儲能技術(shù)
關(guān)注
意大利科研人員研發(fā)用于內(nèi)燃機(jī)汽車(ICEV)的電動動能回收系統(tǒng)
據(jù)外媒報道，意大利巴勒莫大學(xué)(University of Palermo)和ICAR的一組研究人員研發(fā)了一種用于內(nèi)燃機(jī)汽車(ICEV)的電動動能回收系統(tǒng)(e-KERS)，該系統(tǒng)采用超級電容器作為儲能設(shè)備，可通過功率轉(zhuǎn)換器與無刷電機(jī)相連。
11-26
研究人員研發(fā)新型有機(jī)太陽能電池
多倫多大學(xué)和韓國KAIST的研究人員最近開發(fā)了一種混合體系結(jié)構(gòu)，該體系結(jié)構(gòu)通過將小分子引入CQD /有機(jī)堆疊結(jié)構(gòu)中而克服了這些限制。Se-Woong Baek表示：“ 這項研究的第一個挑戰(zhàn)是將膠體量子點CQD的寬光吸收帶的優(yōu)勢與有機(jī)分子的強(qiáng)(但較窄)吸收系數(shù)相結(jié)合，以創(chuàng)建更高性能的光伏平臺?！?/div>
11-26
松下公司開發(fā)新型電池管理技術(shù) 有效評估鋰離子電池殘余價值
據(jù)外媒報道，松下公司開發(fā)新的電池管理技術(shù)，測量電池的電化學(xué)阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預(yù)計未來將應(yīng)用于車輛。松下與立命館大學(xué)的Masahiro Fukui教授合作開發(fā)了這項技術(shù)，松下公司開發(fā)新的電池監(jiān)測IC(BMIC) 測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學(xué)用電池評估實際效能。
11-25
國家重點研發(fā)計劃“數(shù)據(jù)中心分布式相變儲能芯片級冷卻技術(shù)”項目啟動
11月23日，由長沙理工大學(xué)牽頭承擔(dān)的“十三五”國家重點研發(fā)計劃——“數(shù)據(jù)中心分布式相變儲能芯片級冷卻技術(shù)”(編號：2018YFE0111200)項目，在長沙理工大學(xué)啟動。
11-25
斯柯達(dá)使用飛輪儲能技術(shù)研發(fā)快速充電站
據(jù)報道，斯柯達(dá)汽車數(shù)字實驗室(?KODA AUTO DigiLab)正在布拉格試驗一個快速充電站項目。它使用以色列初創(chuàng)公司Chakratec制造的飛輪儲能技術(shù)，能使電網(wǎng)提供的原有充電功率增加一倍。
11-25
松下研發(fā)電池管理新技術(shù) 評估鋰離子電池組殘余價值
松下公司開發(fā)新的電池管理技術(shù)，測量電池的電化學(xué)阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預(yù)計未來將應(yīng)用于車輛。松下與立命館大學(xué)的Masahiro Fukui教授合作開發(fā)了這項技術(shù)，松下公司開發(fā)新的電池監(jiān)測IC(BMIC) 測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學(xué)用電池評估實際效能。新電池管理技術(shù)利用交流電勵磁法，測量堆疊式鋰離子電池模塊的電化學(xué)阻抗。此外，通過劣化診斷，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行故障測評，來評估殘余價值。這將有助于促進(jìn)鋰離子電池的...
11-24
歐盟研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的電動汽車鋰硫電池
據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟地平線2020框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關(guān)鍵性原材料。ALISE項目致力于新材料研發(fā)以及對鋰硫技術(shù)(TRL4)涉及的電化學(xué)處理過程，其項目目標(biāo)是研發(fā)出500瓦時/千克的穩(wěn)定鋰硫電池，主要研發(fā)包括：電池耐久性、電池測試、電池生命周期評價等，以確保電池安全性、可循環(huán)性及具有競爭力的...
11-22
超威創(chuàng)元公司入選浙江省數(shù)字化車間智能工廠
11月20日，浙江省經(jīng)信廳公布了2019年浙江省數(shù)字化車間智能工廠名單名單，超威集團(tuán)旗下超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司成功入選。超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司以新能源汽車動力鋰電池高效率、高質(zhì)量生產(chǎn)為抓手，通過對MES、PLM、ERP和PDM等智能新工廠的信息系統(tǒng)的設(shè)計、集成與應(yīng)用，以及制造過程中的工業(yè)機(jī)器人設(shè)計應(yīng)用，通過解決正負(fù)極材料、電解液、隔膜材料以及電芯制造工藝技術(shù)難題，優(yōu)選最佳組合方案，完成新能源汽車用高比能量、高安全性動力電池制備與配組的...
11-22
2019年Q3中國電化學(xué)儲能同比增長-59.6% 全球同比增長-78%
全球市場截至2019年9月底，全球已投運電化學(xué)儲能項目的累計裝機(jī)規(guī)模為7577.1MW，占全球儲能市場的4.1%。圖1：全球投運電化學(xué)儲能項目的累計裝機(jī)規(guī)模2019年三季度，全球新增投運電化學(xué)儲能項目裝機(jī)規(guī)模149.6MW，同比增長-78%，環(huán)比增長-62%。從地域分布上看，中國新增投運項目的裝機(jī)占比最大，為52.3%，同比增長-59.6%，環(huán)比增長29.3%;從技術(shù)分布上看，幾乎全部應(yīng)用了鋰離子電池;從應(yīng)用分布上看，輔助服務(wù)新增投運項目的裝機(jī)占比最大，為40.8%。2019年三季度，全...
11-21
中國科學(xué)院院士盧強(qiáng)：壓縮空氣儲能是提高可在生能源利用效率的最佳方式
日前，山西大同同煤集團(tuán)云岡礦壓縮空氣儲能項目正式開工。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授盧強(qiáng)的團(tuán)隊又開始了新一階段的忙碌。長期致力于壓縮空氣儲能技術(shù)的科研和工程實踐，盧強(qiáng)成功主持了安徽蕪湖、江蘇常州等多個壓縮空氣儲能項目。
11-20
香港大學(xué)工程團(tuán)隊發(fā)明了新穎的直接熱充電電池，可將低等級的廢熱轉(zhuǎn)化為可用的電能
香港大學(xué)(港大)機(jī)械工程系副教授馮憲平用超過八年時間，以低成本、高熱電轉(zhuǎn)換效率的石墨烯為導(dǎo)體，成功研發(fā)能把低于一百攝氏度的低溫廢熱轉(zhuǎn)為電能的直接熱充電電池(DTCC)，更能利用人體皮膚熱能發(fā)電，僅厚1至1.5毫米，能自動充電和發(fā)電，效率較現(xiàn)有同類電池高超過三倍，可應(yīng)用于無線感應(yīng)裝置，正申請專利，希望兩年內(nèi)投入市場。該新發(fā)明是最近發(fā)表在權(quán)威雜志自然...
11-19
山地重力儲能可能成為超越鋰離子電池儲能系統(tǒng)的長時儲能方式
奧地利研究機(jī)構(gòu)國際應(yīng)用系統(tǒng)分析研究所(IIASA)發(fā)布的一份研究報告表明，利用山區(qū)的地勢進(jìn)行儲能，可以與水力發(fā)電結(jié)合使用，并證明對微電網(wǎng)、島嶼和電力成本高的地區(qū)具有經(jīng)濟(jì)吸引力。
11-19
柔性鈉基雙離子電池獲得新進(jìn)展
近日，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員(通訊作者)及其團(tuán)隊成員在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進(jìn)展。
11-18
安徽啟動“化學(xué)儲能發(fā)展現(xiàn)狀及安徽省應(yīng)用前景研究”課題研究
11月12日，從安徽省發(fā)展和改革委員會獲悉，中國能建安徽院中標(biāo)化學(xué)儲能發(fā)展現(xiàn)狀及安徽省應(yīng)用前景研究課題。本項目是安徽院承接的第六個十四五系列研究課題。2019-2020年是十四五規(guī)劃的籌劃之年，安徽院及早介入十四五能源規(guī)劃前期工作，緊抓發(fā)展契機(jī)，提前掌握市場發(fā)展方向，有效引領(lǐng)市場需求，搶占先機(jī)。儲能是當(dāng)今能源研究熱點和社會發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，對儲能前沿技術(shù)的探索和研究，有利于助推安徽院的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。...
11-15
中國科大仿珍珠母層隔膜提升鋰電池抗沖擊性能
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)姚宏斌、倪勇和俞書宏研究團(tuán)隊受自然界珍珠母層具有高韌性的啟發(fā)，運用仿生學(xué)原理構(gòu)建仿珍珠母層隔膜以有效保護(hù)鋰電池并降低安全隱患。該研究成果于近日在線發(fā)表于國際材料領(lǐng)域頂級期刊《先進(jìn)材料》上。在商業(yè)化鋰電池中，多孔的聚烯烴因其優(yōu)異的電化學(xué)穩(wěn)定性而被廣泛地用做鋰離子電池隔膜。作為電池正負(fù)極之間防止短路的隔絕層，聚烯烴內(nèi)部的多孔結(jié)構(gòu)有利于電池在充放電過程中的鋰離子通過，但也導(dǎo)致了隔膜較差的機(jī)械性能...
11-14
