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知情人士透露，在生產線升級和消費者需求放緩的情況下，特斯拉上海超級工廠將從本月底到明年1月初分階段停產。

據(jù)彭博社報道，知情人士透露，特斯拉計劃降低其上海工廠12月份的產量，這是中國市場需求沒有達到其預期的最新跡象。

隨著汽車行業(yè)向電動汽車轉型，特斯拉的價值已不可否認。因此，特斯拉收到在多個國家建廠的邀請就不足為奇了。

10月24日，特斯拉官方宣布，即日起，中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model Y、Model 3全系降價，降幅最高達3.7萬元。

在價格飆升的背景下，特斯拉與澳大利亞礦商Core Lithium Ltd.達成鋰供應協(xié)議的努力經過數(shù)月的談判后宣告失敗。該礦商周四在一份聲明中表示，周三原本是達成一項四年協(xié)議的最后期限，但最終沒有達成任何協(xié)議。該礦商沒有給出未能達成協(xié)議的原因。

2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅動以及特斯拉帶動的創(chuàng)業(yè)風潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯(lián)網造車新勢力，在新能源汽車爆發(fā)的初期實現(xiàn)了引領，以非?？斓乃俣葘崿F(xiàn)了對傳統(tǒng)車企的超越，月銷破萬之際也在突破國內自主品牌的價格天花板。

9月28日消息，據(jù)兩位知情人士透露，特斯拉上海工廠近期升級了約30%的輸出，每周能夠生產8,000輛Model 3和14,000輛Model Y。出人意料的是，特斯拉計劃將上海工廠維持93%的產能，每周生產20,500輛電動汽車，即7,500輛Model 3和13,000輛Model Y，而不是22,000輛。

當然，對于特斯拉這樣一家流量與熱度均頗高的明星車企，今年一旦選擇久違的官降，外界必然會迅速傳來其“賣不動了”的危機言論。而我更想反駁的是，“自欺欺人真的沒有必要，當作笑話聽聽就好，與其關心該點，不如仔細想想官降會率先發(fā)生在Model Y，還是Model 3身上?”

上汽集團與特斯拉等公司反映，受四川部分地區(qū)政策影響重點汽車零部件供應商無法足量生產，將導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現(xiàn)零部件短缺、影響整車下線，目前主要涉及成都銀利汽車零部件有限公司等16家零部件企業(yè)。

日前，有媒體報道稱，寧德時代將會在今年第四季度向特斯拉供應最新的產品M3P電池，將會搭載到Model Y車型上。而這款車會在明年初上市。寧德時代雖然沒有明確說明白M3P電池是何種電池，但由于M是錳元素的化學代號，再加上馬斯克此前多次公開談到錳電池，因此不少人推測M3P電池就是磷酸錳鐵鋰電池。

上汽集團最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1到7月，上汽整車銷量突破274萬輛，累計銷量同比增速由負轉正。7月，上汽整車銷量達到50.7萬輛，同比增長43.7%，與此同時，其海外銷量再創(chuàng)歷史新高，達到9.8萬輛，同比增長91.3%。

據(jù)乘聯(lián)會中國汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)預估，截至7月，2022年特斯拉上海超級工廠累計向全球用戶交付32.3萬輛汽車。其中，國內市場交付20.6萬輛。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉ModelX時發(fā)生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調查，但該事件仍舊引發(fā)市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。

針對臺媒稱林志穎父子駕駛特斯拉撞上橋墩，車輛原地燃起大火事件，特斯拉客服22日表示，暫不清楚起火原因，但車身沒有特別容易起火的材質。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布產銷數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產銷分別為59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場占有率達23.8%。今年1月-6月，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。