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蔚來高管分享了這家中國汽車制造商的第三個(gè)電動汽車品牌 Firefly 的詳細(xì)信息，以及新品牌將為其首款車型命名。該消息發(fā)布前一個(gè)月，F(xiàn)irefly將在母公司舉辦的第十屆年度 NIO Day 活動上正式在中國上市。Firefly 是中國汽車制造商 NIO 推出的全新平價(jià)精品電動汽車品牌。在 NIO 透露了正在籌備的兩個(gè)全新全電動子品牌的計(jì)劃后，我們多年來一直在等待該品牌的正式發(fā)布。第一個(gè)代號為Alps，計(jì)劃于 2024 年中期在中國和歐洲推出。Alps 正式 更名...

蔚來汽車 (NYSE: NIO) 計(jì)劃在明年年底前進(jìn)軍 25 個(gè)海外市場。憑借其新的低成本 Onvo 品牌已經(jīng)推動的需求，蔚來汽車預(yù)計(jì)將在全球電動汽車市場發(fā)揮更大的作用。我們會看到蔚來的電動汽車在美國和歐洲上市嗎?蔚來汽車 10 月份銷量已連續(xù)第六個(gè)月超過 20,000 輛，似乎正在獲得發(fā)展動力。在上個(gè)月售出的近 21,000 輛車型中，蔚來品牌汽車占了 16,657 輛，而其新主流品牌 Onvo 在第一個(gè)完整銷售月貢獻(xiàn)了 4,319 輛。繼9 月底推出 Onvo L60之后，蔚來...

9月10日，武漢蔚來能源有限公司（蔚來能源）與安徽奇瑞綠能生態(tài)科技有限公司（奇瑞綠能）正式達(dá)成充電服務(wù)合作協(xié)議。蔚來能源充電網(wǎng)絡(luò)面向奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車開放，為其用戶提供覆蓋廣泛、查詢高效、使用便捷的充電服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，自9月10日起，奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車的用戶可通過車主App、小程序及奇瑞綠能小程序，在全國范圍查找并使用蔚來能源充電樁，充電體驗(yàn)和效率全面升級。蔚來能源為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電...

能源界網(wǎng)訊：12月25日消息，蔚來CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：蔚來ET9訂單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于官方預(yù)期。李斌表示：作為一款行政旗艦轎車，該車一定不能是傳統(tǒng)的，但也不是了另類的，該車一定要是得體、從容的。所以，在剛剛發(fā)布的ET9上，蔚來將在該車身上推動設(shè)計(jì)基因的進(jìn)化迭代，希望設(shè)計(jì)不會很快過時(shí)，能夠經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)。此外，在本次采訪當(dāng)中，李斌還發(fā)表了對MPV車型的看法。李斌采訪中提到，關(guān)于MPV車型，其售價(jià)不應(yīng)該超過40萬元，MPV車型也玩不出什么花來。因此，希望大家...

今天，上線12座換電站，蔚來全國換電站總數(shù)突破1600座，已達(dá)1609座

7月20日，NIO Power Day 2023在北京舉辦，蔚來正式發(fā)布20kW V2G充電樁

6月27日，蔚來能源與中國海油煉化公司(簡稱“中海煉化”)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將攜手共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施

蔚來汽車今日宣布，截至 2023 年 6 月 25 日，蔚來全國換電站布局?jǐn)?shù)量突破 1500 座，累計(jì)建成 16204 根充電樁，2023 年新增 1000 座換電站，年底將超 2300 座

“未來很長一段時(shí)間內(nèi)，換電站仍然有它獨(dú)到的優(yōu)勢。蔚來的換電服務(wù)解決了很多純電車用戶的痛點(diǎn)，包括快速補(bǔ)能、長途出行、按需升級、靈活換電、電池健康、電池回收等。”

曾號稱“不降價(jià)”的蔚來汽車，近日也被迫卷入了新能源汽車市場的“價(jià)格戰(zhàn)”。上周四(2月2日)，有媒體報(bào)道稱，“蔚來開始針對2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷，ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。 按照這一促銷方案，蔚來2022款ES6和ES8的價(jià)格降幅最高超過了10萬元。”

對于致力于“智能化”的新造車品牌來說，用戶數(shù)據(jù)安全也是無法回避的根本性問題之一。

11 月 14 日消息，據(jù)新浪科技報(bào)道，蔚來方面此前表示將會在 2023 年推出第三代換電站，但關(guān)于這套新的換電站一直都不曾公布詳細(xì)信息。

一直以來，純電動汽車的使用痛點(diǎn)一直集中在“補(bǔ)能”方面。充電樁充電時(shí)間長、換電等待時(shí)間久，無法像燃油車一樣，實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，制約著純電動汽車的發(fā)展。作為首批推出換電服務(wù)的新能源車企，蔚來自推出該項(xiàng)服務(wù)時(shí)就屢受質(zhì)疑。曾有車主吐槽：“換電5分鐘，排隊(duì)1小時(shí)?！背跗?，換電技術(shù)不成熟、網(wǎng)點(diǎn)不夠密集影響了不少用戶的體驗(yàn)。

2017年4月，中國新能源汽車制造商比亞迪在歐洲投資興建的第一座電動車工廠正式落戶匈牙利西北部的科馬羅姆，前期產(chǎn)品主要為純電動大巴和純電動旅游客車，后續(xù)將生產(chǎn)電動叉車和其他輕型商用車。目前比亞迪匈牙利公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。