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環(huán)保燃料

關(guān)注
國新辦舉行落實五中全會精神以高水平保護(hù)促進(jìn)綠色發(fā)展新聞發(fā)布會(全文實錄)

國新辦舉行落實五中全會精神以高水平保護(hù)促進(jìn)綠色發(fā)展新聞發(fā)布會(全文實錄)

國務(wù)院新聞辦公室于2020年12月22日(星期二)上午10時舉行新聞發(fā)布會,請生態(tài)環(huán)境部副部長莊國泰介紹落實五中全會精神,以高水平保護(hù)促進(jìn)綠色發(fā)展有關(guān)情況,并答記者問。
農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)的標(biāo)桿電價無法覆蓋燃料采購成本

農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)的標(biāo)桿電價無法覆蓋燃料采購成本

每年秋收過后,上億噸秸稈滯留在全國各地的田間地頭。為了不影響來年耕種,農(nóng)民的慣常做法是將其“一燒了之”,這一粗放的處理方式在污染環(huán)境的同時,還可能引發(fā)火災(zāi),焚燒秸稈近年來因此成了國家明令禁止的違法行為。與此同時,在國家政策的引導(dǎo)下,秸稈也找到了“變廢為寶”的新出路——發(fā)電。
2020第四屆國際生物質(zhì)能峰會(IBES2020)

2020第四屆國際生物質(zhì)能峰會(IBES2020)

能源和環(huán)境生態(tài)保護(hù)問題日趨嚴(yán)峻,面對能源及環(huán)境的雙重壓力,中國調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的步伐依然沒有改變,清潔能源的消耗比重繼續(xù)上升。
官宣!IBS2020第八屆中國(國際)生物質(zhì)能源高峰論壇定檔7月9-10日

官宣!IBS2020第八屆中國(國際)生物質(zhì)能源高峰論壇定檔7月9-10日

轉(zhuǎn)眼間,抗擊新冠肺炎的戰(zhàn)役已打響三個多月,在全國人民的齊心協(xié)力下,近期疫情形勢明顯好轉(zhuǎn)。經(jīng)過IBS生物質(zhì)能源組委會慎重考慮及多方協(xié)調(diào)溝通后,我們決定將原定于2020年4月9日-10日召開的IBS2020第八屆中國(國際)生物質(zhì)能源高峰論壇,延期至2020年7月9日-10日在北京召開。感謝您此前的耐心等待以及理解和支持。
生物質(zhì)燃料代替煤炭 吉林全新糧食烘干系統(tǒng)領(lǐng)先全國

生物質(zhì)燃料代替煤炭 吉林全新糧食烘干系統(tǒng)領(lǐng)先全國

一種全新的糧食烘干系統(tǒng)近日在吉林省儲備糧長春市長良儲備糧有限公司投入使用。這項技術(shù)以生物質(zhì)燃料代替煤炭作為熱源,不僅降低了成本,還使日烘干能力提高了20%。
“限硫令”正式生效  全球油市準(zhǔn)備好了嗎?

“限硫令”正式生效 全球油市準(zhǔn)備好了嗎?

自2020年1月1日起,國際海事組織(IMO)此前發(fā)布的“限硫令”正式生效。根據(jù)此項新規(guī),全球船舶將禁止使用含硫量超過0.5%的燃料,在2020年前船用燃料含硫量上限標(biāo)準(zhǔn)3.5%的基礎(chǔ)上實現(xiàn)驟降。事實上,自IMO公布這一新規(guī)至今已三年有余,市場準(zhǔn)備好了嗎?
俄羅斯利用垃圾發(fā)明混合燃料 減少溫室氣體排放

俄羅斯利用垃圾發(fā)明混合燃料 減少溫室氣體排放

俄羅斯托木斯克理工大學(xué)研究者發(fā)明了一種混合燃料,其中含有較高比例生活固體廢棄物。對這種燃料的推廣有利于高效回收利用生活垃圾,減少燃煤電廠溫室氣體排放。此外,該校研究人員還成功完成了對新型多組分燃料的研究,證明其完全適合在熱電廠中代替煤炭。
12-23
上半年全球及中國生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)新增裝機(jī)、累計裝機(jī)容量現(xiàn)狀分析

上半年全球及中國生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)新增裝機(jī)、累計裝機(jī)容量現(xiàn)狀分析

一、全球生物質(zhì)能發(fā)電行業(yè)現(xiàn)狀生物質(zhì)是生物質(zhì)能的載體,是由光合作用固定在各種有機(jī)體中的太陽能。生物質(zhì)能是太陽能的一種自然轉(zhuǎn)換形式,其分布之廣、儲量之大是其它任何能源所不能比擬的,它的突出特點是可以年復(fù)一年地再生,是取之不盡用之不竭的。作為新型能源利用方式,在20世紀(jì)70年代爆發(fā)全球性的石油危機(jī)后,以生物質(zhì)能源為代表的清潔能源在全球范圍內(nèi)受到重視。各國開始加快開發(fā)生物質(zhì)能的發(fā)展計劃,如日本的陽光計劃、印度的綠色能源...
韓科技院利用基因改造的細(xì)菌將葡萄糖轉(zhuǎn)化為車用生物柴油

韓科技院利用基因改造的細(xì)菌將葡萄糖轉(zhuǎn)化為車用生物柴油

近日,韓國科學(xué)技術(shù)院(KAIST)研究人員發(fā)表于國際學(xué)術(shù)期刊“Nature Chemical Biology”上的一項研究成果引起了多方關(guān)注。利用基因改造的細(xì)菌將廣泛存在于自然界中的葡萄糖轉(zhuǎn)化為車用生物柴油,并打破了目前的生物轉(zhuǎn)化效率,為未來高效、可持續(xù)生產(chǎn)生物燃料提供了新思路。
07-24
2019全球生物質(zhì)能創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

2019全球生物質(zhì)能創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

為加強(qiáng)我國與國際生物質(zhì)能行業(yè)的交流與協(xié)作,建立生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)多邊國際合作機(jī)制,中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會聯(lián)合國際能源署(IEA)擬于2019年11月6日-7日在北京舉辦以“共筑生態(tài)文明之基、同走綠色發(fā)展之路”為主題的“2019全球生物質(zhì)能創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”。
專家建議全國推廣乙醇汽油需破解四大難題

專家建議全國推廣乙醇汽油需破解四大難題

推廣使用車用乙醇汽油是踐行國家綠色發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措,對保障能源安全、環(huán)境安全、糧食安全意義重大。據(jù)了解,在新一輪乙醇汽油使用推廣中,天津率先實現(xiàn)全覆蓋。專家建議,為鞏固推廣成果,需盡快解決區(qū)域同步、強(qiáng)化監(jiān)管、定價機(jī)制等問題。
中南大學(xué)一種新方法使二氧化碳還原效率提升200%

中南大學(xué)一種新方法使二氧化碳還原效率提升200%

能源界網(wǎng)從中南大學(xué)獲悉,該校劉敏教授團(tuán)隊和加拿大Edward Sargent教授、臺灣科技大學(xué)黃炳照教授等團(tuán)隊合作,首次從金屬量子點中捕獲二氧化碳,使二氧化碳還原效率提升200%以上,大大提升了碳循環(huán)利用效率。相關(guān)成果日前發(fā)表于國際著名學(xué)術(shù)期刊《焦耳》上。據(jù)悉,利用電化學(xué)還原,在溫和可控的條件下,將二氧化碳還原為有用的碳?xì)淙剂虾突瘜W(xué)品,是捕獲大氣中二氧化碳、解決其循環(huán)利用的有效途徑。然而,這一途徑的實現(xiàn),卻受限于催化劑難覓之困。通訊作...
07-05
貴溪市生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目順利通過72+24滿負(fù)荷試運行

貴溪市生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目順利通過72+24滿負(fù)荷試運行

從江西院獲悉,2019年6月29日下午3點38分由該院設(shè)計的貴溪市生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目72+24滿負(fù)荷試運行取得圓滿成功!該節(jié)點的順利完成標(biāo)志著電廠具備了投入商業(yè)運行的條件。圖為貴溪市生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目簽約儀式現(xiàn)場該項目是中國光大國際有限公司在江西省投資建設(shè)的首個生物質(zhì)發(fā)電項目,主要利用農(nóng)作物秸桿和林木廢棄物等生物質(zhì)發(fā)電。項目廠址位于貴溪市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)燈谷大道與工業(yè)大道交叉口西南側(cè),320國道以南。本工程裝機(jī)規(guī)模為一爐一...
全球垃圾焚燒發(fā)電規(guī)模最大的卡萬塔!

全球垃圾焚燒發(fā)電規(guī)模最大的卡萬塔!

卡萬塔(CVA),總部位于美國新澤西州,為美國和加拿大的市政公用事業(yè)部門提供廢物處理和能源服務(wù)。公司自2004年起通過并購方式獲得多個垃圾焚燒發(fā)電項目,在經(jīng)歷了金融危機(jī)的影響后近些年來維持較穩(wěn)定狀態(tài);截止2018年底,公司經(jīng)營或擁有44家工廠的所有權(quán),每年總共處理大約2200萬噸固體廢物,同時設(shè)有16個廢物轉(zhuǎn)運站、20個物料處理設(shè)施、4個堆填區(qū)、1個金屬處理設(shè)施,2018年營業(yè)收入為18.68億美元,凈利潤1.52億美元,凈利潤最高時為2011年的2.19億美元。
07-03
甲醇能源應(yīng)用的新突破:全球首款甲醇重卡吉利造

甲醇能源應(yīng)用的新突破:全球首款甲醇重卡吉利造

據(jù)了解,該款甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到460PS,最大爬坡度達(dá)到30%,與傳統(tǒng)柴油車不相上下。保證動力的情況下,其燃料費用較柴油可節(jié)省18%,按照年運營里程15萬公里、2500元/噸醇價計算,每年可為用戶省下5萬元左右。同時,其排放指標(biāo)優(yōu)于柴油國六排放標(biāo)準(zhǔn),可有效實現(xiàn)節(jié)能減排。

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