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三元鋰電池

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中國研究人員利用檸檬酸高效回收三元鋰離子電池

中國研究人員利用檸檬酸高效回收三元鋰離子電池

中國研究人員開發(fā)出一種簡單、高效、廉價且環(huán)保的廢舊鋰離子電池 (LIB) 可持續(xù)回收工藝。除檸檬酸外,無需添加任何化學品即可浸出并分離 NCM 電池中所含的 99% 以上的鋰、鎳、鈷和錳金屬。所得回收材料可直接轉(zhuǎn)化為 NCM 電極。有關(guān)這項工作的論文發(fā)表在《應用化學》雜志上。大多數(shù)回收工藝都存在能耗高、排放量高、回收材料有限或質(zhì)量低等問題?;蛘咝枰罅炕瘜W品,工藝復雜且成本高,會產(chǎn)生有毒氣體和廢水。使用檸檬酸等生物相容性酸浸...
三元鋰不香了? LG新能源發(fā)力磷酸鐵鋰追趕“寧王”

三元鋰不香了? LG新能源發(fā)力磷酸鐵鋰追趕“寧王”

7月27日,LG新能源發(fā)布財報顯示,今年二季度凈利潤為899億韓元,同比下降85.7%;營業(yè)利潤為1956億韓元,同比下降73%。LG新能源表示,利潤下滑的原因為全球供應鏈持續(xù)中斷。
半年600億!江蘇常州動力電池產(chǎn)業(yè)“領跑”向未來!

半年600億!江蘇常州動力電池產(chǎn)業(yè)“領跑”向未來!

截至今年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中新能源汽車1001萬輛,正式突破“千萬大關(guān)”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進,為其提供核心零部件的動力電池產(chǎn)業(yè)乘風直上。借助這股騰飛勢能,以打造“全球動力電池中心”為目標的常州,2022上半年在動力電池領域取得了不俗的成績。
07-28
原材料價格回落 拉升三元電池裝機量

原材料價格回落 拉升三元電池裝機量

據(jù)報道:一方面三元電池原材料價格持續(xù)下跌,另一方面三元電池被國家能源局發(fā)布的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求(2022年版)(征求意見稿)》點名不得用于電化學儲能電站。在此背景下,三元電池市場走向近期引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
07-22
國家能源局:中大型電化學儲能不得選用三元鋰電池、鈉硫電池!

國家能源局:中大型電化學儲能不得選用三元鋰電池、鈉硫電池!

6月29日,國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于征求《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求(2022年版)(征求意見稿)》意見的函。
4月我國動力電池裝車量同比增長58.1% 寧德時代被追擊

4月我國動力電池裝車量同比增長58.1% 寧德時代被追擊

5月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年4月動力電池裝機數(shù)據(jù),整體動力電池產(chǎn)量為29GWh,同比增長124.1%,環(huán)比降低26.1%;裝機量方面,我國動力電池裝機量為13.3GWh,同比增加58.1%,環(huán)比降低了38%。其中動力電池的整體裝機量和產(chǎn)量都受限于終端新能源汽車銷量,環(huán)比大幅度下跌,相比于2022年一季度高景氣的情況,第二季度首月有所回落。
05-12
接下來電池競爭落腳點在哪?寧德時代“親自示范”

接下來電池競爭落腳點在哪?寧德時代“親自示范”

中國是目前全球最大的新能源汽車市場,但海外市場的增長潛力或?qū)⒏??;趯M馐袌鲭姵芈肪€的洞察,寧德時代再次出手。
04-19
12家國內(nèi)公司圍攻固態(tài)電池!寧德時代、比亞迪…還有誰?

12家國內(nèi)公司圍攻固態(tài)電池!寧德時代、比亞迪…還有誰?

近期,東風汽車首批東風風神E70固態(tài)電池示范運營車在江西新余全球首發(fā),首批50輛東風風神E70已完成交付,投放在江西、廣州、浙江及江蘇四地。
訂單量暴漲360%!鎳的價格拿捏不住了

訂單量暴漲360%!鎳的價格拿捏不住了

從今年初至今,鎳的現(xiàn)貨價格繼去年大漲后,又出現(xiàn)一波快速上漲,今年漲幅已超過15%。旺盛的需求,是鎳價大漲的推手,這一趨勢能否延續(xù)?記者近日走訪中國最大的鎳鈷生產(chǎn)基地——甘肅省金昌市,對產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游進行了探訪。
02-24
從102家到58家,動力電池行業(yè)血色爭霸

從102家到58家,動力電池行業(yè)血色爭霸

2017年,磷酸鐵鋰電池占比超過三元鋰電池。此后,2018年,三元鋰反超磷酸鐵鋰。2019年,三元鋰占比達到磷酸鐵鋰的兩倍。2020年,磷酸鐵鋰占比稍有上升,但仍低于三元鋰。2021年,磷酸鐵鋰強勢反彈,占比再次超過三元鋰。
02-21
部分鋰電池上游原材料價格較年初漲幅已超200%

部分鋰電池上游原材料價格較年初漲幅已超200%

今年以來,新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)火爆,鋰電池上游原材料價格快速攀升。其中,正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料,包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度的上漲,有的原材料相比今年年初漲幅已經(jīng)超過了200%。
09-30
特斯拉Model 3美國試水磷酸鐵鋰電池 寧德時代或為主要供應商

特斯拉Model 3美國試水磷酸鐵鋰電池 寧德時代或為主要供應商

近日,美國預訂標準續(xù)航增強版特斯拉Model 3的用戶收到郵件,如果想要提前拿到車,可以選擇磷酸鐵鋰電池。特斯拉官網(wǎng)資料顯示,磷酸鐵鋰電池車型續(xù)航從263英里下降為253英里,價格保持39990美元不變。
比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池!

比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池!

比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前,比亞迪的新能源乘用車絕大多數(shù)采用三元鋰電池。7月19日,記者從比亞迪方面獲悉,該企業(yè)新上市電動車全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前,比亞迪的新能源乘用車絕大多數(shù)采用三元鋰電池。
去鈷、去鎳,動力電池重回磷酸鐵鋰正確航道

去鈷、去鎳,動力電池重回磷酸鐵鋰正確航道

汽車電動化加速推進,受益的不僅是“鋰”,中國“鎳”“鈷”進口量的快速增長備受關(guān)注。去鈷、去鎳,避免被稀有金屬資源“卡脖子”,是新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,是事關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈安全和綠色發(fā)展的戰(zhàn)略性問題。
特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領先優(yōu)勢,擁有行業(yè)最低成本

特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領先優(yōu)勢,擁有行業(yè)最低成本

據(jù)報道,美國特斯拉是全球純電車和自動駕駛領域的標桿企業(yè),和對手相比具有顯著優(yōu)勢。最新的一份研究報告指出,在鋰電池成本上,特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領先優(yōu)勢,擁有行業(yè)最低成本,這種優(yōu)勢還將延續(xù)十年。

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