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此前，中國(guó)石化與蔚來(lái)（NIO.US）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃未來(lái)將在更多的中石化加油站中建設(shè)蔚來(lái)的換電站。換電模式將實(shí)現(xiàn)快速滲透，預(yù)計(jì)到2025年換電車型銷量總銷量超300萬(wàn)；配套換電站規(guī)模超28000座，對(duì)應(yīng)765億市場(chǎng)規(guī)模；電池配套約55GWh，對(duì)應(yīng)388億市場(chǎng)規(guī)模；并對(duì)應(yīng)電力收入2168億。

每月首日公布銷量的造車新勢(shì)力們，正在形成強(qiáng)烈的局部關(guān)注效應(yīng)。11月1日，小鵬汽車、理想汽車、蔚來(lái)汽車相繼公布10月份交付量數(shù)據(jù)。雖然，三家都被“缺芯”難題所困，但小鵬汽車時(shí)隔許久，終于登頂造車新勢(shì)力月銷榜榜首，10月份交付量再破萬(wàn)輛，達(dá)到10138臺(tái)；剛收獲360集團(tuán)融資的哪吒汽車，以8107輛的成績(jī)擠進(jìn)第二名；理想汽車以7649臺(tái)交付總數(shù)，守住第三把交椅。

時(shí)尚是個(gè)輪回，汽車圈似乎也是如此。曾幾何時(shí)，微型純電動(dòng)汽車占據(jù)了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的半壁江山，但隨著補(bǔ)貼退坡、消費(fèi)升級(jí)，微型純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)不斷被壓縮，市場(chǎng)銷量更呈現(xiàn)出斷崖式下跌。然而，去年以來(lái)，沉寂許久的國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)仿佛一夜之間突然爆發(fā)，迅速崛起。在五菱宏光MINIEV一躍晉升為“國(guó)民神車”的情況下，歐拉黑貓、長(zhǎng)安奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻等一系列微型、小型電動(dòng)汽車，給國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了生機(jī)和活力。

9月23日，蔚來(lái)正式推出三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包，該電池包容量為75kWh，其采用三元鋰配方與磷酸鐵鋰配方混裝的方式，相比于老款70kWh電池包有續(xù)航與循環(huán)壽命上的提升。據(jù)悉，搭載該電池包的車型將于9月23日14時(shí)起上線并接受預(yù)定，新車預(yù)計(jì)會(huì)在今年11月向用戶交付。

近日，陜西石油與蔚來(lái)汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作建設(shè)的陜西石油首座全智能充換電一體站——延安北過境充換電站正式投運(yùn)。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將圍繞新能源業(yè)務(wù)，開展更寬領(lǐng)域，更深層次的合作，在資源整合、信息共享、客戶服務(wù)、場(chǎng)景搭建等方面提升戰(zhàn)略協(xié)同的層次和水平，攜手構(gòu)建合作發(fā)展的新平臺(tái)、新機(jī)制，共同推進(jìn)能源科技進(jìn)步、打造卓越客戶體驗(yàn)。

2013年，雷軍董明珠曾立下10億元約定，比拼2018年?duì)I業(yè)額，當(dāng)時(shí)，格力以總營(yíng)收2000億元贏了小米的1749億元。但董明珠沒要雷軍的10億元，雙方約定，賭下一個(gè)五年。2021年，董明珠與雷軍在新能源汽車領(lǐng)域加快動(dòng)作，也給兩人的賭約添加了懸念：新能源汽車的未來(lái)五年會(huì)屬于誰(shuí)？

隨著上市公司年中報(bào)披露落下帷幕，各大車企也悉數(shù)交出了“期中考”的“成績(jī)單”。透過紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，“新能源”這個(gè)元素似乎成了“提分寶典”，大多車企都把新能源汽車領(lǐng)域的“單科成績(jī)”放在半年報(bào)的顯著位置，并表露出繼續(xù)發(fā)力的決心。

8月12日發(fā)生事故當(dāng)天，為確保高速碰撞后的事故車電池安全，蔚來(lái)服務(wù)人員在事故車停車場(chǎng)進(jìn)行了斷電作業(yè)，該作業(yè)本身不會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失。

國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力7月銷量數(shù)據(jù)日前出爐，理想汽車以超過8000臺(tái)的成績(jī)首次超越蔚來(lái)汽車，升至頭把交椅。而就在這一銷量公布兩天后，理想汽車啟動(dòng)赴港上市消息傳出，此番銷量看漲也成為了上市前最好的造勢(shì)之舉。昨天，理想汽車宣布啟動(dòng)香港公開發(fā)售計(jì)劃及公司A類普通股于香港聯(lián)交所主板上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于8月12日掛牌上市。

7月8日消息，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)在海外的擴(kuò)張行動(dòng)已正式啟動(dòng)，該公司超級(jí)充電樁和換電站設(shè)備已開始運(yùn)往挪威，并可能于下月抵達(dá)。蔚來(lái)表示，其家用充電器和超級(jí)充電樁將從9月份開始正式向挪威客戶提供，而首批4個(gè)電池?fù)Q電站將在年底前上線。

批發(fā)零售雙破百萬(wàn)，2020年上半年我國(guó)新能源車市交出傲人成績(jī)單。昨天，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析。2021年6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到157.5萬(wàn)輛。上半年數(shù)據(jù)也隨之出爐，今年1至6月乘用車零售累計(jì)達(dá)到994.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%,處于2011年以來(lái)的歷史高位。乘聯(lián)會(huì)分析，超強(qiáng)增長(zhǎng)的原因首先是去年的低基數(shù)效應(yīng)，其次是新能源車的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度不斷加大。

“到2030年，新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到70%。”在近日舉行的2021中國(guó)汽車重慶論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示。作為對(duì)市場(chǎng)上當(dāng)前需求和潛在市場(chǎng)需求的一種比較，這一比率的提高不啻于給已經(jīng)處于上升通道、且在新能源汽車領(lǐng)域占領(lǐng)先地位的民營(yíng)車企打了“雞血”。

“造車新勢(shì)力基于互聯(lián)網(wǎng)思維給汽車行業(yè)帶來(lái)了一股‘清風(fēng)’，但同時(shí)也是一場(chǎng)‘龍卷風(fēng)’，對(duì)傳統(tǒng)主機(jī)廠帶來(lái)了不小的沖擊?！苯眨珹股首家整車設(shè)計(jì)企業(yè)阿爾特總經(jīng)理張立強(qiáng)接受記者專訪時(shí)如是說(shuō)。

近日，據(jù)企查查App顯示，蔚來(lái)動(dòng)力科技（合肥）有限公司成立，注冊(cè)資本5億人民幣，法定代表人為曾澍湘，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車零部件及配件制造；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)推廣等。

作為最具國(guó)際化特征的商品之一，在經(jīng)濟(jì)全球化曲折前行的背景下，汽車一直是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的重要載體。對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車“出?！眲t充滿著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。