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近日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1～7月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為134.3GWh，同比增長110.6%。與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)在進(jìn)一步凸顯。今年7月，磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量占比超過六成，裝車量占比接近六成;同期，磷酸鐵鋰電池占我國動(dòng)力電池總出口量的七成以上。

先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工，自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企，廣汽集團(tuán)最近動(dòng)作頻頻。

伴隨新能源汽車熱銷，分屬核心部件不同技術(shù)路線的磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池7月裝車量占比接近六成，相比三元電池呈現(xiàn)高速正增長。同時(shí)，磷酸鐵鋰電池的出口也在增加。上海證券報(bào)記者通過采訪多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司獲悉，借助性能、安全等方面的優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。

2021年是磷酸鐵鋰電池的“逆襲”之年，無論是產(chǎn)量、銷量還是動(dòng)力電池裝機(jī)量，磷酸鐵鋰電池都正式反超三元電池。2022年上半年，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)乘勝追擊，市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大。

韓國市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，在全球動(dòng)力電池裝機(jī)前20的企業(yè)中，有15家中國企業(yè);在增速超過100%的12家動(dòng)力電池廠商中，有11家中國企業(yè)。有分析指出，國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展主要得益于中國新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張、國家利好政策的支持和差異化產(chǎn)品的布局。

8月3日上午,甘肅金車儲(chǔ)能電池技術(shù)有限公司18GWH磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目奠基開工儀式在金昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。

7月18日，萬里股份發(fā)布公告稱，擬置出鉛酸電池業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)變更為磷酸鐵鋰生產(chǎn)銷售，磷酸鐵鋰賽道再添新玩家。而在此之前，已有磷化工、鈦白粉、云天化、興發(fā)集團(tuán)等上市公司跨界搶入磷酸鐵鋰賽道，甚至湖南邦盛等房地產(chǎn)公司也來“湊熱鬧”。如今的磷酸鐵鋰市場(chǎng)，可謂是熱鬧非凡，成為競(jìng)逐的熱點(diǎn)。

7月27日，LG新能源發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年二季度凈利潤為899億韓元，同比下降85.7%;營業(yè)利潤為1956億韓元，同比下降73%。LG新能源表示，利潤下滑的原因?yàn)槿蚬?yīng)鏈持續(xù)中斷。

截至今年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車1001萬輛，正式突破“千萬大關(guān)”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)，為其提供核心零部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)直上。借助這股騰飛勢(shì)能，以打造“全球動(dòng)力電池中心”為目標(biāo)的常州，2022上半年在動(dòng)力電池領(lǐng)域取得了不俗的成績。

放對(duì)了位置的垃圾也能成為資源，而對(duì)電子產(chǎn)品和建筑垃圾等廢棄物進(jìn)行再利用，不但能減少污染，還能對(duì)廢棄物中的重金屬、建筑材料進(jìn)行再利用，相當(dāng)于“在城市中采礦”。近年來，廣州市也在挖掘“城市礦產(chǎn)”潛力，讓更多廢棄的資源得以重生。而其中，垃圾分類就是挖掘城市礦產(chǎn)的重要手段。

近日，江西公司新電分公司首個(gè)供熱項(xiàng)目—南昌欣旺達(dá)臨港工業(yè)園供能項(xiàng)目順利建成投運(yùn)，標(biāo)志著該公司火電轉(zhuǎn)型邁出新步伐，正式邁入供熱新時(shí)代。

科力遠(yuǎn)6月25日發(fā)布公告稱，該公司與江西省宜豐縣人民政府簽訂合同，擬在宜豐縣人民政府工業(yè)園區(qū)布局投資3萬噸電池級(jí)碳酸鋰材料和6萬噸高功率磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，總投資不低于25億元

6月16日，湖北電力首臺(tái)輕量級(jí)移動(dòng)儲(chǔ)能多功能電源車在武漢試點(diǎn)應(yīng)用成功。

據(jù)報(bào)道，隨著國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)迭代不斷加速，對(duì)更低成本、更高能量密度電池的需求不斷能提升。補(bǔ)貼下滑及原料價(jià)格上漲之下，磷酸鐵鋰成本優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，再加上其克容量目前已接近理論極限，尋找新的正極材料成為必然。

6月14日，中國鐵塔股份有限公司涪陵分公司發(fā)布中國鐵塔涪陵分公司2022年涪陵、武隆漁政二期項(xiàng)目備電設(shè)備采購項(xiàng)目比選公告。據(jù)了解，該項(xiàng)目采購的監(jiān)控備電產(chǎn)品由室外型備電機(jī)柜、功率變換器(高頻在線式UPS)、儲(chǔ)能組件(磷酸鐵鋰電池組)、通信與監(jiān)控組件(FSU)等產(chǎn)品組成，采購數(shù)量為24套，含稅基準(zhǔn)單價(jià)為27000元/套，含稅總價(jià)共計(jì)648000元。其中涪陵漁政二期項(xiàng)目9套，武隆漁政二期項(xiàng)目15套。