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特斯拉CEO埃隆-馬斯克當?shù)貢r間周二發(fā)推稱，特斯拉計劃今年晚些時候向其他電動汽車開放其超級充電站網(wǎng)絡。馬斯克說：“我們將在今年晚些時候向其他電動汽車開放我們的超級充電站網(wǎng)絡?！彼a充說，隨著時間的推移，特斯拉的充電網(wǎng)絡將向所有國家的其他電動汽車開放。

據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)在澳大利亞跟當?shù)卣献魍瞥隽诉@一舉措以降低電價。在美國，像Swell這樣的幾家公司已經(jīng)使用特斯拉Powerwall電池組建立自己的虛擬發(fā)電廠并向電力公司提供電網(wǎng)服務。

特斯拉上海光儲充一體化超級充電站落成發(fā)布會暨揭幕儀式日前在上海寶山區(qū)智慧灣科創(chuàng)園隆重召開，按下了特斯拉華東地區(qū)光儲充一體化項目發(fā)展的啟動鍵。截至目前，特斯拉已在上海建設開放超過90座超級充電站，為上海以及全國來往車主構(gòu)建便捷的充電網(wǎng)絡。

去年9月，特斯拉發(fā)布4680無極耳電池，號稱單體能量密度提高5倍，整車續(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。據(jù)悉，相比以往的21700電池，4680電池直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約300kWh/kg，激光無極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件，內(nèi)阻減少，電池的熱穩(wěn)定可控性更高。

據(jù)外媒報道，由于純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量持續(xù)飆升，德國6月份新車登記量增加了25%。汽車管理局KBA在7月5日公布的數(shù)據(jù)顯示，6月德國新車注冊量為274,152輛。今年上半年，德國累計新車注冊量同比提升15%，至139萬輛。

7月8日，特斯拉官方微博發(fā)文表示，國產(chǎn)特斯拉Model Y已正式上市，售價為27.6萬元。較此前的長續(xù)航版Model Y下降7.19萬元。標準續(xù)航版與長續(xù)航版價格差異的主要原因是電池不同。據(jù)一位接近寧德時代的人士透露，今日上市的標準續(xù)航版Model Y搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池。

今年1月，特斯拉中國開始了上海超級工廠（一期）第二階段的建設，而第二階段又分為A、B兩階段建設，其中A階段在今年2月1日正式動工，3月9日竣工后于次日開始調(diào)試。

6月28日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于6月25日簽訂協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產(chǎn)品。6月29日，公司股價報收508.51元/股，漲幅2.96%，總市值超1.18萬億元。

據(jù)Electrek報道，特斯拉一直在與挪威韋斯特蘭（Vestland）郡的管理機構(gòu)聯(lián)系，以獲取部署充電站的激勵措施。然而，當?shù)卣粚ο蛩衅囍圃焐涕_放的充電站提供激勵措施。

環(huán)保，是本世紀的重大課題。在世界飛速發(fā)展的同時，開發(fā)新能源、減少污染是重中之重。為推進可持續(xù)能源的應用，6月23日，特斯拉中國光儲充一體化超級充電站在拉薩正式落成，該充電站可將大自然資源高效利用，助力構(gòu)建綠色出行、低碳生活的新方式。

6月23日上午消息，據(jù)報道，特斯拉上海超級工廠為國內(nèi)生產(chǎn)汽車已經(jīng)一年有余，但特斯拉中國目前的業(yè)務還僅限于電動汽車。但從最近的宣傳上看，該公司準備在國內(nèi)推出“光儲充電一體化項目”。

隨著汽車電動化的不斷深入，以電機、電池和電驅(qū)動為代表的三電系統(tǒng)成為了車企最新的角逐方向。在這三個核心零部件中，動力電池則是最為關(guān)鍵的一個。而這就產(chǎn)生了一個新的問題，在以往的汽車產(chǎn)業(yè)中，像發(fā)動機這樣的核心零部件一直都是掌握在車企自己手中，那么動力電池這樣的核心零部件是不是也應該牢牢握在手中呢？

特斯拉前高管創(chuàng)辦的瑞典電池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一輪融資，規(guī)模達 27.5 億美元，以擴大產(chǎn)能，并保持在歐洲新興的電動汽車電池行業(yè)的領導地位。Northvolt 由特斯拉前供應鏈管理副總裁彼得·卡爾松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保羅·克魯?shù)?（Paolo Cerruti） 共同創(chuàng)辦，其客戶包括大眾汽車和寶馬。

“造車新勢力基于互聯(lián)網(wǎng)思維給汽車行業(yè)帶來了一股‘清風’，但同時也是一場‘龍卷風’，對傳統(tǒng)主機廠帶來了不小的沖擊?！苯?，A股首家整車設計企業(yè)阿爾特總經(jīng)理張立強接受記者專訪時如是說。

6 月 4 日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉公司已向加拿大一家電池研究團隊提供 310 萬美元資助，該團隊一直在致力于為該公司電動汽車開發(fā)更便宜、續(xù)航更持久的電池。