市出租車甚至禁止攜帶。榴蓮作為世界上最臭的水果，也是一種讓人大愛大厭的水果。