比亞迪新能源汽車
關(guān)注
比亞迪否認(rèn)特斯拉停用刀片電池，雙方合作尚不滿一年
日前，有韓媒報(bào)道稱，由于比亞迪LFP(磷酸鐵鋰)電池的一系列起火事故引發(fā)的質(zhì)量問題，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池
03-15
比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實(shí)消息 關(guān)系積極
據(jù)此前《韓國經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應(yīng)：“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符?！?/div>
03-15
馬斯克稱特斯拉與比亞迪關(guān)系積極
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體否認(rèn)關(guān)于“特斯拉暫停與比亞迪電池合作”的報(bào)道，他同時(shí)稱兩家公司關(guān)系積極
03-14
比亞迪或赴歐建廠，計(jì)劃2030年銷量提升到80萬輛
作為中國新能源汽車企業(yè)——比亞迪公司可能會(huì)在今年到歐洲進(jìn)行建廠，并計(jì)劃提高在歐洲市場的銷量，計(jì)劃在2030年銷量提升到80萬輛，達(dá)到十分之一左右的市場占有率
03-14
比亞迪進(jìn)入英國市場！四家門店將同期開業(yè)
3月8日，比亞迪在英國首款乘用車BYD ATTO 3正式開售，起售價(jià)36490英鎊（約30萬人民幣）。首批位于伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥和米爾頓凱恩斯的四家先鋒店將于3月中旬開業(yè)，消費(fèi)者可前往門店體驗(yàn)比亞迪新能源汽車產(chǎn)品。
03-10
比亞迪2月銷超19萬輛
3月1日，比亞迪股份(1211.HK)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，上年同期8.83萬輛;本年累計(jì)銷量34.5萬輛，同比增長90.13%。
03-03
今年1月末，中國車企比亞迪開始在日本市場銷售其純電動(dòng)SUV ATTO 3，邁出全面進(jìn)入日本乘用車市場的第一步。日本媒體認(rèn)為，比亞迪帶來了具有沖擊力的新產(chǎn)品、新技術(shù)，值得日本業(yè)界認(rèn)真借鑒和應(yīng)對(duì)。
02-15
規(guī)劃投資80億元 比亞迪鄭州電池生產(chǎn)線項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示
近日，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于受理和擬批復(fù)鄭州弗迪電池有限公司新型動(dòng)力電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的公示》。
02-13
比亞迪：正探索在歐洲自建工廠，而非收購
據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯(Stella Li)在該公司位于加州帕薩迪納的北美新總部接受采訪時(shí)透露，該公司正探索在歐洲建立自己的工廠。
02-08
比亞迪六棱柱電池問世，或再洗牌鋰電領(lǐng)域
2022年8月，比亞迪公布了新電池專利的種類，圓柱體造型的六棱柱電池應(yīng)勢而出。從發(fā)布的專利圖來看，這款新型電池與普遍的方形電池和圓柱電池有著很大的區(qū)別，而該電池的單體電芯呈現(xiàn)出六棱柱狀，相信是從蜂巢結(jié)構(gòu)中獲得了仿生學(xué)靈感——這樣設(shè)計(jì)最大的好處就是更利于電池與電池之間的緊密貼合，提升電池包的空間利用率以及能量密度。
02-08
比亞迪超越特斯拉，登上全球新能源汽車“銷冠寶座”
1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告，2022年?duì)I收預(yù)計(jì)將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來，交出的最佳成績單。業(yè)績預(yù)告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。
02-03
比亞迪凈利潤同比暴漲400％以上
1月30日，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26% ?？鄯呛髿w母凈利潤151億元-163億元，同比增長1103.55%-1199.20%?；久抗墒找鏋?.5元/股-5.84元/股，2021年同期則為1.06元/股。
02-02
日媒：比亞迪在日本啟動(dòng)乘用電動(dòng)汽車銷售
負(fù)責(zé)比亞迪銷售的比亞迪日本公司1月31日在日本推出了SUV車型“ATTO3”，這是該公司在日本推出的首款乘用電動(dòng)汽車
02-02
比亞迪186萬輛，特斯拉亮出成績單
比亞迪12月銷量為235197輛，同比增長150.36%，比亞迪銷量比幾家造車新勢力之和還要多。其中乘用車銷量234,598輛，同比增長152.74%，商用車銷量只有599輛;12月海外銷售新能源乘用車合計(jì)11320輛。2022年累計(jì)銷量1863494輛，同比增長208.64%。在比亞迪發(fā)布銷量銷量后，特斯拉也亮出了成績單。
01-04
比亞迪2022年新能源乘用車銷量突破185萬輛
據(jù)比亞迪在2023年1月2日晚間披露的數(shù)據(jù)顯示，12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30%。至此，2022年內(nèi)比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46%。而這已是繼2021年后，又一次年銷翻番。
01-03
作為新能源汽車引領(lǐng)者,比亞迪乘用車現(xiàn)已構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)車全擎全動(dòng)力產(chǎn)品體系.2015年起，比亞迪新能源汽車連續(xù)三年取得全球銷量第一,并以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向,開啟了造車新時(shí)代。
