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能源界網(wǎng)訊：1月15日，青鈉科技與立馬集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，立馬集團(tuán)將采購青鈉科技生產(chǎn)的鈉離子電池用于旗下二輪車、三輪車等整車生產(chǎn)，年度目標(biāo)采購量0.5GWh。

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項(xiàng)目開工活動(dòng)在江蘇徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計(jì)劃年產(chǎn)能30GWh。

2023年12月28日，“孚能科技全球首輛鈉電車型下線儀式”在江西南昌江鈴集團(tuán)新能源能量工廠隆重舉行。

2023年12月14日，由中國自行車協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國聯(lián)合國采購促進(jìn)會(huì)、北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院承辦的《2023中國(北京)輕型電動(dòng)車電池論壇》在北京舉辦。本次論壇以“推動(dòng)科技創(chuàng)新，引領(lǐng)輕型電動(dòng)車及電池高質(zhì)量發(fā)展”為主題，在此次論壇上，眾多來自輕型電動(dòng)車以及電池領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)和企業(yè)專業(yè)人士分享了各自觀點(diǎn)。

今年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，且后續(xù)市場預(yù)計(jì)持續(xù)高增長勢頭。在此背景下，鋰電企業(yè)迎來業(yè)績兌現(xiàn)期。近日陸續(xù)披露三季報(bào)業(yè)績預(yù)告的上市公司普遍呈現(xiàn)高增長。

國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《十四五“新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案”》。提出，到2025年，中國新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件，電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，系統(tǒng)成本降低30%以上，百兆瓦級(jí)壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用。

寧德時(shí)代的入局、國家部門的激勵(lì)政策使得鈉離子電池成為過去一年電池行業(yè)的大熱點(diǎn)，引起市場和資本廣泛的關(guān)注。

隨著人們對(duì)可再生能源儲(chǔ)存的需求日益增長，低成本、環(huán)保、安全、高能量密度的鋰離子和鈉離子電池的研發(fā)顯得愈發(fā)重要。與作為商業(yè)正極材料主要成分的鈷和鎳元素相比，錳元素具有豐富的地殼含量，而且毒性較小，對(duì)電池大規(guī)模生產(chǎn)具有極大吸引力。

為持續(xù)推進(jìn)能源領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備示范應(yīng)用，加快能源重大技術(shù)裝備創(chuàng)新，切實(shí)保障關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，我局組織了2021年度能源領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備申報(bào)及評(píng)定工作。

當(dāng)涉及到可能提供更好性能的替代電池結(jié)構(gòu)時(shí)，有許多令人興奮的可能性和一個(gè)非常普遍的障礙。被稱為枝晶的樹枝狀生長物在電極上形成，阻礙了許多有前景的實(shí)驗(yàn)性電池的性能，但是得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在提出一個(gè)特別環(huán)保的解決方案，他們利用一種類似于分層糕點(diǎn)的新型制造技術(shù)。

如今各種鋰電池已經(jīng)成為日常生活里必不可少的設(shè)備，無論是手機(jī)、電腦、可穿戴設(shè)備還是新能源汽車，它的應(yīng)用變得越來越廣泛。但隨之而來的是外界對(duì)鋰電池資源的擔(dān)憂，尤其是今年以來鋰電池相關(guān)原材料價(jià)格出現(xiàn)飛漲，逼迫各國紛紛加快布局“后鋰電池”時(shí)代。

一旦海外鋰礦進(jìn)口被掐斷，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)將面臨比華為更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，可以說毫無緩沖期可言。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所催化基礎(chǔ)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室二維材料化學(xué)與能源應(yīng)用研究組研究員吳忠?guī)泩F(tuán)隊(duì)、催化新過程放大與開發(fā)研究組研究員葉茂團(tuán)隊(duì)，與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授余彥團(tuán)隊(duì)合作，提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護(hù)金屬鈉策略，獲得了高穩(wěn)定、無枝晶的鈉金屬負(fù)極，構(gòu)筑出高性能長循環(huán)鈉金屬電池。

美國第四大煉油商Phillips 66的CEO格雷格-加蘭德（Greg Garland）周一表示，該公司正考慮采取更廣泛的行動(dòng)，開發(fā)用于電動(dòng)汽車和存儲(chǔ)系統(tǒng)的電池組件，以加快從化石燃料向可再生能源的轉(zhuǎn)型。Phillips 66的大部分利潤來自石油煉制，但目前該公司已成為石墨的最大供應(yīng)商之一，石墨是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。

為什么電池充滿電需要這么長的時(shí)間，即使是那些用于手機(jī)和筆記本電腦等小型設(shè)備的電池也是如此？主要原因是設(shè)備及其充電器的設(shè)計(jì)使得可充電鋰離子電池只能以較慢的受控速率充電。這是一種安全功能，有助于防止火災(zāi)甚至爆炸，因?yàn)槲⑿〉?、?jiān)硬的樹狀結(jié)構(gòu)--被稱為樹突--可以生長在鋰電池內(nèi)部，當(dāng)快速充電時(shí)會(huì)引發(fā)電池內(nèi)部短路。